水平作动器埋件面板槽的支模结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，包括：壳体，与面板槽的设计形状相适配且内部形成有容置槽，壳体的底部对应水平作动器埋件设有穿孔，通过穿孔将壳体套设于水平作动器埋件上，并使水平作动器埋件的端部伸入容置槽内；保护件，与主体结构的钢筋固定连接且远离主体结构的钢筋的端部抵靠壳体的侧部，保护件埋固于待施工的主体结构中；连接件，一端穿过壳体的侧部并伸入保护件内且与保护件可拆卸地连接，另一端位于容置槽内。本申请在浇筑主体结构的混凝土时，壳体不会发生倾斜和偏移，连接件不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件，从而将壳体取出。从而将壳体取出。从而将壳体取出。

【技术实现步骤摘要】
水平作动器埋件面板槽的支模结构


[0001]本技术涉及建筑
，特指一种水平作动器埋件面板槽的支模结构。

技术介绍

[0002]水平作动器埋件水平地埋固于主体结构内，水平作动器埋件的面板槽位于主体结构的侧面，现有技术中在绑扎主体结构的结构钢筋时，于面板槽的设置位置处将结构钢筋绑扎形成凹槽的形状以供容置面板槽的模板，结构钢筋上通过钢丝绑扎固定有垫块，面板槽的模板通过垫块被夹固于结构钢筋围合形成的凹槽内，由于垫块较小，在混凝土的冲击作用下垫块容易发生倾斜和偏移，进而导致面板槽的模板的倾斜和偏移，从而导致生成的面板槽的位置发生偏差，偏差较大时甚至会影响水平作动器埋件面板的安装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，以解决现有的面板槽的模板生成的面板槽的位置容易发生偏差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，面板槽的设置位置位于待施工的主体结构的侧面，所述支模结构包括：
[0005]壳体，与所述面板槽的设计形状相适配且内部形成有容置槽，所述壳体的底部对应水平作动器埋件设有穿孔，通过所述穿孔将所述壳体套设于所述水平作动器埋件上，并使所述水平作动器埋件的端部伸入所述容置槽内；
[0006]保护件，与所述主体结构的钢筋固定连接且远离所述主体结构的钢筋的端部抵靠所述壳体的侧部，所述保护件埋固于待施工的所述主体结构中；以及
[0007]连接件，一端穿过所述壳体的侧部并伸入所述保护件内且与所述保护件可拆卸地连接，另一端位于所述容置槽内。
[0008]本技术通过在壳体底部设置穿孔，使壳体套设于水平作动器埋件上，以对壳体进行纵向限位，方便后续对壳体与主体结构的钢筋进行安装连接，保护件与主体结构的钢筋固定连接并抵靠壳体的侧部，通过连接件将壳体与保护件可拆卸地连接，一方面实现了将壳体与主体结构的钢筋的固定连接，确保在浇筑主体结构的混凝土时，壳体不会发生倾斜和偏移，另一方面，由于连接件穿过所述壳体后伸入保护件内，保护件对连接件位于壳体外的部分起到保护作用，使得连接件不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件，从而将壳体取出。
[0009]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述面板槽为至少两个；
[0010]在相邻两个所述壳体中，所述连接件穿过两个所述壳体相邻的侧面且与所述保护件可拆卸地连接以使两个所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接，所述保护件夹固于两个所述壳体之间。
[0011]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述保护件为
套筒；
[0012]所述连接件为螺杆，所述螺杆穿过套筒；
[0013]在相邻两个所述壳体中，通过螺母螺合连接于所述螺杆两端以将两个所述壳体的侧部和所述套筒夹紧固定，进而使两个所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接。
[0014]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述保护件为螺纹筒；
[0015]所述连接件为螺栓；
[0016]通过所述螺栓穿过所述壳体的侧部并与所述螺纹筒螺纹连接，使所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接。
[0017]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述主体结构的侧部支设有侧模板，所述侧模板抵靠所述壳体，并通过紧固件与所述壳体固定连接。
[0018]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，还包括支设于所述壳体内且支撑所述壳体的加固件。
[0019]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述壳体对应所述面板槽的槽口的设置位置设有开口，所述开口与所述容置槽连通。
[0020]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，待施工的所述面板槽的槽底具有凹槽；
[0021]所述壳体的底部具有与所述凹槽相适配的凸起部。
[0022]本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的进一步改进在于，所述壳体呈方型状，所述壳体的每侧面上设置至少一个所述连接件。
附图说明
[0023]图1为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构中相邻两个壳体通过保护件和连接件拉结连接的主视图。
[0024]图2为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构安装于主体结构的钢筋内部后的纵向剖图。
[0025]图3为图2中A区域的放大示意图。
[0026]图4为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构在主体结构浇筑成型后的横向剖面图。
[0027]图5为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的横向剖面图。
[0028]图6为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构的主视图。
[0029]图7为本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构套设于锚杆上且穿设连接件后的主视图。
[0030]图中：主体结构10，面板槽110，水平作动器埋件20，螺母21，壳体30，容置槽31，穿孔32，外壳33，内框34，加劲肋35，凸起部36，保护件40，连接件50，侧模板60，紧固件61。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]本技术提供了一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，用于施工形成水平作动器埋件面板槽。本技术包括壳体、保护件以及连接件，一方面实现了将壳体与主体结构的钢筋的固定连接，确保在浇筑主体结构的混凝土时，壳体不会发生倾斜和偏移，另一方面，由于连接件穿过所述壳体后伸入保护件内，保护件对连接件位于壳体外的部分起到保护作用，使得连接件不会埋固于混凝土中以方便后期拆卸连接件，从而将壳体取出。
[0033]下面结合附图对本技术水平作动器埋件面板槽的支模结构进行说明。
[0034]参见图1、图2、图6和图7，在本实施例中，一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，面板槽的设置位置位于待施工的主体结构的侧面，支模结构包括：壳体30、保护件40以及连接件50，壳体30与面板槽110的设计形状相适配且内部形成有容置槽31，壳体30的底部对应水平作动器埋件20设有穿孔32，通过穿孔32将壳体30套设于水平作动器埋件20上，并使水平作动器埋件20的端部伸入容置槽31内，保护件40与主体结构10的钢筋固定连接且远离主体结构10的钢筋的端部抵靠壳体30的侧部，保护件40埋固于待施工的主体结构10中。连接件50一端穿过壳体30的侧部并伸入保护件40内且与保护件40可拆卸地连接，另一端位于容置槽31内。
[0035]在本实施例中支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水平作动器埋件面板槽的支模结构，面板槽的设置位置位于待施工的主体结构的侧面，其特征在于，所述支模结构包括：壳体，与所述面板槽的设计形状相适配且内部形成有容置槽，所述壳体的底部对应水平作动器埋件设有穿孔，通过所述穿孔将所述壳体套设于所述水平作动器埋件上，并使所述水平作动器埋件的端部伸入所述容置槽内；保护件，与所述主体结构的钢筋固定连接且远离所述主体结构的钢筋的端部抵靠所述壳体的侧部，所述保护件埋固于待施工的所述主体结构中；以及连接件，一端穿过所述壳体的侧部并伸入所述保护件内且与所述保护件可拆卸地连接，另一端位于所述容置槽内。2.根据权利要求1所述的水平作动器埋件面板槽的支模结构，其特征在于，待施工的所述面板槽为至少两个；在相邻两个所述壳体中，所述连接件穿过两个所述壳体相邻的侧面且与所述保护件可拆卸地连接以使两个所述壳体与所述主体结构的钢筋固定连接，所述保护件夹固于两个所述壳体之间。3.根据权利要求2所述的水平作动器埋件面板槽的支模结构，其特征在于，所述保护件为套筒；所述连接件为螺杆，所述螺杆穿过套筒；在相邻两个所述壳体中，通过螺母螺合连接于所述螺杆两端以将两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志昕，李富强，于海申，周志健，于长江，马永生，张俊朋，王海杰，李亮，贾永旺，李天赐，谭长星，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：