本发明专利技术涉及数控走心车端铣动力头装置，包括可拆卸连接的齿轮箱体和动力头安装座，齿轮箱体上可拆卸连接有动力头箱盖；动力头箱盖上设置有驱动电机，齿轮箱体上设置有由驱动电机驱动的传动齿轮组，动力头箱盖上设置有与传动齿轮组对应的容纳孔位；齿轮箱体上转动连接有多个主轴端面旋转刀具，齿轮箱体上固定连接有一个或多个固定端面刀具，主轴端面旋转刀具由传动齿轮组带动转动；安装时在齿轮箱体上安装传动齿轮组以及多个主轴端面旋转刀具和一个或多个固定端面刀具，齿轮箱体与动力头箱盖装配后传动齿轮组穿入容纳孔位与驱动电机进行传动配合，最后在齿轮箱体上安装动力头安装座即可，简化了结构，降低成本，同时能够安装更多数量的刀具。数量的刀具。数量的刀具。
【技术实现步骤摘要】
一种数控走心车端铣动力头装置及数控车床
[0001]本专利技术涉及数控车床动力头
，更具体地说，涉及一种数控走心车端铣动力头装置及数控车床。
技术介绍
[0002]数控走心车床指的是通过数控的程序来得到控制机床的目的，从而进行批量自动加工的操作，今日标准走心车床和普通的机床相比，拥有更好的适应性，在一些体积比较小、结构更加复杂的零件上都可以进行加工，而且拥有很高的精度，在生产方面拥有更好的效率，可以实现在同一台的走心床上进行很多道工序的加工，另外还具有劳动强度低，自动化程度高的优势；
[0003]目前在数控走心车端使用的铣动力头装置，大都存在结构设置不合理，导致难以同时驱动多个刀具以及装配困难、成本高的缺陷。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种数控走心车端铣动力头装置，还提供了一种数控车床。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]构造一种数控走心车端铣动力头装置，其中，包括可拆卸连接的齿轮箱体和动力头安装座，所述齿轮箱体上可拆卸连接有动力头箱盖；所述动力头箱盖上设置有驱动电机，所述齿轮箱体上设置有由所述驱动电机驱动的传动齿轮组，所述动力头箱盖上设置有与所述传动齿轮组对应的容纳孔位；所述齿轮箱体上转动连接有多个主轴端面旋转刀具，所述齿轮箱体上固定连接有一个或多个固定端面刀具，所述主轴端面旋转刀具由所述传动齿轮组带动转动。
[0007]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述传动齿轮组包括从动轴、过渡轴和多个驱动轴；所述从动轴由所述驱动电机带动转动且所述从动轴上设置有从动齿轮；所述过渡轴上设置有与所述从动齿轮啮合的过渡齿轮；所述驱动轴上设置有驱动齿轮，且所述驱动轴设置有多个并呈纵向的两列分布，每一列所述驱动轴中相邻驱动轴上的驱动齿轮相啮合，每一列所述驱动轴中最上端的所述驱动轴上的驱动齿轮与所述过渡齿轮相啮合；所述主轴端面旋转刀具由所述驱动轴驱动转动，所述容纳孔位包括多个一一对应容纳所述驱动齿轮的容纳孔。
[0008]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述驱动轴上同轴设置有供所述主轴端面旋转刀具穿入的通孔，所述通孔内壁设置有一个或多个花键，所述主轴端面旋转刀具的外侧表面设置有与所述花键配合的键槽。
[0009]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述齿轮箱体上设置有转动安装所述主轴端面旋转刀具的刀具安装座以及两列切削冷却油喷嘴，两列所述切削冷却油喷嘴分别位于两列主轴端面旋转刀具的两外侧。
[0010]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述固定端面刀具设置有两个且分别位于两列所述主轴端面旋转刀具的正下方。
[0011]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述驱动电机的活动端设置有电机齿轮，所述动力头箱盖上设置传动轴，所述传动轴的一端设置有与所述电机齿轮啮合的传动齿轮，另一端设置有第一螺旋锥齿轮；所述从动轴上设置有与所述第一螺旋锥齿轮相啮合的第二螺旋锥齿轮。
[0012]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述齿轮箱体的外侧表面下部成型有安装多个所述主轴端面旋转刀具以及所述固定端面刀具的安装台阶，所述齿轮箱体的外侧表面上部设置有连接块，所述连接块与所述动力头安装座可拆卸连接。
[0013]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述连接块的前侧表面设置有与所述动力头安装座的前侧表面齐平的避让槽。
[0014]本专利技术所述的数控走心车端铣动力头装置，其中，所述主轴端面旋转刀具设置有六把。
[0015]一种数控车床，其特征在于，所述数控车床上设置有上述的数控走心车端铣动力头装置。
[0016]本专利技术的有益效果在于：安装时在齿轮箱体上安装传动齿轮组以及多个主轴端面旋转刀具和一个或多个固定端面刀具，齿轮箱体与动力头箱盖装配后传动齿轮组穿入容纳孔位与驱动电机进行传动配合，最后在齿轮箱体上安装动力头安装座即可，简化了结构，使得装配更加简便，降低成本，同时能够安装更多数量的刀具。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
[0018]图1是本专利技术较佳实施例的数控走心车端铣动力头装置整体图；
[0019]图2是本专利技术较佳实施例的数控走心车端铣动力头装置爆炸图；
[0020]图3是本专利技术较佳实施例的数控走心车端铣动力头装置传动示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0022]本专利技术较佳实施例的数控走心车端铣动力头装置，如图1所示，同时参阅图2和图3，包括可拆卸连接的齿轮箱体1和动力头安装座2，齿轮箱体1上可拆卸连接有动力头箱盖3；动力头箱盖3上设置有驱动电机4，齿轮箱体1上设置有由驱动电机4驱动的传动齿轮组，动力头箱盖3上设置有与传动齿轮组对应的容纳孔位30；齿轮箱体1上转动连接有多个主轴端面旋转刀具5，齿轮箱体1上固定连接有一个或多个固定端面刀具6，主轴端面旋转刀具5由传动齿轮组带动转动；
[0023]安装时在齿轮箱体1上安装传动齿轮组以及多个主轴端面旋转刀具5和一个或多个固定端面刀具6，齿轮箱体1与动力头箱盖3装配后传动齿轮组穿入容纳孔位30与驱动电机4进行传动配合，最后在齿轮箱体1上安装动力头安装座2即可，简化了结构，使得装配更加简便，降低了加工箱体难度，减少了加工时间，降低动力头的成本，同时能够安装更多数量的刀具；
[0024]应用本申请的结构方式，可安装刀具数量多，达到8把，进而可以集铣、钻孔、攻丝等多种功能与一体，结构紧凑，功能齐全。
[0025]优选的，传动齿轮组包括从动轴70、过渡轴71和多个驱动轴72；从动轴70由驱动电机4带动转动且从动轴70上设置有从动齿轮700；过渡轴71上设置有与从动齿轮700啮合的过渡齿轮710；驱动轴72上设置有驱动齿轮720，且驱动轴72设置有多个并呈纵向的两列分布，每一列驱动轴中相邻驱动轴上的驱动齿轮720相啮合，每一列驱动轴中最上端的驱动轴上的驱动齿轮720与过渡齿轮710相啮合；主轴端面旋转刀具5由驱动轴72驱动转动，容纳孔位30包括多个一一对应容纳驱动齿轮的容纳孔300；
[0026]运行时，通过驱动电机4带动从动轴70旋转，进而带动过渡轴71进行换向并驱动两列驱动轴中最上端的驱动轴72旋转，并向下驱动其他驱动轴旋转，驱动可靠性好，传动精度高，且排布十分紧凑。
[0027]优选的，驱动轴7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控走心车端铣动力头装置，其特征在于，包括可拆卸连接的齿轮箱体和动力头安装座，所述齿轮箱体上可拆卸连接有动力头箱盖；所述动力头箱盖上设置有驱动电机，所述齿轮箱体上设置有由所述驱动电机驱动的传动齿轮组，所述动力头箱盖上设置有与所述传动齿轮组对应的容纳孔位；所述齿轮箱体上转动连接有多个主轴端面旋转刀具，所述齿轮箱体上固定连接有一个或多个固定端面刀具，所述主轴端面旋转刀具由所述传动齿轮组带动转动。2.根据权利要求1所述的数控走心车端铣动力头装置，其特征在于，所述传动齿轮组包括从动轴、过渡轴和多个驱动轴；所述从动轴由所述驱动电机带动转动且所述从动轴上设置有从动齿轮；所述过渡轴上设置有与所述从动齿轮啮合的过渡齿轮；所述驱动轴上设置有驱动齿轮，且所述驱动轴设置有多个并呈纵向的两列分布，每一列所述驱动轴中相邻驱动轴上的驱动齿轮相啮合，每一列所述驱动轴中最上端的所述驱动轴上的驱动齿轮与所述过渡齿轮相啮合；所述主轴端面旋转刀具由所述驱动轴驱动转动，所述容纳孔位包括多个一一对应容纳所述驱动齿轮的容纳孔。3.根据权利要求2所述的数控走心车端铣动力头装置，其特征在于，所述驱动轴上同轴设置有供所述主轴端面旋转刀具穿入的通孔，所述通孔内壁设置有一个或多个花键，所述主轴端面旋转刀具的外侧表面设置有与所述花键配合的键槽。4.根据权利要求3所述的数控走心车端铣动力头装置，其特征在于，所述齿轮箱体上设置有转...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴石清，周文刚，
申请(专利权)人：深圳市硕方精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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