水基盾尾密封脂及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种水基盾尾密封脂及其制备方法和应用，上述水基盾尾密封脂其制备原料包括3份～25份的水、10份～40份的增粘剂、1份～8份的增稠剂以及10份～20份的润滑剂，其中，所述增粘剂选自聚碳酸丙烯酯和聚碳酸丙烯酯衍生物中的至少一种，所述润滑剂选自丙二醇、丙三醇以及聚乙二醇中的至少一种。上述水基盾尾密封脂中以水作为溶剂，配合使用聚碳酸丙烯酯及其衍生物中的至少一种作为增粘剂和环保型润滑剂，保证了该水基盾尾密封脂具有良好的泵送性、锥入度以及抗水压密封性。此外过上述原料与组分的协同作用，还进一步保证了可有效降低水基盾尾密封脂的毒性，减少对环境的污染以及对人体健康的危害。以及对人体健康的危害。

【技术实现步骤摘要】
水基盾尾密封脂及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及化工材料领域，特别是涉及一种水基盾尾密封脂及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]随着我国城市轨道交通的发展，地铁隧道建设主要采用盾构法施工。与传统施工方法相比，盾构法具有施工速度快、对地面活动干扰少、安全性高的特点。虽然盾构法是一种技术成熟的施工方法，但在施工过程中依然会面临许多风险因素。盾构隧道在施工过程中边开挖边支护，拼装好的管片从尾盾中脱出，并在管片外部注入水泥浆液，因此盾构机尾盾与管片之间存在一个环形空隙，早期的盾构机采用橡胶圈或弹性钢环等对盾尾间隙进行密封。由于隧道轴线可能存在一定曲率，盾尾间隙的尺寸在盾构机掘进过程中不断发生变化，甚至会有碎石侵入密封接触面内，复杂的密封环境导致这种固定密封件的密封性能并不可靠。而且，管片壁后注浆压力大，密封件容易被磨损，导致盾尾渗漏问题频发，严重影响施工效率和工程质量。其中，盾尾密封失效是盾构施工中常见的安全问题之一。如果盾尾密封系统发生泄漏会引起注浆压力不足，地表沉降加大等危害，严重时可能导致隧道坍塌等重大安全事故。尤其在高风险施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水基盾尾密封脂，其特征在于，按重量份数计，其制备原料包括3份～25份的水、10份～40份的增粘剂、1份～8份的增稠剂以及10份～20份的润滑剂，其中，所述增粘剂选自聚碳酸丙烯酯和聚碳酸丙烯酯衍生物中的至少一种，所述润滑剂选自丙二醇、丙三醇以及聚乙二醇中的至少一种。2.如权利要求1所述的油脂组合物，其特征在于，其制备原料还包括2份～6份的纤维和20份～60份的填充剂。3.如权利要求2所述的水基盾尾密封脂，其特征在于，所述纤维选自棉纤维、纤维素纤维以及动物纤维中的至少一种。4.如权利要求2所述的水基盾尾密封脂，其特征在于，所述填充剂选自有机膨润土、蒙脱土、碳酸钙、滑石粉以及木粉中的至少一种。5.如权利要求2所述的水基盾尾密封脂，其特征在于，所述增粘剂的相对分子质量为1500～4500。6.如权利要求1～5任一项所述的水基盾尾密封脂...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱炜健，廖剑平，王静，吕云飞，
申请(专利权)人：中铁建华南建设广州高科技产业有限公司，
类型：发明
国别省市：