燃料电池能量管理方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种燃料电池能量管理方法、装置、设备及可读存储介质，涉及电池能量管理技术领域，包括获取动力电池的实时SOC值和上一时刻的SOC值，根据上一时刻的SOC值确定出第一SOC区间；判断实时SOC值是否大于或等于SOC回滞区间的下限值且小于第一SOC区间的上限值；若是，则根据实时SOC值以及第一SOC区间与燃电输出功率之间的映射关系确定出燃电系统的第一输出功率，将第一输出功率作为燃料电池的输出功率。通过本申请，即使动力电池的SOC值出现波动，但只要其不小于SOC回滞区间的下限值，就可将上一时刻的输出功率作为燃料电池的实时输出功率，以避免输出功率频繁变化，进而提高燃料电池的耐久性和寿命。燃料电池的耐久性和寿命。燃料电池的耐久性和寿命。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池能量管理方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本申请涉及电池能量管理
，特别涉及一种燃料电池能量管理方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]近年来，由于石油价格的上涨、资源的不稳定以及全球变暖的影响，越来越多的企业和研究者将目光投入到了新能源汽车的领域当中。而在这其中，燃料电池混合动力汽车凭借其燃料加注时间短、续驶里程长和零排放等优势受到众多研究者的青睐。然而为了能够有效地提供车辆行驶所需的能量，并且减少氢气的消耗以及延长电池的寿命来与传统内燃机车辆进行竞争，必须开发用于燃料电池混合动力汽车的能量管理控制策略来实现这一系列目标。
[0003]相关技术中，通过实时氢燃料电池介入车速和车辆的实时车速确定出氢燃料电池最低输出功率，该方法虽然能够在车辆制动时，控制氢燃料电池输出低功率，从而提高制动能量回收率；但是该方法调节氢燃料电池系统能量分配依赖于与车辆实时车速的比较，而车辆在非特定道路上行驶时，其车速的变化是十分迅速的，由此造成的氢燃料电池系统的输出功率即当前时刻输出功率变化较快，以致不利于燃料电池的耐久本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池能量管理方法，其特征在于，包括以下步骤：获取动力电池的实时SOC值和上一时刻的SOC值，根据所述上一时刻的SOC值确定出第一SOC区间；判断所述实时SOC值是否大于或等于SOC回滞区间的下限值且小于第一SOC区间的上限值，所述SOC回滞区间基于所述第一SOC区间及对应的预设回滞值确定；若是，则根据所述实时SOC值以及第一SOC区间与燃电输出功率之间的映射关系确定出燃电系统的第一输出功率，将所述第一输出功率作为燃料电池的输出功率。2.如权利要求1所述的燃料电池能量管理方法，其特征在于，在所述将所述第一输出功率作为燃料电池的输出功率的步骤之后，还包括：获取上一时刻燃电系统的第二输出功率；比较所述第一输出功率与所述第二输出功率的大小；若所述第一输出功率小于所述第二输出功率，动力电池作为动力源与燃料电池同时为整车负载供电；若所述第一输出功率等于所述第二输出功率，燃料电池作为动力源为整车负载供电；若所述第一输出功率大于所述第二输出功率，使所述燃电系统向所述动力电池充电。3.如权利要求2所述的燃料电池能量管理方法，其特征在于：所述第二输出功率为整车的瞬时消耗功率。4.如权利要求1所述的燃料电池能量管理方法，其特征在于，在所述判断所述实时SOC值是否大于或等于SOC回滞区间的下限值且小于第一SOC区间的上限值的步骤之后，还包括：若所述实时SOC值大于或等于所述第一SOC区间的上限值，根据所述实时SOC值确定出第二SOC区间，所述第二SOC区间的下限值等于所述第一SOC区间的上限值；根据所述第二SOC区间与燃电输出功率之间的映射关系确定出燃电系统的第三输出功率，将所述第三输出功率作为燃料电池的输出功率。5.如权利要求1所述的燃料电池能量管理方法，其特征在于，在所述判断所述实时SOC值是否大于或等于SOC回滞区间的下限值且小于第一SOC区间的上限值的步骤之后，还包括：若所述实时SOC值小于所述SOC回滞区间的下限值，根据所述实时SOC值确定出第三SOC区间，所述第三SOC区间的上限值等于所述第一SOC区间的下限值；根据所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦妮，李春东，刘金鑫，黄国靖，毛天仪，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：