一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法制造方法及图纸

一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法，所述装置包括轮饼存放架、制动盘支撑架、旋转轴一和制动盘支撑架挂钩，所述轮饼存放架具有一支撑竖直轮饼的容纳空间，所述轮饼存放架的两侧分别设置所述制动盘支撑架，每侧所述制动盘支撑架的底部与所述轮饼存放架的底部通过所述旋转轴一转动连接，所述制动盘支撑架的上部与位于所述轮饼存放架上部的所述制动盘支撑架挂钩卡接，每侧所述制动盘支撑架上垂直设置多根支架，所述支架的前端具有支撑制动盘内侧圆周的挂钩。本发明专利技术提供一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法，通过立式的轮饼存放架支撑竖直放置的轮饼、制动盘支撑架支撑制动盘，实现竖直状态下拆卸和安装制动盘，省力、便捷、适用广、造价低。造价低。造价低。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法


[0001]本专利技术属于铁路机车检修装置领域，具体涉及一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法。

技术介绍

[0002]在机车领域，盘式制动的制动性能优良，运用非常广泛，是机车轮驱装置重要的一个部件。而在机车轮对进行轮饼更换时，需要将制动盘拆下进行检修，待检测合格后重新与新的轮饼组装。在现有条件下，拆卸制动盘时首先需要将压出的轮饼从MAE中吊出，平放至平台上，然后水平吊至制动盘拆卸、安装装置上，待制动盘螺栓拆卸完毕后，依次吊下制动盘、轮饼、制动盘，最后将轮饼吊至翻转装置上将轮饼竖立，接着吊至轮饼存放、运输装置上，安装时则反向操作。由于一台机车轮饼数量比较多，且比较笨重，吊装非常麻烦，且存在安全隐患，因此现有制动盘拆卸、安装装置存在诸多问题：
[0003]①
原有制动盘拆卸、安装装置试验装置固定在地面上，无法进行运输；
[0004]②
多次吊运、翻转，非常繁琐且存在安装隐患；
[0005]③
平放时拆卸、安装制动盘不便。
[0006]这些问题严重制约着机车检修进度，因此，设计一种方便快捷，轻巧准确的制动盘拆卸及安装装置尤为必要。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术中采用多次翻转吊运制动盘或轮饼在平面上拆卸、安装制动盘存在的不足，本专利技术提供一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法，通过立式的轮饼存放架支撑竖直放置的轮饼、制动盘支撑架支撑制动盘，实现竖直状态下拆卸和安装制动盘，省力、便捷、适用广、造价低。r/>[0008]本专利技术的技术方案如下：
[0009]一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于包括轮饼存放架、制动盘支撑架、旋转轴一和制动盘支撑架挂钩，所述轮饼存放架具有一支撑竖直轮饼的容纳空间，所述轮饼存放架的两侧分别设置所述制动盘支撑架，每侧所述制动盘支撑架的底部与所述轮饼存放架的底部通过所述旋转轴一转动连接，所述制动盘支撑架的上部与位于所述轮饼存放架上部的所述制动盘支撑架挂钩卡接，每侧所述制动盘支撑架上垂直设置多根支架，所述支架的前端具有支撑制动盘内侧圆周的挂钩。
[0010]优选的，所述支架的末端与所述制动盘支撑架垂直连接，所述支架的前端具有支撑所述制动盘内侧圆周的挂钩，位于上侧的挂钩朝上，位于下侧的挂钩朝下。
[0011]进一步优选的，所述支架包括支板、压缩弹簧、所述挂钩和旋转轴三，所述支板的后端与所述制动盘支撑架垂直连接，所述挂钩通过所述压缩弹簧和旋转轴三固定在所述支板的前端。
[0012]优选的，所述制动盘支撑架挂钩包括骨架和旋转结构，所述骨架的底部具有所述
旋转结构，所述旋转结构与所述旋转轴一连接，所述骨架的上部与所述制动盘支撑架挂钩卡接。
[0013]进一步优选的，每侧所述制动盘支撑架挂钩包括两个上提把手，两个所述上提把手对称分布在所述骨架的两侧。
[0014]进一步优选的，所述上提把手采用旋转结构，所述上提把手将所述骨架分为上部骨架和下部骨架，所述上部骨架与下部骨架通过旋转轴二转动连接，当上提所述把手提起时，所述上部骨架相对于下部骨架绕所述旋转轴二转动。
[0015]优选的，所述轮饼存放架包括两块框架，两块框架相对设置、立式放置，底部彼此连接形成上方开放、底部支撑轮饼的所述容纳空间。
[0016]进一步优选的，所述轮饼存放架与轮饼接触位置采用尼龙板防护。
[0017]一种机车用制动盘拆卸方法，其特征在于前述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，包括以下步骤：
[0018](1)向上提起制动盘支撑架，从制动盘支撑架挂钩中提出，并通过旋转结构一将制动盘支撑架平放，两侧同样操作；
[0019](2)轮饼垂直吊运至所述轮饼存放架处并垂直放入轮饼存放架的容纳空间内；
[0020](3)拆卸制动盘螺栓，保留部分螺栓，防止制动盘脱落；
[0021](4)将所述制动盘支撑架抬起，翻转，并卡接在制动盘支撑架挂钩上，保证支架支撑住制动盘内侧圆环，两侧同样操作；
[0022](5)拆下剩余的螺栓，将制动盘与轮饼分离；
[0023](6)分别移除制动盘和轮饼，移除所述制动盘时需先按照步骤(1)的操作将所述制动盘支撑架平放，然后移除制动盘。
[0024]一种机车用制动盘安装方法，其特征在于采用前述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，包括以下步骤：
[0025](1)将需要安装制动盘的轮饼垂直吊运至所述轮饼存放架处并垂直放入轮饼存放架的容纳空间内；
[0026](2)向上提起所述上提扳手，将所述制动盘支撑架从所述轮饼存放架上的所述制动盘支撑架挂钩中提出，通过所述旋转结构一将所述制动盘支撑架平放，两侧同样操作，并将制动盘放置在所述制动盘支撑架；
[0027](3)将所述制动盘支撑架抬起，翻转，并固定在所述制动盘支撑架挂钩，保证所述支架支撑住所述制动盘，两侧同样操作；
[0028](4)将所述制动盘的螺栓孔与所述轮饼的螺栓孔对齐后，连接安装螺栓并紧固；
[0029](5)掰下所述挂钩让其不再挂住所述制动盘，按照步骤(2)的操作将所述制动盘支撑架平放，两侧同样操作，将安装了制动盘的轮饼吊出，运输至指定位置。
[0030]本专利技术技术方案的有益技术效果：
[0031]本专利技术公开的一种机车用制动盘拆卸及安装装置及方法，饼轮可垂直放置于轮饼存放架的容纳空间内。进行制动盘拆卸和安装操作时，需要支撑制动盘时，制动盘支撑架被抬起并通过与制动盘支撑架挂钩固定/卡接，固定在轮饼存放架上，两侧制动盘支撑架上的多个支架前端的挂钩结构对应支撑相应侧制动盘内侧圆周，固定制动盘位置，防止制动盘在拆卸、安装的时候出现掉落。若出现紧固不便或分别吊出拆卸后的制动盘与轮饼，或吊出
组装完成后的轮饼时，只需要掰下支架的挂钩结构让其不再挂住制动盘，将制动盘支撑架上提后旋转并平放即可。因此本申请的装置可实现竖直状态下拆卸、安装和运输制动盘与轮饼，无需多次翻转制动盘与轮饼，因此相对于现有技术，具有以下优势：
[0032](1)结构简单、轻巧；
[0033](2)适用于机车制动盘拆卸、运输、安装；
[0034](3)作业安全牢固，无安全隐患；
[0035](4)适用于多种车型；
[0036](5)成本低廉；
[0037](6)使用方法简单、省力；
[0038](7)不用多次吊运，安全省时；
[0039](8)运输方便。
附图说明
[0040]图1是本专利技术的一种机车用制动盘拆卸及安装装置的实施例的示意图；
[0041]图2是制动盘支撑架的实施例的结构图；
[0042]图3是支架的实施例的结构图；
[0043]图4为本专利技术的一种机车用制动盘拆卸及安装装置在制动盘支撑架平放时的实施例的示意图。
[0044]附图标记：1
‑1‑
制动盘支撑架挂钩；1
‑2‑
轮饼存放架；1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于包括轮饼存放架、制动盘支撑架、旋转轴一和制动盘支撑架挂钩，所述轮饼存放架具有一支撑竖直轮饼的容纳空间，所述轮饼存放架的两侧分别设置所述制动盘支撑架，每侧所述制动盘支撑架的底部与所述轮饼存放架的底部通过所述旋转轴一转动连接，所述制动盘支撑架的上部与位于所述轮饼存放架上部的所述制动盘支撑架挂钩卡接，每侧所述制动盘支撑架上垂直设置多根支架，所述支架的前端具有支撑制动盘内侧圆周的挂钩。2.根据权利要求1所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于所述支架的末端与所述制动盘支撑架垂直连接，所述支架的前端具有支撑所述制动盘内侧圆周的挂钩，位于上侧的挂钩朝上，位于下侧的挂钩朝下。3.根据权利要求2所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于所述支架包括支板、压缩弹簧、所述挂钩和旋转轴三，所述支板的后端与所述制动盘支撑架垂直连接，所述挂钩通过所述压缩弹簧和旋转轴三固定在所述支板的前端。4.根据权利要求1所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于所述制动盘支撑架挂钩包括骨架和旋转结构，所述骨架的底部具有所述旋转结构，所述旋转结构与所述旋转轴一连接，所述骨架的上部与所述制动盘支撑架挂钩卡接。5.根据权利要求4所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于每侧所述制动盘支撑架挂钩包括两个上提把手，两个所述上提把手对称分布在所述骨架的两侧。6.根据权利要求5所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于所述上提把手采用旋转结构，所述上提把手将所述骨架分为上部骨架和下部骨架，所述上部骨架与下部骨架通过旋转轴二转动连接，当上提所述把手提起时，所述上部骨架相对于下部骨架绕所述旋转轴二转动。7.根据权利要求1所述的一种机车用制动盘拆卸及安装装置，其特征在于所述轮饼存放架包括两块框架，两块框架相对设置、立式...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖磊，赵伯岩，鲍善杰，李旭山，王晨，李阳，
申请(专利权)人：天津电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：