【技术实现步骤摘要】
本申请涉及柱式检查坑，特别是涉及柱式检查坑及其施工方法。
技术介绍
1、轨道交通作为一种快捷、准时、运量大及不产生污染的绿色交通运输方式，被广泛运用于城市化建设中。为创造安全、优质的服务环境，解决列车日常检修和维护保养的需求，需要有一个良好的检车运维场所，其中柱式检查坑正是车辆段检修库中必不可少的组成部分。
2、当前的柱式检查坑的基础及立柱通常采用现浇形式进行施工。但由于现浇施工必须等到前一结构的混凝土达到设定强度后才能进行后一结构的施工，因此存在施工周期长，施工进度慢的问题，不利于现场多专业的施工配合，且现场浇筑精度难以进行较好控制，预埋套筒的施工质量难以保证，致使整体精度难以满足轨道施工需求，后续还要进行大量精调工作。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述施工周期长、施工进度慢及施工精度难以满足需求的问题，提供一种柱式检查坑及其施工方法。
2、根据本申请的一方面，提供一种柱式检查坑的施工方法，包括：
3、浇筑底座；
4、在底座周围安装调节机构，将预制的若干钢筋混凝土立柱安装在调节机构上；
5、控制调节机构调节钢筋混凝土立柱在底座上的高度和位置，使每一钢筋混凝土立柱的高度与设定高度一致，使沿第一方向上的相邻两钢筋混凝土立柱间的距离与设定距离一致；
6、在底座上浇筑反坎，并使浇筑的反坎与钢筋混凝土立柱接触；
7、拆除调节机构，将钢轨安装在沿第一方向排列设置的多个钢筋混凝土立柱上，并使钢轨与第一方
8、在其中一个实施例中，所述柱式检查坑的施工方法，还包括：预制若干钢筋混凝土立柱；
9、所述预制若干钢筋混凝土立柱，包括：
10、在模具上安装第一预埋件和第二预埋件，并使第一预埋件和第二预埋件分别靠近模具相背离的两侧；
11、放置模具并使第一预埋件与承物面接触；
12、向模具内浇筑混凝土，使混凝土与第一预埋件和第二预埋件接触；
13、拆卸模具得到钢筋混凝土立柱；
14、其中，模具包括底模和四个侧模，四个侧模两两相互垂直连接，底模与四个侧模垂直连接，第一预埋件设置在底模上，第二预埋件穿设在相对设置的两个侧模上。
15、在其中一个实施例中，所述在底座周围安装调节机构，包括：
16、将两个调节架沿第二方向安装在底座的两侧或底座的上侧；
17、将连接架安装在将两个调节架上，并使连接架平行于第二方向；
18、其中，第二方向垂直于第一方向，调节机构包括连接架和两个调节架。
19、在其中一个实施例中，所述将钢筋混凝土立柱安装在调节机构上，包括：
20、将两个钢筋混凝土立柱通过第一连接件相连接，组成第一立柱组；
21、将两个第一立柱组通过第二连接件相连接，组成第二立柱组；
22、将第一连接件或第二连接件与调节机构的连接架连接；
23、其中，第一连接件与第二连接件相垂直。
24、在其中一个实施例中，所述将两个钢筋混凝土立柱通过第一连接件相连接，包括：
25、将第一连接件的两侧分别与两个钢筋混凝土立柱的第一预埋件连接。
26、在其中一个实施例中，所述控制调节机构调节钢筋混凝土立柱的高度和位置，使沿第一方向上的相邻两钢筋混凝土立柱间的距离与设定距离一致，包括：
27、控制调节机构将钢筋混凝土立柱置于底座上的标记点上，并使钢筋混凝土立柱上的第一预埋件与标记点间的连线垂直于底座；
28、其中，底座上设置有若干标记点，且沿第一方向上的相邻两个标记点间的距离与设定距离一致。
29、在其中一个实施例中，所述在底座上浇筑反坎，并使浇筑的反坎与钢筋混凝土立柱接触，包括：
30、对钢筋混凝土立柱位于第二预埋件周围的部分进行凿毛处理；
31、在沿第一方向上的相邻两钢筋混凝土立柱之间浇筑混凝土，并使混凝土包覆相邻两钢筋混凝土立柱之间的第二预埋件。
32、在其中一个实施例中，所述在底座上浇筑反坎，并使浇筑的反坎与钢筋混凝土立柱接触，还包括：
33、在沿第一方向上的多个钢筋混凝土立柱上设置两组模板，并使两组模板与多个钢筋混凝土立柱间配合围成多个浇筑区；
34、在模板上设置高程控制线，并使高程控制线与底座间的距离与反坎的设定高度一致；
35、向浇筑区内灌注混凝土，并在灌注的混凝土接近高程控制线时停止灌注；
36、向浇筑区内人工填充混凝土，直至填充的混凝土与高程控制线接触。
37、在其中一个实施例中，所述拆除调节机构，将钢轨安装在沿第一方向排列设置的多个钢筋混凝土立柱上，包括：
38、在反坎养护强度达到设定强度后，将第一预埋件与调节机构拆分；
39、将钢轨与第一预埋件连接，并进行调整校对，使钢轨与第一方向平行。
40、根据本申请的另一方面，提供一种柱式检查坑，通过上述任一实施例所述的柱式检查坑的施工方法施工获得。
41、上述柱式检查坑及其施工方法，通过使用预制钢筋混凝土立柱与现浇底座和反坎相配合的方式，可在保证基础承载力的同时缩短检查坑立柱的现场施工周期，提高施工效率，同时通过在浇筑反坎前利用调节机构调节预制钢筋混凝土立柱的高度和位置，从而提高预制钢筋混凝土立柱的施工精度，进而保证柱式检查坑的施工效果。
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1.一种柱式检查坑的施工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述柱式检查坑的施工方法，还包括：预制若干钢筋混凝土立柱；
3.根据权利要求2所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述在底座周围安装调节机构，包括：
4.根据权利要求3所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述将钢筋混凝土立柱安装在调节机构上，包括：
5.根据权利要求4所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述将两个钢筋混凝土立柱通过第一连接件相连接，包括：
6.根据权利要求2所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述控制调节机构调节钢筋混凝土立柱的高度和位置，使沿第一方向上的相邻两钢筋混凝土立柱间的距离与设定距离一致，包括：
7.根据权利要求2所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述在底座上浇筑反坎，并使浇筑的反坎与钢筋混凝土立柱接触，包括：
8.根据权利要求7所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述在底座上浇筑反坎，并使浇筑的反坎与钢筋混凝土立柱接触，还包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种柱式检查坑的施工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述柱式检查坑的施工方法，还包括：预制若干钢筋混凝土立柱；
3.根据权利要求2所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述在底座周围安装调节机构，包括：
4.根据权利要求3所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述将钢筋混凝土立柱安装在调节机构上，包括：
5.根据权利要求4所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述将两个钢筋混凝土立柱通过第一连接件相连接，包括：
6.根据权利要求2所述的柱式检查坑的施工方法，其特征在于，所述控制调节机构调节钢筋混...
【专利技术属性】
技术研发人员：何顺达，肖鹏，方辉，王楚英，章邦超，万建成，莫暖娇，陈令强，崔忠乾，万明，姜轰，
申请(专利权)人：中铁建华南建设广州高科技产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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