一种5吨装载机变速箱放油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种5吨装载机变速箱放油结构，它包括油底板、箱体、箱体凸台、螺栓、弹垫和螺塞，所述油底板通过螺栓和弹垫锁紧在箱体上；所述箱体凸台设在箱体的圆弧底旁，该凸台上钻有管螺纹孔，所述螺塞直接锁紧在箱体凸台的管螺纹孔上。本实用新型专利技术结构简单、制作成本低、维护方便、运行可靠。运行可靠。运行可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种5吨装载机变速箱放油结构


[0001]本技术涉及装载机变速箱总成
，具体涉及一种5吨装载机变速箱放油结构。

技术介绍

[0002]装载机变速箱是装载机的核心传动部件之一，它可以起到改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。现有的变速箱内油液的卸油是通过完全松开底部的螺塞后来实现的，放油结构普遍采用将变速箱底部加工平面的螺塞孔与油底板组件装配，油底板组件由油底板焊接件和螺塞装配而成，放油口设在油底板焊接件上，油底板焊接件是由底板和螺塞支座焊接而成的，通过完全松开油底板组件上的螺塞完成放油操作。油底板焊接件的生产和安装存在以下问题：
[0003]1、对油底板螺塞支座的焊接精度要求较高，生产效率低，制造成本高；
[0004]2、由于焊接不易控制、焊后容易变形，尺寸不能得到很好控制，容易导致螺塞支座凸出油底板的高度不好控制，螺纹孔内部焊渣清理不干净的情况，在装配过程中出现“假锁紧”的情况，降低了生产效率；
[0005]3、由于焊接高温变形，在螺塞支座与油底板焊接位置易造成焊接处不密封的问题，大大降低了产品质量。
[0006]4、由于油底板组件的螺塞在油底板一侧，在整机维修拆装螺塞时，扳手活动空间比较狭小，增加了拆装的难度。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作成本低、维护方便、运行可靠的5吨装载机变速箱放油结构，以解决现有技术中对油底板焊接件焊接精度要求高、焊后螺纹孔容易变形、焊接处容易焊穿导致油底板焊接件不易锁紧和不密封的问题。
[0008]为实现以上目的，本技术一种5吨装载机变速箱放油结构包括油底板、箱体、箱体凸台、螺栓、弹垫和螺塞，所述油底板通过螺栓和弹垫锁紧在箱体上；所述箱体凸台设在箱体的圆弧底旁，该凸台上钻有管螺纹孔，所述螺塞直接锁紧在箱体凸台的管螺纹孔上。
[0009]上述结构的一种5吨装载机变速箱放油结构通过取消油底板焊接件中的螺塞支座焊接，具有以下技术特点和有益效果：
[0010]1、本技术取消现有技术中的油底板焊接件结构，并取消油底板与螺塞支座焊接结构，减少了焊接工艺和要求，提高了生产效率，降低了制造成本。
[0011]2、通过在箱体圆弧底部旁边增加一个带螺纹孔的箱体凸台，螺塞锁紧在箱体凸台上，油底板采用螺栓和弹垫锁紧在箱体上，减少油底板与螺塞支座的焊接高温中的螺纹变形和残留焊渣，避免了油底板焊接件的焊接密封性和“假锁紧”的现象，大大提高了产品质量。
[0012]3、螺塞锁紧在箱体圆弧底部旁边的箱体凸台上，拧下螺塞即成为放油口，改善了
维修过程中拆装螺塞的活动空间。
[0013]4、本技术结构简单，设计合理，便于推广，提高了产品质量和新颖性，大大增加了实用性。
[0014]本技术一种5吨装载机变速箱放油结构可以很好的解决油底板焊接件焊接精度要求高，焊后螺纹孔容易变形，焊接后的不密封性，导致油底板焊接件与螺塞装配不到位和不密封的问题，降低了生产成本，大大提高了生产效率和产品质量。
附图说明
[0015]图1是本技术一种5吨装载机变速箱放油结构主视结构示意图。
[0016]附图标记：油底板1、箱体2、箱体凸台21、螺栓3、弹垫4、螺塞5。
具体实施方式
[0017]图1是本技术一种5吨装载机变速箱放油结构主视示意图。
[0018]附图标记：油底板1、箱体2、箱体凸台21、螺栓3、弹垫4、螺塞5。
[0019]下面结合附图和具体实施例对本技术一种5吨装载机变速箱放油结构作进一步详细说明。
[0020]图1所示，本技术一种5吨装载机变速箱放油结构包括油底板1、箱体 2、箱体凸台21、螺栓3、弹垫4和螺塞5，所述油底板1通过螺栓3和弹垫4 锁紧在箱体2上；所述箱体凸台21设在箱体2的圆弧底旁，该凸台上钻有管螺纹孔，所述螺塞5直接锁紧在箱体凸台21的管螺纹孔上。
[0021]油底板1通过螺栓3和弹垫4锁紧在箱体2上，减少了油底板1的焊接工艺要求，避免连接座1焊接缺陷，焊接后产生焊接处的不密封性和螺纹孔的变形，在使用过程中容易造螺塞的“假锁紧”、不密封问题，提高了生产效率和产品质量，降低了制造成本；在箱体2圆弧底部旁边增加一个箱体凸台21，增加了箱体2的整体强度，大大提高了产品质量。
[0022]此外，油底板1采用冲压、钻孔制作而成，减少了焊接的工艺要求，避免油底板焊接时螺纹孔的焊接变形和油底板焊接后不密封的缺陷，提高了生产效率，降低了制造成本。
[0023]由于螺塞5锁紧在箱体圆弧底部旁边的箱体凸台21上，拧下螺塞5即成为放油口，改善了维修过程中拆装螺塞的活动空间。箱体底部通过油底板1封住的开口用于铸造时清砂和使用时方便维护，拆下油底板1即可对变速箱进行维护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5吨装载机变速箱放油结构，它包括油底板、箱体、螺栓、弹垫和螺塞，其特征是：它还包括箱体凸台，所述油底板通过螺栓和弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏，任高奇，阙智坚，卜习燕，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：