本实用新型专利技术公开了一种高效铝合金杆淬冷装置，包括淬冷箱，移动刹车轮，进料孔，出料孔，可旋转喷出管结构，可旋转刷洗杆结构，可插接测量收集箱结构，动力电机，减速箱，主动齿轮，齿轮圈，喷洒泵，连接管和支撑孔，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在淬冷箱的下端四角位置。本实用新型专利技术固定板，第二深沟球轴承，转动杆，从动齿轮，钢丝刷毛，动力电机，减速箱，主动齿轮和齿轮圈的设置，有利于在使用的过程中通过动力电机带动减速箱进行工作，然后通过主动齿轮和齿轮圈以及从动齿轮进行动力输送工作，同时带动钢丝刷毛进行旋转，在钢丝刷毛旋转的过程中对合金杆的表面进行刷洗工作。对合金杆的表面进行刷洗工作。对合金杆的表面进行刷洗工作。
【技术实现步骤摘要】
一种高效铝合金杆淬冷装置
[0001]本技术属于淬冷装置
，尤其涉及一种高效铝合金杆淬冷装置。
技术介绍
[0002]经过高温轧制的铝合金杆通过导管进入水包式淬火箱内冷却水的上部，喷淋至铝合金杆表面，对铝合金进行淬火。
[0003]但是现有的淬冷装置还存在着在使用的过程中不方便进行旋转喷洒工作，不方便在使用的过程中进行合金杆表面杂质清理工作以及不方便进行液体收集过滤的问题。
[0004]因此，专利技术一种高效铝合金杆淬冷装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是：提供一种高效铝合金杆淬冷装置，以解决现有的淬冷装置还存在着在使用的过程中不方便进行旋转喷洒工作，不方便在使用的过程中进行合金杆表面杂质清理工作以及不方便进行液体收集过滤的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种高效铝合金杆淬冷装置，包括淬冷箱，移动刹车轮，进料孔，出料孔，可旋转喷出管结构，可旋转刷洗杆结构，可插接测量收集箱结构，动力电机，减速箱，主动齿轮，齿轮圈，喷洒泵，连接管和支撑孔，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在淬冷箱的下端四角位置；所述的进料孔开设在淬冷箱的左侧中间位置；所述的出料孔开设在淬冷箱的右侧中间位置；所述的可旋转喷出管结构安装在淬冷箱的内部顶端；所述的可旋转刷洗杆结构分别安装在淬冷箱的正表面内壁下部和后表面内壁下部；所述的可插接测量收集箱结构安装在淬冷箱的内部底端；所述的动力电机螺栓连接在淬冷箱的内部顶端左侧中间位置；所述的减速箱螺栓连接在淬冷箱的上端左侧且设置在动力电机的左侧；所述的主动齿轮键连接在减速箱的输出轴外壁；所述的齿轮圈设置在淬冷箱的内部左侧且与主动齿轮啮合设置；所述的喷洒泵螺栓连接在淬冷箱的上端右侧中间位置；所述的连接管分别螺纹连接在喷洒泵的左右两侧上部；所述的支撑孔开设在淬冷箱的右侧上部。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0008]1.本技术中，所述的淬火管，封堵管，第一深沟球轴承，缓冲箱，进料管，喷洒泵和连接管的设置，有利于在使用的过程中通过喷洒泵输送淬火液体，同时增加淬火管内部的压力，然后通过淬火管外壁开设的通孔进行喷洒工作，在喷洒的过程中通过淬火管内部的压力使淬火管进行转动，方便在工作中进行旋转喷洒工作。
[0009]2.本技术中，所述的固定板，第二深沟球轴承，转动杆，从动齿轮，钢丝刷毛，动力电机，减速箱，主动齿轮和齿轮圈的设置，有利于在使用的过程中通过动力电机带动减速箱进行工作，然后通过主动齿轮和齿轮圈以及从动齿轮进行动力输送工作，同时带动钢丝刷毛进行旋转，在钢丝刷毛旋转的过程中对合金杆的表面进行刷洗工作。
[0010]3.本技术中，所述的收集箱，斜L型过滤架，淬冷箱，进料孔和出料孔的设置，
有利于在使用的过程中通过收集箱插接在淬冷箱的底端，方便在工作中进行近淬火液体收集工作，防止在工作中造成浪费。
[0011]4.本技术中，所述的淬火管，封堵管，第一深沟球轴承，缓冲箱和进料管的设置，有利于在使用的过程中通过淬火管和封堵管螺纹连接设置，方便在工作中进行淬火管清理工作。
[0012]5.本技术中，所述的固定板，第二深沟球轴承，转动杆，从动齿轮和钢丝刷毛的设置，有利于在使用的过程中通过第二深沟球轴承的内圈和转动杆的两端外壁过盈配合，方便在使用的过程中进行钢丝刷毛清理以及更换工作。
[0013]6.本技术中，所述的收集箱，斜L型过滤架，漂浮球，指示杆和橡胶帽的设置，有利于在收集液体的过程中通过液体的漂浮力推动漂浮球，然后通过漂浮球推动指示杆向上进行移动，方便在收集的过程中进行液位指示工作。
[0014]7.本技术中，所述的淬冷箱，移动刹车轮，进料孔，出料孔，动力电机，减速箱和喷洒泵的设置，有利于在使用的过程中推动淬冷箱进行移动，方便在使用的过程中进行移动工作，增加移动功能。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术的可旋转喷出管结构的结构示意图。
[0017]图3是本技术的可旋转刷洗杆结构的结构示意图。
[0018]图4是本技术的可插接测量收集箱结构的结构示意图。
[0019]图1至图4中：
[0020]1、淬冷箱；2、移动刹车轮；3、进料孔；4、出料孔；5、可旋转喷出管结构；51、淬火管；52、封堵管；53、第一深沟球轴承；54、缓冲箱； 55、进料管；6、可旋转刷洗杆结构；61、固定板；62、第二深沟球轴承；63、转动杆；64、从动齿轮；65、钢丝刷毛；7、可插接测量收集箱结构；71、收集箱；72、斜L型过滤架；73、漂浮球；74、指示杆；75、橡胶帽；8、动力电机； 9、减速箱；10、主动齿轮；11、齿轮圈；12、喷洒泵；13、连接管；14、支撑孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术进行具体描述：
[0022]如附图1和附图2所示，本技术所述的一种高效铝合金杆淬冷装置，包括淬冷箱1，移动刹车轮2，进料孔3，出料孔4，可旋转喷出管结构5，可旋转刷洗杆结构6，可插接测量收集箱结构7，动力电机8，减速箱9，主动齿轮 10，齿轮圈11，喷洒泵12，连接管13和支撑孔14，所述的移动刹车轮2分别螺栓连接在淬冷箱1的下端四角位置；所述的进料孔3开设在淬冷箱1的左侧中间位置；所述的出料孔4开设在淬冷箱1的右侧中间位置；所述的可旋转喷出管结构5安装在淬冷箱1的内部顶端；所述的可旋转刷洗杆结构6分别安装在淬冷箱1的正表面内壁下部和后表面内壁下部；所述的可插接测量收集箱结构7安装在淬冷箱1的内部底端；所述的动力电机8螺栓连接在淬冷箱1的内部顶端左侧中间位置；所述的减速箱9螺栓连接在淬冷箱1的上端左侧且设置在动力电机8的左侧；所述的主动齿轮10键连接在减速箱9的输出轴外壁；所述的齿轮圈11设置在淬冷箱1的内部左侧且与主动齿轮10啮合设置；所述
的喷洒泵12螺栓连接在淬冷箱1的上端右侧中间位置；所述的连接管13分别螺纹连接在喷洒泵12的左右两侧上部；所述的支撑孔14开设在淬冷箱1的右侧上部；所述的可旋转喷出管结构5包括淬火管51，封堵管52，第一深沟球轴承 53，缓冲箱54和进料管55，所述的封堵管52螺纹连接在淬火管51的左端外壁；所述的第一深沟球轴承53套接在封堵管52的左端外壁；所述的淬火管51的右端螺纹连接在缓冲箱54的左侧中间位置；所述的进料管55螺纹连接在缓冲箱 54的右侧中间位置；进行使用时推动淬冷箱1进行移动，将淬冷箱1移动至合适的位置，然后使用外部导线接通外部电源，并使用外部导线接通外部控制设备，然后固定好淬冷箱1，在使用的过程中使铝合金杆通过进料孔3进入，然后使用连接软管将连接管13和进料管55进行连通设置，然后使淬冷液通过淬火管51下端开设的喷洒孔进行淬冷液喷洒工作，并使淬冷液喷洒在铝合金杆的表面，进行淬火工作。
[0023]本实施方案中，结合附图3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效铝合金杆淬冷装置，包括淬冷箱(1)，移动刹车轮(2)，进料孔(3)，出料孔(4)，可旋转喷出管结构(5)，可旋转刷洗杆结构(6)，可插接测量收集箱结构(7)，动力电机(8)，减速箱(9)，主动齿轮(10)，齿轮圈(11)，喷洒泵(12)，连接管(13)和支撑孔(14)，所述的移动刹车轮(2)分别螺栓连接在淬冷箱(1)的下端四角位置；所述的进料孔(3)开设在淬冷箱(1)的左侧中间位置；所述的出料孔(4)开设在淬冷箱(1)的右侧中间位置；所述的动力电机(8)螺栓连接在淬冷箱(1)的内部顶端左侧中间位置；所述的减速箱(9)螺栓连接在淬冷箱(1)的上端左侧且设置在动力电机(8)的左侧；所述的主动齿轮(10)键连接在减速箱(9)的输出轴外壁；所述的齿轮圈(11)设置在淬冷箱(1)的内部左侧且与主动齿轮(10)啮合设置；所述的喷洒泵(12)螺栓连接在淬冷箱(1)的上端右侧中间位置；所述的连接管(13)分别螺纹连接在喷洒泵(12)的左右两侧上部；所述的支撑孔(14)开设在淬冷箱(1)的右侧上部；其特征在于，该高效铝合金杆淬冷装置中所述的可旋转喷出管结构(5)安装在淬冷箱(1)的内部顶端；所述的可旋转刷洗杆结构(6)分别安装在淬冷箱(1)的正表面内壁下部和后表面内壁下部；所述的可插接测量收集箱结构(7)安装在淬冷箱(1)的内部底端；所述的可旋转喷出管结构(5)包括淬火管(51)，封堵管(52)，第一深沟球轴承(53)，缓冲箱(54)和进料管(55)，所述的封堵管(52)螺纹连接在淬火管(51)的左端外壁；所述的第一深沟球轴承(53)套接在封堵管(52)的左端外壁；所述的淬火管(51)的右端螺纹连接在缓冲箱(54)的左侧中间位置；所述的进料管(55)螺纹连接在缓冲箱(54)的右侧中间位置。2.如权利要求1所述的高效铝合金杆淬冷装置，其特征在于，所述的可旋转刷洗杆结构(6)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢国锋，
申请(专利权)人：张家港立志传导新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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