【技术实现步骤摘要】
液氢运输船的电能应用系统及应用方法
[0001]本专利技术属于电能供给及分配的
，涉及一种电能应用方法，特别是涉及一种液氢运输船的电能应用系统及应用方法。
技术介绍
[0002]目前，液氢运输船液罐内储存的液态氢，在运输过程中，由于液罐的吸热，不可避免地会在液罐内部产生蒸发气(BOG
‑‑
Boil Off Gas)，这种蒸发气一般不会直接排放到大气中，主要有以下两方面原因：一方面是相关规范不允许直接排放至大气中，另一方面是这种蒸发气也是一种资源，直接排放不经济。
[0003]基于此，现有技术中亟需一种比较有经济价值且符合规范要求的处理方式，将此蒸发气作为船上的一种能源加以最大化、最高效的利用，既不影响环境，也充分利用了资源。
[0004]因此，如何提供一种液氢运输船的电能应用系统及应用方法，以解决现有技术无法针对蒸发气提供一种氢能利用效率较高的船上应用方案等缺陷，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液氢运输船的电能应用系统，其特征在于，所述液氢运输船的电能应用系统包括：氢燃料电池，用于将液化氢产生的蒸发气转换为电能；储能电池，用于在船舶电机需要提速时，辅助所述氢燃料电池为所述船舶电机供电；柴油发电机，用于与所述氢燃料电池和/或储能电池结合，满足船舶用电量超过预设电量阈值时的电能需求；直流主配电板，包括直流母排，所述直流母排分别与所述氢燃料电池、所述储能电池和所述柴油发电机连接，用于确定电能的传输结构；在第一航行状态下，通过所述氢燃料电池和所述储能电池供电；在第二航行状态下，所述柴油发电机与所述氢燃料电池和/或储能电池结合供电。2.根据权利要求1所述的液氢运输船的电能应用系统，其特征在于：所述氢燃料电池和所述储能电池分别通过直流/直流变流器单元与所述直流母排连接；所述柴油发电机通过交流/直流整流器单元与所述直流母排连接。3.根据权利要求1所述的液氢运输船的电能应用系统，其特征在于：所述直流母排通过直流/交流逆变器单元给全回转推进器变频电机和艏侧推变频电机供电。4.根据权利要求1所述的液氢运输船的电能应用系统，其特征在于，所述液氢运输船的电能应用系统还包括：交流主配电板；所述直流母排分别通过直流/交流逆变器单元、变压器连接所述交流主配电板；所述交流主配电板用于给船上的交流设备供电。5.根据权利要求4所述的液氢运输船的电能应用系统，其特征在于：所述交流主配电板通过变压器给220V交流配电板供电。6.根据权利要求4所述的液氢运输船的电能应用系统，其特征在于：所述交流主配电板连接液货配电板，所述液货配电板用于给船上的液货系统相关设备供电。7.根据权利要求4所述的液...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红霞，张道志，许敏，刘海清，周鑫元，郑双燕，秦斌，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。