【技术实现步骤摘要】
一种新型溃缩拉脱块
[0001]本技术涉及一种新型溃缩拉块，属于电动助力转向管柱领域。
技术介绍
[0002]目前，电动助力转向管柱常见溃缩拉脱块为铝合金+注塑形式，即通过注塑方式将拉脱块与安装支架连接在一起，工艺比较复杂。一般注塑为3点或4点注塑，注塑质量很难精确保证，存在注塑缺陷的可能，且成本较高，同时也会降低管柱固有频率。当车辆发生碰撞时，电动助力转向管柱溃缩时，几个注塑连接点不会同时断裂，影响管柱溃缩性能。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种新型溃缩拉块，它冲压成型，结构简单，安装方便，不需要额外注塑工艺，成本较低，当车辆发生碰撞时，电动转向管柱会立即产生溃缩，溃缩性能得以保证。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种新型溃缩拉块，它包括调节支架以及设置在调节支架两端的拉脱块，所述调节支架和拉脱块通过螺栓以及螺母固定在整车安装板上，所述调节支架的两端开设有用于安装拉脱块的安装槽，所述拉脱块远离安装槽开口端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型溃缩拉块，其特征在于：它包括调节支架（4）以及设置在调节支架（4）两端的拉脱块（3），所述调节支架（4）和拉脱块（3）通过螺栓（5）以及螺母（1）固定在整车安装板（2）上，所述调节支架（4）的两端开设有用于安装拉脱块（3）的安装槽（41），所述拉脱块（3）远离安装槽（41）开口端的侧壁上设置有勾爪（31），所述调节支架（4）上开设有与所述勾爪（31）配合卡接的卡槽（42）。2.根据权利要求1所述的一种新型溃缩拉块，其特征在于：所述拉脱块（3）的中心开设有用于螺栓（5）穿过的腰孔（36），所述螺栓（5）依次穿过调节支架（4）、拉脱块（3）和整车安装板（2）后与螺母（1）紧固，所述螺母（1）位于拉脱块（3）的的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴开峰，朱建新，
申请(专利权)人：坤泰车辆系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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