一种大跨度钢桥面铺装结构制造技术

本实用新型专利技术属于路面铺装技术领域，特别涉及一种大跨度钢桥面铺装结构。该铺装结构包括在钢箱梁的钢桥面上依次铺设防水防腐抗滑层、中间胶层、整体化层、防水粘结层、面层，其中，防水防腐抗滑层由底涂层、上涂层、碎石层组成，防水粘结层由沥青层、防粘碎石层组成。本实用新型专利技术的铺装结构适用于温度在

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度钢桥面铺装结构


[0001]本技术属于路面铺装
，特别涉及一种大跨度钢桥面铺装结构。

技术介绍

[0002]在严寒地区，由于桥面铺装直接铺筑在刚度相对较低的钢桥面板上，桥面铺装对气候条件、交通荷载特点、桥面板结构刚度等因素非常敏感，其受力、变形及运营环境远远比公路路面、机场路面复杂，而且严寒地区气候条件恶劣、城市钢桥的交通量繁重，因而对其铺装的强度、柔韧性、高温稳定性及疲劳耐久性等均有更高的要求。
[0003]严寒地区的钢桥面的铺装主要难点在于以下两方面：
[0004](1)强度方面：严寒地区城市钢桥面铺装既要承担沉重的车轮荷载保持路面的平整不变形，同时又要求铺装层作为桥梁结构的一部分具有追随钢桥一起变形的能力，防止因变形能力不足发生开裂；这种相矛盾的使用要求使铺装层设计和材料选择变得异常困难。
[0005](2)抗变形能力方面
[0006]钢板表面非常光滑，严寒地区以沈阳市为例，夏天高温季节气温可达到30℃以上，而钢板表面的温度可接近70℃，沥青类铺装材料在此高温条件下容易变软，沥青材料的这种特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢桥面铺装结构，其特征在于，包括：防水防腐抗滑层，所述防水防腐抗滑层涂布在钢桥面上，所述防水防腐抗滑层包括底涂层、上涂层、碎石层，所述底涂层、上涂层由环氧树脂胶料形成，所述碎石的粒径为3～5mm，所述碎石占有的面积为满布面积的80％；中间胶层，所述中间胶层刷涂在所述防水防腐抗滑层的表面，所述中间胶层由树脂沥青形成，所述树脂沥青的涂布量为0.5～0.7kg/m2；整体化层，厚度为2.5cm，所述整体化层铺设于所述中间胶层上，所述整体化层由树脂沥青层和嵌设于所述树脂沥青层中的粒径为10～13mm的碎石形成；所述树脂沥青层由第一混合料摊铺形成；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振兵，董光，王振东，佟运辉，韩绍光，苗壮志，李俊兵，单朋亮，张昊旻，王明亮，李禹丰，王帅，李勇，贺鹏，李岩，张文博，王建雄，彭红岩，
申请(专利权)人：中铁九局集团第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：