一种固定支架、连接器固定支架组件及汽车制造技术

本申请提供了一种固定支架、连接器固定支架组件及汽车。该固定支架包括支架本体，具有沿第一方向贯通的多个格口结构，格口结构用于固定连接器；至少一个格口结构具有沿第二方向相对的第一侧壁和第二侧壁，其中第一方向和第二方向垂直；第一侧壁设有至少一个支撑壁，支撑壁朝向第二侧壁延伸；第二侧壁设有至少两个弹卡结构，弹卡结构包括连接于第二侧壁的连接部和连接于连接部的弹卡部，弹卡部配置为可朝向所述侧壁弯折且反向弹回；支撑壁和弹卡结构用于将连接器固定于格口结构。本申请提供的固定支架，支撑壁和弹卡结构两者中的一者可弥补另一者因保持力不足而易使连接器受到向下拉脱力而脱出固定支架的问题。脱力而脱出固定支架的问题。脱力而脱出固定支架的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种固定支架、连接器固定支架组件及汽车


[0001]本申请属于汽车配件
，更具体地说，是涉及一种固定支架、连接器固定支架组件及汽车。

技术介绍

[0002]一般地，车载电子元器件及线束连接器采用一固定支架固定于车辆的钣金。如图1至图4所示，现有技术中，固定支架100
′
具有相对的第一内壁101
′
和第二内壁102
′
，连接器200具有相对的一侧壁201和另一侧壁202。第一内壁101
′
上构造有一卡扣结构1011
′
，该卡扣结构1011
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具有一朝向上方的顶撑面1011a
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和一朝向下方的卡扣部1011b
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，顶撑面1011a
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和卡扣部1011b
′
沿竖直方向间隔且背离，卡扣部1011b
′
的末端和第一内壁101
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的壁面间隔开且可朝向第一内壁101
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的壁面弹性弯折。连接器200的一侧壁201和第二内壁1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定支架，包括支架本体(100)，具有沿第一方向贯通的多个格口结构(13)，所述格口结构(13)用于固定连接器(200)；其特征在于：至少一个所述格口结构(13)具有沿第二方向相对的第一侧壁(1011)和第二侧壁(1021)，其中第一方向和第二方向垂直；所述第一侧壁(1011)设有至少一个支撑壁(1012)，所述支撑壁(1012)朝向所述第二侧壁(1021)延伸；所述第二侧壁(1021)设有至少两个弹卡结构(1022)，所述弹卡结构(1022)包括连接于所述第二侧壁(1021)的连接部(1022a)和连接于所述连接部(1022a)的弹卡部(1022b)，所述弹卡部(1022b)配置为可朝向所述第二侧壁(1021)弯折且反向弹回；所述支撑壁(1012)和所述弹卡结构(1022)用于将所述连接器(200)固定于所述格口结构(13)。2.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于：所述第一侧壁(1011)设有一个所述支撑壁(1012)，所述第二侧壁(1021)设有间隔布列的两个所述弹卡结构(1022)。3.如权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：所述第一侧壁(1011)还设有导向结构(1013)，所述导向结构(1013)由所述第一侧壁(1011)的表面向外凸设或向内凹设，所述导向结构(1013)沿第一方向延伸且末端连接于所述支撑壁(1012)。4.如权利要求3所述的固定支架，其特征在于：所述导向结构(1013)由所述第一侧壁(1011)的表面向内凹设；所述导向结构(1013)具有沿第一方向间隔的第一端(1013a)和第二端(1013b)，所述第一端(1013a)呈开口设置，所述支撑壁(1012)连接于所述第二端(1013b)。5.如权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：所述弹卡部(1022b)包括弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋嘉伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：