一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，包括前端模块本体和顶部横梁，所述前端模块本体的顶端设置有顶部横梁，所述顶部横梁的底端设置有安装板，所述安装板的两侧设置有安装臂，所述安装臂的一端设置有散热条，所述安装板的顶端和底端开设有安装槽，所述安装板顶端的中间位置处开设有插槽。该提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构安装臂两侧的顶端设置有臂内加强筋，臂内加强筋呈“X”型加强刚性，安装板边缘的内部设置有板内加强筋，臂内加强筋和板内加强筋分别加强安装臂与安装板的冲击耐受力，加厚钣金提高前端模块本体安装区域整体的防变形能力，解决了安装点动刚度不足的问题。解决了安装点动刚度不足的问题。解决了安装点动刚度不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构。

技术介绍

[0002]汽车在生产制造时，对冷却系统的安装点动刚度具有一定的要求，不同车型车身动刚度设计参数不同，在前端模块中，对冷却系统的安装稳固性要求较高，且需具备较高的动刚度，而目前市面上许多冷却系统前端安装模块动刚度不足，对整车质量和运行状态都会产生影响。在此设计一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，提高安装点的连接稳固性，同时保持较好的散热性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，以解决上述
技术介绍
中提出冷却系统安装点动刚度不足的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，包括前端模块本体和顶部横梁，所述前端模块本体的顶端设置有顶部横梁，所述顶部横梁的底端设置有安装板，所述安装板的两侧设置有安装臂，所述安装臂的一端设置有散热条，所述安装板的顶端和底端开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，包括前端模块本体(1)和顶部横梁(17)，其特征在于：所述前端模块本体(1)的顶端设置有顶部横梁(17)，所述顶部横梁(17)的底端设置有安装板(7)，所述安装板(7)的两侧设置有安装臂(2)，所述安装臂(2)的一端设置有散热条(6)，所述安装板(7)的顶端和底端开设有安装槽(9)，所述安装板(7)顶端的中间位置处开设有插槽(15)，所述插槽(15)的两侧安装有连接板(12)，所述插槽(15)的内部插接有固定板(10)，所述固定板(10)和安装板(7)之间固定连接有连接螺丝(11)，所述固定板(10)的两侧开设有凹槽螺孔(16)，所述连接板(12)和凹槽螺孔(16)之间固定连接有安装螺栓(14)。2.根据权利要求1所述的一种提升冷却系统下安装点动刚度的前端模块结构，其特征在于：所述散热条(6)的内部设置有散热孔(18)，所述散热孔(18)为圆形通槽并呈等间距分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑鸣，
申请(专利权)人：上海燊睿信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：