一种注塑模具安装用行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种注塑模具安装用行车，包括行车本体，所述行车本体的正面通过销杆活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有插杆，所述行车本体正面的底部固定连接有位于支撑杆底部的限位块。本实用新型专利技术通过向下按压连接块，连接块带动插杆插入至限位块的内部，插入完毕后通过扭簧的弹力带动连接杆向内翻转，连接杆带动卡块向内翻转，使卡块卡入至插杆的内部对插杆和支撑杆进行限位，最后如需移动支撑杆反向上述操作即可，从而具备了对支撑杆进行固定的优点，解决了现有的行车在移动时支撑杆容易出现移动的现象，这就使如果有人员站在行车旁边会导致支撑杆与人体碰撞对人体造成损害，降低了行车实用性的问题。降低了行车实用性的问题。降低了行车实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种注塑模具安装用行车


[0001]本技术涉及模具加工
，具体为一种注塑模具安装用行车。

技术介绍

[0002]在对注塑模具进行安装时需要用到行车，但是现有的行车在移动时支撑杆容易出现移动的现象，这就使如果有人员站在行车旁边会导致支撑杆与人体碰撞对人体造成损害，降低了行车的实用性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种注塑模具安装用行车，具备了对支撑杆进行固定的优点，解决了现有的行车在移动时支撑杆容易出现移动的现象，这就使如果有人员站在行车旁边会导致支撑杆与人体碰撞对人体造成损害，降低了行车实用性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种注塑模具安装用行车，包括行车本体，所述行车本体的正面通过销杆活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有插杆，所述行车本体正面的底部固定连接有位于支撑杆底部的限位块，所述插杆的底部贯穿支撑杆并延伸至限位块的内部，所述限位块的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部固定连接有转杆，所述转杆的表面滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有卡块，所述卡块的内侧贯穿至限位块的内部。
[0005]作为本技术优选的，所述转杆的表面套设有两个扭簧，所述扭簧远离活动槽的一端固定连接在连接杆的表面，所述扭簧远离连接杆的一端固定连接在活动槽的内壁。
[0006]作为本技术优选的，所述连接杆的外侧固定连接有拉块，所述拉块与连接杆配合使用。
[0007]作为本技术优选的，所述插杆的两侧均开设有卡槽，所述卡块的内侧延伸至卡槽的内部。
[0008]作为本技术优选的，所述卡块的内侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的表面与卡槽的内壁接触。
[0009]作为本技术优选的，所述插杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块与插杆配合使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过向下按压连接块，连接块带动插杆插入至限位块的内部，插入完毕后通过扭簧的弹力带动连接杆向内翻转，连接杆带动卡块向内翻转，使卡块卡入至插杆的内部对插杆和支撑杆进行限位，最后如需移动支撑杆反向上述操作即可，从而具备了对支撑杆进行固定的优点，解决了现有的行车在移动时支撑杆容易出现移动的现象，这就使如果有人员站在行车旁边会导致支撑杆与人体碰撞对人体造成损害，降低了行车实用性的问题。
[0012]2、本技术通过设置扭簧，能够使连接杆自动翻转，提高了连接杆的实用性。
[0013]3、本技术通过设置拉块，能够便于使用者拉动连接杆，挺高了使用者的舒适度。
[0014]4、本技术通过设置卡槽，能够对卡块进行限位，防止卡块出现晃动的现象。
[0015]5、本技术通过设置摩擦垫，能够使卡块和卡槽的内壁接触的更紧密，增加了卡块和卡槽的接触面积。
[0016]6、本技术通过设置连接块，能够便于使用者上下拉动插杆，提高了插杆的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大图；
[0020]图4为本技术局部零件立体图。
[0021]图中：1、行车本体；2、支撑杆；3、插杆；4、限位块；5、活动槽；6、转杆；7、连接杆；8、卡块；9、扭簧；10、拉块；11、卡槽；12、摩擦垫；13、连接块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种注塑模具安装用行车，包括行车本体1，行车本体1的正面通过销杆活动连接有支撑杆2，支撑杆2的顶部设置有插杆3，行车本体1正面的底部固定连接有位于支撑杆2底部的限位块4，插杆3的底部贯穿支撑杆2并延伸至限位块4的内部，限位块4的两侧均开设有活动槽5，活动槽5的内部固定连接有转杆6，转杆6的表面滑动连接有连接杆7，连接杆7的顶部固定连接有卡块8，卡块8的内侧贯穿至限位块4的内部。
[0024]参考图3，转杆6的表面套设有两个扭簧9，扭簧9远离活动槽5的一端固定连接在连接杆7的表面，扭簧9远离连接杆7的一端固定连接在活动槽5的内壁。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置扭簧9，能够使连接杆7自动翻转，提高了连接杆7的实用性。
[0026]参考图3，连接杆7的外侧固定连接有拉块10，拉块10与连接杆7配合使用。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置拉块10，能够便于使用者拉动连接杆7，挺高了使用者的舒适度。
[0028]参考图3，插杆3的两侧均开设有卡槽11，卡块8的内侧延伸至卡槽11的内部。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置卡槽11，能够对卡块8进行限位，防止卡块8出现晃动的现象。
[0030]参考图3，卡块8的内侧固定连接有摩擦垫12，摩擦垫12的表面与卡槽11的内壁接
触。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫12，能够使卡块8和卡槽11的内壁接触的更紧密，增加了卡块8和卡槽11的接触面积。
[0032]参考图2，插杆3的顶部固定连接有连接块13，连接块13与插杆3配合使用。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接块13，能够便于使用者上下拉动插杆3，提高了插杆3的实用性。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先向下按压连接块13，连接块13带动插杆3插入至限位块4的内部，插入完毕后通过扭簧9的弹力带动连接杆7向内翻转，连接杆7带动卡块8向内翻转，使卡块8卡入至插杆3的内部对插杆3和支撑杆2进行限位，最后如需移动支撑杆2反向上述操作即可，从而具备了对支撑杆2进行固定的优点。
[0035]综上所述：该注塑模具安装用行车，通过向下按压连接块13，连接块13带动插杆3插入至限位块4的内部，插入完毕后通过扭簧9的弹力带动连接杆7向内翻转，连接杆7带动卡块8向内翻转，使卡块8卡入至插杆3的内部对插杆3和支撑杆2进行限位，最后如需移动支撑杆2反向上述操作即可，从而具备了对支撑杆进行固定的优点，解决了现有的行车在移动时支撑杆容易出现移动的现象，这就使如果有人员站在行车旁边会导致支撑杆与人体碰撞对人体造成损害，降低了行车实用性的问题。
[0036]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注塑模具安装用行车，包括行车本体(1)，其特征在于：所述行车本体(1)的正面通过销杆活动连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部设置有插杆(3)，所述行车本体(1)正面的底部固定连接有位于支撑杆(2)底部的限位块(4)，所述插杆(3)的底部贯穿支撑杆(2)并延伸至限位块(4)的内部，所述限位块(4)的两侧均开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内部固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)的表面滑动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)的内侧贯穿至限位块(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种注塑模具安装用行车，其特征在于：所述转杆(6)的表面套设有两个扭簧(9)，所述扭簧(9)远离活动槽(5)的一端固定连接在连接杆(7)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶良鹤，刘畅，孙宏安，
申请(专利权)人：青岛吉耐电子塑胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：