一种低噪音大传动比减速机齿轮制造技术

本实用新型专利技术属于减速机齿轮技术领域的一种低噪音大传动比减速机齿轮，包括下壳体，下壳体的外表面分别开设有第三腔体和第四腔体，第三腔体的内表面分别活动连接有第一齿轮和第二齿轮，第四腔体的内表面分别活动连接有第三齿轮和第四齿轮，第三腔体的一侧开设有第一腔体，第一腔体的一侧开设有第五腔体。设置的第一腔体、第五腔体和真空腔可以大幅度减小噪音，吸音块因采用不规则的形状，可以有效吸收齿轮旋转噪音，设置的吸音棉可以进一步对噪音的吸收，设置的真空腔可以降低齿轮连接轴和下壳体之间摩擦的声音，以上设置齿轮减速机隔音效果好，不会使装置长时间处于高噪音状态下运行，不影响周围的环境，降低对使用者的健康造成影响。成影响。成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音大传动比减速机齿轮


[0001]本技术属于减速机齿轮
，具体涉及一种低噪音大传动比减速机齿轮。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，然而市面上出现的一种低噪音大传动比减速机齿轮仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]现有的齿轮减速机隔音效果较差，隔音效果不理想，导致装置长时间处于高噪音状态下运行，影响周围的环境，对使用者的健康造成影响的问题，为此我们提出一种低噪音大传动比减速机齿轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低噪音大传动比减速机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音大传动比减速机齿轮，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的外表面分别开设有第三腔体(15)和第四腔体(16)，所述第三腔体(15)的内表面分别活动连接有第一齿轮(3)和第二齿轮(8)，所述第四腔体(16)的内表面分别活动连接有第三齿轮(11)和第四齿轮(12)，所述第三腔体(15)的一侧开设有第一腔体(9)，所述第一腔体(9)的一侧开设有第五腔体(17)。2.根据权利要求1所述的一种低噪音大传动比减速机齿轮，其特征在于：所述第一齿轮(3)与第二齿轮(8)啮合连接，所述第三齿轮(11)与第四齿轮(12)啮合连接，所述第二齿轮(8)的一端与第三齿轮(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种低噪音大传动比减速机齿轮，其特征在于：所述第一齿轮(3)与第二齿轮(8)、第三齿轮(11)和第四齿轮(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金灿明，陈华，
申请(专利权)人：杭州圣泽五金有限公司，
类型：新型
国别省市：