本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，包括装置底座、裁切废料收集管、裁切座，所述装置底座的上端安装有电机座，所述电机座的上端安装有导轨座，所述导轨座的上端安装有活动架，所述裁切座的前端安装有驱动气缸与裁切头，所述裁切座的上端安装有驱动机构，所述装置底座的下端安装有安装支座，所述导轨座与活动架之间设置有驱动电机、滑轨与滑道。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，设有可调节支架机构与裁切头调节机构，能够方便更好的对裁切头的裁切位置进行调节，达到指定的位置，更好的进行裁切操作，还可以方便更好的进行控制，裁切效果更为优异，带来更好的使用前景。来更好的使用前景。来更好的使用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电芯极耳裁切装置
[0001]本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车电芯极耳裁切装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车电芯极耳裁切装置是一种进行电芯极耳裁切操作的支撑设备，在新能源汽车进行使用的时候，其内部电芯的使用必不可少，电芯在加工时需要对两侧的极耳进行裁切操作，随着科技的不断发展，人们对于新能源汽车电芯极耳裁切装置的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的新能源汽车电芯极耳裁切装置在使用时存在一定的弊端，首先，在进行裁切的时候不能很方便的对裁切头的位置进行调节，不利于人们的使用，还有，在裁切时操作较为麻烦，裁切效果较差，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新能源汽车电芯极耳裁切装置。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，能够方便更好的对裁切头的裁切位置进行调节，达到指定的位置，更好的进行裁切操作，还可以方便更好的进行控制，裁切效果更为优异，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，包括装置底座、裁切废料收集管、裁切座，所述装置底座的上端安装有电机座，所述电机座的上端安装有导轨座，所述导轨座的上端安装有活动架，所述裁切座的前端安装有驱动气缸与裁切头，所述裁切座的上端安装有驱动机构，所述装置底座的下端安装有安装支座。
[0008]优选的，所述导轨座与活动架之间设置有驱动电机、滑轨与滑道，所述裁切头裁切的产品为汽车电芯两端的电芯极耳，所述活动架与裁切座之间安装有升降定位支座。
[0009]优选的，所述导轨座的上端通过滑轨、滑道、驱动电机与活动架的下端活动连接。
[0010]优选的，所述裁切座与裁切头之间设置有安装架，所述裁切座的前端通过安装架与裁切头的后端定位安装，所述裁切头与驱动气缸之间定位安装。
[0011]优选的，所述活动架的前端通过升降定位支座与裁切座的后端定位安装，且活动架与裁切座之间通过升降定位支座进行升降。
[0012]优选的，所述裁切头通过驱动气缸进行驱动，且裁切头对汽车电芯两端的电芯极耳进行裁切。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，具备以下有益效果：该一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，通过可调节支架机构与裁切头调节机
构能够方便更好的对裁切头的裁切位置进行调节，达到指定的位置，更好的进行裁切操作，还可以方便更好的进行控制，裁切效果更为优异，通过安装支座对装置底座进行定位，装置底座上端安装有电机座，电机座的上端通过驱动电机、导轨座、滑轨、滑道与活动架的下端进行活动，活动架的前端安装有裁切座，裁切座与活动架之间可以通过升降定位支座进行升降安装，裁切座的内侧安装驱动气缸与裁切头，活动架与裁切座可以活动裁切头的上下与前后位置，进行调节，裁切头对汽车电芯两端的电芯极耳进行裁切，通过调节裁切头的位置对汽车电芯两端的电芯极耳进行裁切调整，效果更为优异，整个新能源汽车电芯极耳裁切装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0015]图1为本技术一种新能源汽车电芯极耳裁切装置的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种新能源汽车电芯极耳裁切装置中主视图的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种新能源汽车电芯极耳裁切装置中汽车电芯的结构示意图。
[0018]图中：1、装置底座；2、电机座；3、活动架；4、升降定位支座；5、驱动机构；6、裁切座；7、汽车电芯；8、安装支座；9、驱动电机；10、导轨座；11、滑轨；12、裁切废料收集管；13、滑道；14、驱动气缸；15、裁切头；16、电芯极耳。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
3所示，一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，包括装置底座1、裁切废料收集管12、裁切座6，装置底座1的上端安装有电机座2，电机座2的上端安装有导轨座10，导轨座10的上端安装有活动架3，裁切座6的前端安装有驱动气缸14与裁切头15，裁切座6的上端安装有驱动机构5，装置底座1的下端安装有安装支座8。
[0023]进一步的，导轨座10与活动架3之间设置有驱动电机9、滑轨11与滑道13，裁切头15裁切的产品为汽车电芯7两端的电芯极耳16，活动架3与裁切座6之间安装有升降定位支座4，便于调整位置。
[0024]进一步的，导轨座10的上端通过滑轨11、滑道13、驱动电机9与活动架3的下端活动连接，方便进行调节。
[0025]进一步的，裁切座6与裁切头15之间设置有安装架，裁切座6的前端通过安装架与裁切头15的后端定位安装，裁切头15与驱动气缸14之间定位安装，便于进行安装。
[0026]进一步的，活动架3的前端通过升降定位支座4与裁切座6的后端定位安装，且活动架3与裁切座6之间通过升降定位支座4进行升降，具有升降的功能。
[0027]进一步的，裁切头15通过驱动气缸14进行驱动，且裁切头15对汽车电芯7两端的电芯极耳16进行裁切，裁切效果优异。
[0028]工作原理：本技术包括装置底座1、电机座2、活动架3、升降定位支座4、驱动机构5、裁切座6、安装支座8、驱动电机9、导轨座10、滑轨1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，包括装置底座（1）、裁切废料收集管（12）、裁切座（6），其特征在于：所述装置底座（1）的上端安装有电机座（2），所述电机座（2）的上端安装有导轨座（10），所述导轨座（10）的上端安装有活动架（3），所述裁切座（6）的前端安装有驱动气缸（14）与裁切头（15），所述裁切座（6）的上端安装有驱动机构（5），所述装置底座（1）的下端安装有安装支座（8）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，其特征在于：所述导轨座（10）与活动架（3）之间设置有驱动电机（9）、滑轨（11）与滑道（13），所述裁切头（15）裁切的产品为汽车电芯（7）两端的电芯极耳（16），所述活动架（3）与裁切座（6）之间安装有升降定位支座（4）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电芯极耳裁切装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘培，张洪云，朱涛，
申请(专利权)人：苏州巨一智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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