一种电机冷却结构及电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机冷却结构及电机，以解决传统的电机冷却水道存在较多拐角，使电机水流流阻较大，增大了水泵功率，使电机成本较高的问题。本实用新型专利技术一种电机冷却结构，其电机机壳形成有冷却通道，所述冷却通道具有变向流线；所述冷却通道在具有变向流线的流动路径上设有扰流体，所述扰流体具有头部截面积大于尾部截面积的断面形状，且所述头部朝向迎流侧，尾部朝向背流侧。本实用新型专利技术通过增设扰流体有效降低了水道流阻，减小了冷却系统水泵的功率，降低整车冷却系统成本。降低整车冷却系统成本。降低整车冷却系统成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电机冷却结构及电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种电机冷却结构及电机。

技术介绍

[0002]面对日益严峻的环境污染、资源短缺等问题，新能源汽车成为当前汽车产业未来发展的方向。驱动电机是新能源汽车三大核心部件之一，驱动电机的可靠性直接影响汽车行车安全。
[0003]新能源驱动电机具有高功率密度、高转矩的特点。过高的电机温升会破坏电机材料，减弱电机负载能力，影响电机运行稳定性及使用寿命。
[0004]驱动电机因损耗产生的热量由内向外传递，嵌入电机机壳的冷却水道以对流换热的形式与流经的冷却液发生热交换，将大部分热量带入冷却系统循环管路，其余小部分热量通过电机机壳与端盖散发到周围环境。
[0005]传统的冷却水道由于存在较多的90
°
拐角且整个流道展开后总长较长，电机的局部能量损失和沿程能量损失较大，对应电机的水流流阻较大，这增大了冷却系统水泵选型的功率，增加整机价格成本。

技术实现思路

[0006]鉴于此，本技术公开了一种电机冷却结构及电机，用以解决传统的电机冷却水道存在较多拐角，使电机水流流阻较大，增大了水泵功率，使电机成本较高的问题。
[0007]本技术为实现上述的目标，采用的技术方案是：
[0008]本技术第一方面公开了一种电机冷却结构，其电机机壳形成有冷却通道，所述冷却通道具有变向流线；所述冷却通道在具有变向流线的流动路径上设有扰流体，所述扰流体为翼型扰流柱，所述翼型扰流柱沿着所述冷却通道的厚度方向抵接在电机机壳的上下壁面之间，且其前缘点朝向迎流侧，后缘点朝向背流侧。
[0009]进一步，所述扰流体在其前缘点和后缘点之间的翼弦两侧形成两个相对的第一导流面和第二导流面，第一导流面的长度大于第二导流面的长度，所述第一导流面为外凸面，第二导流面为直面或凹面或具有部分凹面或直面。
[0010]进一步，所述翼型扰流柱为圆头尖尾形或圆头钝尾形，其中形成所述前缘点的头部朝向迎流侧，形成所述后缘点的尾部朝向背流侧，所述头部具有翼型扰流柱的最大厚度。
[0011]进一步，所述扰流体为中空结构。
[0012]进一步，所述扰流体沿着所述流动路径设有多个，且所述多个扰流体错位布置和/或翼弦具有不同的朝向。
[0013]进一步，所述扰流体与所述电机机壳一体成型。
[0014]进一步，所述扰流体在所述流道转向位置处，第一导流面朝向流道外向侧。
[0015]进一步，所述电机机壳上设有与所述冷却通道两端分别连通的冷却入口和冷却出口。
[0016]进一步，所述冷却通道为蛇形流道。
[0017]本技术第二方面公开了一种电机，包括第一方面所述的电机冷却结构。
[0018]有益效果：本技术所述扰流体具有头部截面积大于尾部截面积的断面形状，且所述头部朝向迎流侧，尾部朝向背流侧，水道流阻较未增设扰流体相比降低了8.8％，使流体在冷却通道内局部加速，流阻显著降低，电机最高温度降低了4.2％。本技术通过增设扰流体有效降低了水道流阻，减小了冷却系统水泵的功率，降低整车冷却系统成本。
附图说明
[0019]通过参照附图详细描述其示例实施例，本技术公开的上述和其它目标、特征及优点将变得更加显而易见。下面描述的附图仅仅是本技术公开的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了一实施例的一种电机冷却结构的示意图；
[0021]图2示出了图1中电机机壳的示意图；
[0022]图3图1中示出了冷却通道的示意图，图中箭头为流体流向；
[0023]图4示出了扰流体的示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。
[0026]应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0027]还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
[0028]为进一步阐述本技术中的技术方案，现结合图1
‑
图4，提供了如下具体实施例。
[0029]实施例1
[0030]在本实施例中提供了一种电机冷却结构，如图1
‑
图3所示，其电机机壳1形成有冷
却通道2，所述冷却通道2具有变向流线；所述冷却通道2在具有变向流线的流动路径上设有扰流体3，所述扰流体3为翼型扰流柱，所述翼型扰流柱沿着所述冷却通道2的厚度方向抵接在电机机壳1的上下壁面之间，且其前缘点31朝向迎流侧，后缘点32朝向背流侧。
[0031]参考图4所示，所述扰流体3在其前缘点31和后缘点32之间的翼弦两侧形成两个相对的第一导流面a和第二导流面b，第一导流面a的长度大于第二导流面b的长度，所述第一导流面a为外凸面，第二导流面b为直面或凹面或具有部分凹面或直面。本实施例中第一导流面a的长度和第二导流面b的长度指的是第一导流面a和第二导流面b沿着翼弦方向的展开长度。
[0032]参考图4所示，所述翼型扰流柱为圆头尖尾形或圆头钝尾形，其中形成所述前缘点31的头部朝向迎流侧，形成所述后缘点32的尾部朝向背流侧，所述头部具有翼型扰流柱的最大厚度。
[0033]参考图3所示，优选的，所述扰流体3沿着所述流动路径设有多个，且所述多个扰流体3错位布置和/或翼弦具有不同的朝向。所述翼弦具有不同的朝向指的是相邻两个扰流体3与流体流动方向的夹角不同，在图3中，其中一个扰流体3的翼弦与流体流动方向的夹角可以为0
°
，与其相邻的扰流体3的翼弦与流体流动方向的夹角可以为5
°‑
10
°
，按照此种方式在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却结构，其特征在于，其电机机壳形成有冷却通道，所述冷却通道具有变向流线；所述冷却通道在具有变向流线的流动路径上设有扰流体，所述扰流体为翼型扰流柱，所述翼型扰流柱沿着所述冷却通道的厚度方向抵接在电机机壳的上下壁面之间，且其前缘点朝向迎流侧，后缘点朝向背流侧。2.根据权利要求1所述的一种电机冷却结构，其特征在于，所述扰流体在其前缘点和后缘点之间的翼弦两侧形成两个相对的第一导流面和第二导流面，第一导流面的长度大于第二导流面的长度，所述第一导流面为外凸面，第二导流面为直面或凹面或具有部分凹面或直面。3.根据权利要求2所述的一种电机冷却结构，其特征在于，所述翼型扰流柱为圆头尖尾形或圆头钝尾形，其中形成所述前缘点的头部朝向迎流侧，形成所述后缘点的尾部朝向背流侧，所述头部具有翼型扰流柱的最大厚度。4.根据权利要求1所述的一种电机冷却结构，其特征在于，所述扰流体为中空结构。5.根据权利要求1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，张琦，贾金信，郭长光，汪汉新，姜月明，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：