一种履带托轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种履带托轮装置，包括连接座，所述连接座的底部内壁左侧焊接有第一轴承，所述第一轴承的内圈焊接有第一转轴，所述第一转轴的外壁套设有第一弹簧，所述第一转轴的顶部套设有第一螺纹管，所述连接座的底部内壁右侧焊接有第二轴承，所述第二轴承的内圈焊接有第二转轴，所述第二转轴的外壁套设有第二弹簧，所述第二转轴的顶部套设有第二螺纹管，所述连接座的两侧内壁均开设有滑槽，该装置结构简单，设计新颖，便于调整第一轮体的高度，从而调整第一轮体与履带之间的松紧度，便于操作，方便使用，且便于调整连接轴的长度，从而适应不同规格的履带，增加托轮的实用性，此装置适合广泛推广。装置适合广泛推广。装置适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种履带托轮装置


[0001]本技术涉及履带托轮
，尤其涉及一种履带托轮装置。

技术介绍

[0002]通过驱动轮卷绕履带循环转动，使拖拉机行驶并起支承机体作用的机构。由履带行走装置和悬架组成。农业履带拖拉机常采用整体台车行走系和平衡台车行走系。履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托轮、张紧轮和张紧缓冲装置等组成。发动机通过传动系统将扭矩传递给驱动轮，驱动履带作环形运动，成为自行携带的无限长移动轨道。履带有金属履带和金属橡胶履带两种。应用最广的金属履带有组合式和整体式两种。
[0003]随着履带的不断普及，履带托轮的应用越来越广泛，但现有的履带托轮在使用过程中，不便于调整托轮与履带之间松紧度，从而在不同路面，不便于履带运动，且不便于调整托轮的长度，使托轮不能适用于不同规格和长度的履带，实用性较低。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种履带托轮装置，该装置结构简单，设计新颖，便于调整第一轮体的高度，从而调整第一轮体与履带之间的松紧度，便于操作，方便使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带托轮装置，包括连接座(1)，其特征在于，所述连接座(1)的底部内壁左侧焊接有第一轴承(9)，所述第一轴承(9)的内圈焊接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的外壁套设有第一弹簧(7)，所述第一转轴(5)的顶部套设有第一螺纹管(6)，所述连接座(1)的底部内壁右侧焊接有第二轴承(11)，所述第二轴承(11)的内圈焊接有第二转轴(4)，所述第二转轴(4)的外壁套设有第二弹簧(3)，所述第二转轴(4)的顶部套设有第二螺纹管(2)，所述连接座(1)的两侧内壁均开设有滑槽，所述连接座(1)两侧内壁开设的滑槽内分别放置有滑块，所述滑块相互靠近的一侧焊接有固定板(8)，所述固定板(8)相互靠近的一侧焊接有第三螺纹管(10)，所述连接座(1)相互靠近的一侧焊接有第一轮体(12)，所述第一轮体(12)相互靠近的一侧焊接有第二轮体(13)，所述第二轮体(13)相互靠近的一侧套设有连接轴(14)。2.根据权利要求1所述的一种履带托轮装置，其特征在于，所述连接轴(14)的两侧开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内放置有滑块，所述滑块设有两个，两个所述滑块相互靠近的一侧焊接均有第一限位板(18)，所述第一限位板(18)的左侧焊接有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)的左端焊接有第二限位板(16)，所述第一限位板(18)和第二限位板(16)的左侧开设有通孔，所述第一限位板(18)和第二限位板(16)左侧开设的通孔内放置有限位杆(19)，所述限位杆(19)的左端焊接有限位块(15)。3.根据权利要求2所述的一种履带托轮装置，其特征在于，所述第一转轴(5)的外壁底部焊接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏以辉，
申请(专利权)人：泉州市永兴工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：