一种带均压式导风孔的隧道盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆清洗消杀技术领域。目的在于提供一种带均压式导风孔的隧道盖板，包括铺设在烘干车间内的出风盖板和车道盖板；所述出风盖板上均匀设置有若干匀风孔，出风盖板铺设在烘干车间中部的沿烘干车间长度方向延伸的主风道上方，所述车道盖板沿烘干车间的长度方向铺设在出风盖板的两侧形成行车通道；所述出风盖板和车道盖板的两侧均设置有弯折边，所述烘干车间的地面上设置有沿烘干车间长度方向延伸的卡槽，所述卡槽的位置与出风盖板和车道盖板的交界位置相对；所述出风盖板两侧的弯折边和车道盖板内侧的弯折边均卡设在卡槽内。本实用新型专利技术能够极大的提升出风盖板的安装稳定性，降低翘边变形的风险。降低翘边变形的风险。降低翘边变形的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种带均压式导风孔的隧道盖板


[0001]本技术涉及车辆清洗消杀
，具体涉及一种高效分布式送风支管。

技术介绍

[0002]近几年来，以牲畜、家禽等作为感染体的各种疫情快速传播，对国民经济造成了巨大的影响，非洲猪瘟、禽流感等疫情由于其高致死率和强传染性，是造成巨大损失的根源。长期以来，牲畜家禽行业普遍只重视养殖场所的消毒灭杀工作，而对于作为实现物流运输的商品流动载体的运输车辆不甚重视。传统方式仅是采用撒生石灰、简单喷洒消毒剂等方式进行处理，一方面这种处理方式较慢、效率低下，另一方面也无法保证消杀的有效性，这样的运输车辆重新投入市场，一旦引起感染将造成巨大的经济损失。为此，申请人经过多年的研究和实践，目前已完成清洗、消毒和烘干系统的总体设计和生产，并取得了较好的市场反馈。
[0003]该系统简单来讲包括清洗、消毒用的消毒车间，以及烘干用的烘干车间，车辆在消毒车间内完成消毒、清洗工作，随后进入烘干车间内完成快速的烘干。在烘干车间内，经热交换器换热形成的热风经过排风管排入烘干车间内部，在对车辆进行烘干后，再经过回风管回流至热交换器完成循环再加热。该套系统在车道的中部设置主风通，热风通过侧风道导入主风道后，利用主风道顶部铺设的盖板上的风孔将风流均匀的分布至整个烘干车间内。但是在长期实践过程中，我们发现，由于长时间在热风高温环境下工作，存在热障冷缩、水汽中等问题，传统的盖板直接铺装，使用一段时间后容易发生变形，导致翘边等情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安装稳定的带均压式导风孔的隧道盖板。
[0005]为实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案是：一种带均压式导风孔的隧道盖板，包括铺设在烘干车间内的出风盖板和车道盖板；所述出风盖板上均匀设置有若干匀风孔，出风盖板铺设在烘干车间中部的沿烘干车间长度方向延伸的主风道上方，所述车道盖板沿烘干车间的长度方向铺设在出风盖板的两侧形成行车通道；
[0006]所述出风盖板和车道盖板的两侧均设置有弯折边，所述烘干车间的地面上设置有沿烘干车间长度方向延伸的卡槽，所述卡槽的位置与出风盖板和车道盖板的交界位置相对；所述出风盖板两侧的弯折边和车道盖板内侧的弯折边均卡设在卡槽内。
[0007]优选的，所述卡槽内设置有与卡槽相配合的钢垫条，所述钢垫条的横截面呈槽状，出风盖板和车道盖板的弯折边卡设在钢垫条内。
[0008]优选的，所述卡槽和钢垫条的底部呈相互配合的弧形。
[0009]优选的，所述钢垫条内还设置有沿钢垫条长度方向延伸的隔离垫条，所述隔离垫条的横截面呈倒T字形；所述出风盖板和车道盖板的弯折边分别位于隔离垫条的两侧。
[0010]优选的，所述主风道内沿主风道的长度方向设置有多个布风台，所述布风台呈圆
台形，所述出风盖板的中部搭靠在布风台的顶面。
[0011]优选的，所述布风台的顶面还嵌设有吸附磁块，并通过吸附磁块与出风盖板相接触。
[0012]本技术的有益效果集中体现在：能够极大的提升出风盖板的安装稳定性，降低翘边变形的风险。具体来说，本技术在使用过程中，摒弃了现有的平铺形式，而是通过弯折边进行扣铺，通过弯折边卡设在卡槽内，利用卡槽对弯折边形成阻挡限位，能够极大的提高出风盖板铺设的稳定性，同时降低出风盖板翘边变形的风险。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为弯折边的安装示意图；
[0015]图3为布风台的结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
3所示的，一种带均压式导风孔的隧道盖板，包括铺设在烘干车间1内的出风盖板2和车道盖板3。出风盖板2铺设在烘干车间1中部的沿烘干车间1长度方向延伸的主风道4上方，所述出风盖板2上均匀设置有若干匀风孔。主风道4内的热风一般来源于侧风道，在主风道4内汇流后，从出风盖板2上的匀风孔均匀出吹，进入烘干车间1内。为了便于烘干车间1内的车辆通行，起到对地面的加固加强作用，所述车道盖板3沿烘干车间1的长度方向铺设在出风盖板2的两侧形成行车通道。
[0017]如图2中所示，本技术所述出风盖板2和车道盖板3的两侧均设置有弯折边5，结合图1和2所示，所述烘干车间1的地面上设置有沿烘干车间1长度方向延伸的卡槽6，所述卡槽6的位置与出风盖板2和车道盖板3的交界位置相对。也就是说出风盖板2和车道盖板3是紧邻铺设的，卡槽6就位于二者的交界位置。所述出风盖板2两侧的弯折边5和车道盖板3内侧的弯折边5均卡设在卡槽6内。
[0018]本技术在使用过程中，摒弃了现有的平铺形式，而是通过弯折边5进行扣铺，通过弯折边5卡设在卡槽6内，利用卡槽6对弯折边5形成阻挡限位，能够极大的提高出风盖板2铺设的稳定性，同时降低出风盖板2翘边变形的风险。
[0019]在此基础上，由于车道盖板3需要承接来自车辆的压力，其弯折边5所在部位属于其应力相对集中的位置，若其弯折边5直接压在卡槽6内，对于混凝土基础来说压力较大，容易造成损伤，为此，本技术更好的做法还可以是如图2中所示，所述卡槽6内设置有与卡槽6相配合的钢垫条7，所述钢垫条7的横截面呈槽状，出风盖板2和车道盖板3的弯折边5卡设在钢垫条7内。通过钢垫条7对来自车道盖板3弯折边5的压力进行分散，能够避免对卡槽6的槽底造成过大的压力，延长其使用寿命。为了增大卡槽6和钢垫条7之间的应力接触面，进一步分散压力，所述卡槽6和钢垫条7的底部呈相互配合的弧形。通过整个弧形面对压力进行分散，压力更小。
[0020]由于出风盖板2需要长时间承受高温，其在使用过程中会有一定的变形量，为此，本专利技术出风盖板2和车道盖板3上的弯折边5不应当完全贴靠，应当预留一定的变形缝，其通常在5
‑
10mm左右，当然，在预留变形缝的情况下，为了确保安装的稳定性，防止随意位移，所
述钢垫条7内还设置有沿钢垫条7长度方向延伸的隔离垫条8，所述隔离垫条8的横截面呈倒T字形。所述出风盖板2和车道盖板3的弯折边5分别位于隔离垫条8的两侧。
[0021]除此之外，本专利技术出风盖板2由于横跨设置在主风道4的上方，为了对出风盖板2的中部形成支撑，降低其变形风险，所述主风道4内沿主风道4的长度方向设置有多个布风台9，所述布风台9呈圆台形，所述出风盖板2的中部搭靠在布风台9的顶面。布风台9一方面可以通过折流均匀分布来自于侧风道的热风，另一方面起到对出风盖板2的中部支撑作用，使得出风盖板2中部变形的风险更小。另外，为了使得布风台9的支撑性和定位性更佳，所述布风台9的顶面还嵌设有吸附磁块10，并通过吸附磁块10与出风盖板2相接触。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带均压式导风孔的隧道盖板，包括铺设在烘干车间(1)内的出风盖板(2)和车道盖板(3)；所述出风盖板(2)上均匀设置有若干匀风孔，出风盖板(2)铺设在烘干车间(1)中部的沿烘干车间(1)长度方向延伸的主风道(4)上方，所述车道盖板(3)沿烘干车间(1)的长度方向铺设在出风盖板(2)的两侧形成行车通道；其特征在于：所述出风盖板(2)和车道盖板(3)的两侧均设置有弯折边(5)，所述烘干车间(1)的地面上设置有沿烘干车间(1)长度方向延伸的卡槽(6)，所述卡槽(6)的位置与出风盖板(2)和车道盖板(3)的交界位置相对；所述出风盖板(2)两侧的弯折边(5)和车道盖板(3)内侧的弯折边(5)均卡设在卡槽(6)内。2.根据权利要求1所述的带均压式导风孔的隧道盖板，其特征在于：所述卡槽(6)内设置有与卡槽(6)相配合的钢垫条(7)，所述钢垫条(7)的横截面呈槽状，出风盖板(2)和车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小校，
申请(专利权)人：浙江百柯智能器械有限公司，
类型：新型
国别省市：