一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具制造技术

一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具，包括组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块以及与前述三者相配合的限位装夹底座和车削装夹台阶定位杆，所述组合锥度圆弧连接器的中部设有空腔；所述组合圆弧连接器的两侧设有与所述组合圆弧连接器相适配的所述锥度圆弧定位活动块；所述车削装夹台阶定位杆具有与所述空腔相配合的限位台阶；所述限位装夹底座包括底座本体、预留板以及定位柱。本发明专利技术整体结构较为简单，装夹简易，加工数量大，保证加工精度的同时，提高加工效率与装夹效率，设计的凹凸定位槽以及弹簧避位槽也大大的提高了装夹零件的稳定性以及减小了夹伤塑料棒和变形的风险性。棒和变形的风险性。棒和变形的风险性。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具


[0001]本专利技术涉及内啮合齿轮泵
，具体地说，它是一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具。
[0002]
技术介绍

[0003]内啮合齿轮泵是液压系统中广泛应用的一种液压泵，其主要是由齿轮轴带动内齿圈，两齿轮合齿后与月牙主板、月牙副板、定位杆、上下配油盘等结构装配而成。其中塑料棒长度的精度对齿轮泵工作密封性和稳定性起到关键的作用。
[0004]现有技术中，各大液压件生产厂家，在加工生产塑料棒时，仍采用注塑加工以及注塑后数控车床单件车削，并且大多数生产厂家采用注塑制作时，其制作出来的塑料棒长度误差较大，上下端面不平整，而其他生产车厂家注塑后进行数控车床单件车削加工时，由于塑料棒直径较小，也没有良好的导向安装，不仅加工效率低，装夹频繁，装夹过程中极易造成夹伤、变形，难以保证产品平行度，外观也会受损，装配使用后，齿轮泵工作稳定性较差，密封不到位导致流量减少，使用寿命短，报废率较高。
[0005]因此，现有技术有待于改进和提高。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的不足之处，本专利技术的目的是提供一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具，解决现有同类家具在塑料棒车削加工中未能避免装夹时没有有效的防止夹伤、变形，加工时装夹不便，导致零件加工效率低、装夹效率低的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具，包括组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块以及与前述三者相配合的限位装夹底座和车削装夹台阶定位杆，所述组合锥度圆弧连接器的中部设有空腔，两侧面设有若干个平行设置的第一半圆弧定位槽，两侧面的中部对称设有凸起，所述凸起的端部设有用于安装弹簧的第一弹簧避位槽，所述第一弹簧避位槽与所述空腔之间设有连通所述第一弹簧避位槽与所述空腔的用于安装内六角螺丝的第一螺纹孔，所述组合锥度圆弧连接器的一端设有与所述空腔相连通的用于安装机米螺丝的第二螺纹孔；所述组合圆弧连接器的两侧设有与所述组合圆弧连接器相适配的所述锥度圆弧定位活动块，所述锥度圆弧定位活动块具有与所述第一半圆弧定位槽相对应配合的第二半圆弧定位槽、螺丝过孔以及与所述第一弹簧避位槽相对应配合的用于安装弹簧的第二弹簧避位槽；所述车削装夹台阶定位杆具有与所述空腔相配合的限位台阶；所述限位装夹底座包括底座本体、设置于所述底座本体上的预留板以及设置于所述预留板上的具有与所述空腔相配合的定位柱。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所述组合锥度圆弧连接器设有至少十个所述第一半圆弧定位槽和至少十个所述第二半圆弧定位槽。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述第一半圆弧定位槽或所述第二半圆弧定位槽的两端均设有锥形斜槽。
[0010]作为本专利技术进一步的方案，所述锥形斜槽深2mm，角度为7.5度。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述车削装夹台阶定位杆的顶端设有顶尖中心孔。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术整体结构较为简单，装夹简易，加工数量大，保证加工精度的同时，提高加工效率与装夹效率，设计的凹凸定位槽以及弹簧避位槽也大大的提高了装夹零件的稳定性以及减小了夹伤塑料棒和变形的风险性。
[0013]本专利技术适合作为现有各类齿轮泵密封塑料棒的加工夹具使用或同类产品的结构改进。
附图说明
[0014]附图1为本专利技术组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块与限位装夹底座装配时的示意图；附图2为本专利技术组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块与车削装夹台阶定位杆装配时的示意图；附图3为本专利技术组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块装配时的示意图；附图4为本专利技术组合锥度圆弧连接器的示意图；附图5为本专利技术组合锥度圆弧连接器的侧视图；附图6为本专利技术锥度圆弧定位活动块的示意图；附图7为本专利技术锥度圆弧定位活动块的侧视图；附图8为本专利技术车削装夹台阶定位杆的示意图；附图9为本专利技术限位装夹底座的示意图。
[0015]图中各标号分别是：10
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组合锥度圆弧连接器、20
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锥度圆弧定位活动块、30
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限位装夹底座、40
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车削装夹台阶定位杆；11
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空腔、12
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第一半圆弧定位槽、13
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凸起、14
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弹簧、15
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第一弹簧定位槽、16
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第一螺纹孔、17
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机米螺丝、18
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第二螺纹孔；21
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螺纹过孔、22
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第二弹簧避位槽、23
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第二半圆弧定位槽；41
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限位台阶，42
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顶尖中心孔；31
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底座本体、32
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预留板、33
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定位柱；50
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锥形斜槽。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明：实施例：请参见图1
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9，本专利技术一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具，包括组
合锥度圆弧连接器10、两锥度圆弧定位活动块20以及与前述三者相配合的限位装夹底座30和车削装夹台阶定位杆40，所述组合锥度圆弧连接器10的中部设有空腔11，两侧面均设有十个平行设置的第一半圆弧定位槽12，两侧面的中部对称设有凸起13，所述凸起13的端部设有用于安装弹簧14的第一弹簧避位槽15，所述第一弹簧避位槽15与所述空腔11之间设有连通所述第一弹簧避位槽15与所述空腔11的用于安装内六角螺丝（图上未示出）的第一螺纹孔16，所述组合锥度圆弧连接10器的一端设有与所述空腔11相连通的用于安装机米螺丝17的第二螺纹孔18；所述组合圆弧连接器10的两侧设有与所述组合圆弧连接器相适配的所述锥度圆弧定位活动块20，所述锥度圆弧定位活动块20具有与所述第一半圆弧定位槽12相对应配合的第二半圆弧定位槽23、螺丝过孔21以及与所述第一弹簧避位槽15相对应配合的用于安装弹簧的第二弹簧避位槽22；所述车削装夹台阶定位杆40具有与所述空腔11相配合的限位台阶41；所述限位装夹底座30包括底座本体31、设置于所述底座本体31上的预留板32以及设置于所述预留板32上的具有与所述空腔11相配合的定位柱33。
[0017]本专利技术组装时，将弹簧14装入组合锥度圆弧连接器10的第一弹簧避位槽15里，锥度圆弧定位活动块20的第二弹簧避位槽22对应锥度圆弧连接器10的第一弹簧避位槽，内六角螺丝穿过锥度圆弧定位活动块的螺丝过孔并对准组合锥度圆弧连接器10内的第一螺纹孔锁紧，再将组合好的锥度圆弧连接器10的空腔11套入车削装夹台阶定位杆40的限位台阶41中，锥度圆弧连接器10侧面设有第二螺纹孔18，将机米螺丝17放入第二螺纹孔18内锁紧至机米螺丝17顶住车削装夹台阶定位杆40。
[0018]当进行车削工艺时，只本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度内啮合齿轮泵塑料棒长度车削组装治具，包括组合锥度圆弧连接器、两锥度圆弧定位活动块以及与前述三者相配合的限位装夹底座和车削装夹台阶定位杆，所述组合锥度圆弧连接器的中部设有空腔，两侧面设有若干个平行设置的第一半圆弧定位槽，两侧面的中部对称设有凸起，所述凸起的端部设有用于安装弹簧的第一弹簧避位槽，所述第一弹簧避位槽与所述空腔之间设有连通所述第一弹簧避位槽与所述空腔的用于安装内六角螺丝的第一螺纹孔，所述组合锥度圆弧连接器的一端设有与所述空腔相连通的用于安装机米螺丝的第二螺纹孔；所述组合圆弧连接器的两侧设有与所述组合圆弧连接器相适配的所述锥度圆弧定位活动块，所述锥度圆弧定位活动块具有与所述第一半圆弧定位槽相对应配合的第二半圆弧定位槽、螺丝过孔以及与所述第一弹簧避位槽相对应配合的用于安装弹簧的第二弹簧避位槽；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹俊，
申请(专利权)人：广东俊泰液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：