本实用新型专利技术涉及导轮座技术领域，且公开了一种工程机械变速器用集成式导轮座，包括导轮座主体，导轮座主体的中心处通过若干个定位杆共同固定连接有安装套，安装套内通过两个定位机构连接有安装筒，安装筒和安装套之间滑动连接；定位机构包括L型槽，L型槽开设在安装套的侧壁上，L型槽的两端分别贯穿安装套内的底部和侧壁设置，安装筒对应L型槽的位置处开设有卡槽，卡槽内滑动连接有卡块，卡块远离卡槽槽底的一端延伸至L型槽内设置，且与L型槽之间滑动连接，螺纹套筒内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端穿过螺纹套筒的开口并向外延伸，且铰接有连接杆。本实用新型专利技术使得不用更换整个导轮座，能够有效地节约维修成本。够有效地节约维修成本。够有效地节约维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械变速器用集成式导轮座
[0001]本技术涉及导轮座
，尤其涉及一种工程机械变速器用集成式导轮座。
技术介绍
[0002]导轮座，在变速器中是连接机械箱和变矩器的主要零件，其主要功能为固定变矩器导轮，目前常见的导轮座具有两个油道，即变矩器的进油口和出油口，普通变速器的油路循环主要是泵吸油到滤清器，经过滤清器的油液从导轮座进油口到变矩器，经过变矩器传扭工作的油从导轮座出油口到冷却器，经过冷却器的油液再被泵吸油参与到循环。
[0003]但是现有的导轮座在长时间的使用后，其中心处的定位筒容易磨损，就需要对整个导轮座进行更换，维修成本较高，给使用者带来经济负担。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中导轮座在长时间的使用后，其中心处的定位筒容易磨损，就需要对整个导轮座进行更换，维修成本较高，给使用者带来经济负担的问题，而提出的一种工程机械变速器用集成式导轮座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种工程机械变速器用集成式导轮座，包括导轮座主体，所述导轮座主体的中心处通过若干个定位杆共同固定连接有安装套，所述安装套内通过两个定位机构连接有安装筒，所述安装筒和安装套之间滑动连接；
[0007]所述定位机构包括L型槽，所述L型槽开设在安装套的侧壁上，所述L型槽的两端分别贯穿安装套内的底部和侧壁设置，所述安装筒对应L型槽的位置处开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有卡块，所述卡块远离卡槽槽底的一端延伸至L型槽内设置，且与L型槽之间滑动连接，所述L型槽内通过轴承转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端穿过螺纹套筒的开口并向外延伸，且铰接有连接杆，所述连接杆远离螺杆的一端铰接在卡块的对应侧壁上。
[0008]优选的，所述L型槽对应卡块的侧壁上开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的一端穿过限位滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接在卡块的侧壁上。
[0009]优选的，所述限位滑块靠近限位滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与限位滑槽的槽底之间滚动连接。
[0010]优选的，所述螺纹套筒远离连接杆的一端固定连接有转动盘，所述转动盘上开设有卡齿槽。
[0011]优选的，所述L型槽对应转动盘的位置处开设有环形密封槽，所述环形密封槽内滑动连接有密封圈，所述密封圈的内侧壁固定连接在转动盘的侧壁上。
[0012]优选的，所述安装套内的一侧开设有定位槽，所述定位槽的一侧贯穿安装套设置，所述定位槽内设置的定位块，所述定位块的一侧固定连接在安装筒外的侧壁上。
[0013]优选的，所述安装筒和安装套的外表面上均镀有防腐涂层。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种工程机械变速器用集成式导轮座，具备以下有益效果：
[0015]1、该工程机械变速器用集成式导轮座，通过设置导轮座主体、安装套、安装筒、L型槽、卡槽、卡块、螺纹套筒、螺杆和连接杆，当安装筒磨损过大时，使得不用更换整个导轮座，能够有效地节约维修成本。
[0016]2、该工程机械变速器用集成式导轮座，通过设置限位滑槽和限位滑块，使得卡块移动地更加稳定可靠，且能够对卡块起了限位的作用，能够有效地防止卡块移动过量。
[0017]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使得不用更换整个导轮座，能够有效地节约维修成本。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种工程机械变速器用集成式导轮座的正视结构示意图；
[0019]图2为图1中A部分的放大图；
[0020]图3为图2中B部分的放大图；
[0021]图4为图2中C部分的放大图。
[0022]图中：1导轮座主体、2安装套、3安装筒、4L型槽、5卡槽、6卡块、7螺纹套筒、8螺杆、9连接杆、10限位滑槽、11限位滑块、12滚珠槽、13滚珠、14转动盘、15卡齿槽、16环形密封槽、17密封圈、18定位槽、19定位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]参照图1
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4，一种工程机械变速器用集成式导轮座，包括导轮座主体1，导轮座主体1的中心处通过若干个定位杆共同固定连接有安装套2，安装套2内通过两个定位机构连接有安装筒3，安装筒3和安装套2之间滑动连接；
[0026]定位机构包括L型槽4，L型槽4开设在安装套2的侧壁上，L型槽4的两端分别贯穿安装套2内的底部和侧壁设置，安装筒3对应L型槽4的位置处开设有卡槽5，卡槽5内滑动连接有卡块6，卡块6远离卡槽5槽底的一端延伸至L型槽4内设置，且与L型槽4之间滑动连接，L型槽4内通过轴承转动连接有螺纹套筒7，螺纹套筒7内螺纹连接有螺杆8，螺杆8的一端穿过螺纹套筒7的开口并向外延伸，且铰接有连接杆9，连接杆9远离螺杆8的一端铰接在卡块6的对
应侧壁上，当安装筒3磨损过大时，反向转动螺纹套筒7，在螺纹的作用下，螺杆8向着螺纹套筒7筒底的方向进行移动，进而连接杆9拉动卡块6移动，使得卡块6从卡槽5内脱离，然后即可将磨损严重的安装筒3取下，然后将新的安装筒3安装在安装套2中，再正向转螺纹套筒7，使得卡块6卡进新安装筒3上的卡槽5中，将新的安装筒3进行很好的定位安装，使得不用更换整个导轮座，能够有效地节约维修成本。
[0027]L型槽4对应卡块6的侧壁上开设有限位滑槽10，限位滑槽10内滑动连接有限位滑块11，限位滑块11的一端穿过限位滑槽10的槽口并向外延伸，且固定连接在卡块6的侧壁上，在卡块6移动的过程中，卡块6会带动限位滑块11在限位滑槽10内移动，使得卡块6移动地更加稳定可靠，且能够对卡块6起了限位的作用，能够有效地防止卡块6移动过量。
[0028]限位滑块11靠近限位滑槽10槽底的一端开设有滚珠槽12，滚珠槽12内滚动连接有滚珠13，滚珠13远离滚珠槽12槽底的一端穿过滚珠槽12的槽口并向外延伸，且与限位滑槽10的槽底之间滚动连接，使得限位滑块11在限位滑槽10内移动地更加顺畅。
[0029]螺纹套筒7远离连接杆9的一端固定连接有转动盘14，转动盘14上开设有卡齿槽15，便于转动螺纹套筒7。
[0030]L型槽4对应转动盘14的位置处开设有环形密封槽16，环形密本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程机械变速器用集成式导轮座，包括导轮座主体(1)，其特征在于，所述导轮座主体(1)的中心处通过若干个定位杆共同固定连接有安装套(2)，所述安装套(2)内通过两个定位机构连接有安装筒(3)，所述安装筒(3)和安装套(2)之间滑动连接；所述定位机构包括L型槽(4)，所述L型槽(4)开设在安装套(2)的侧壁上，所述L型槽(4)的两端分别贯穿安装套(2)内的底部和侧壁设置，所述安装筒(3)对应L型槽(4)的位置处开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)内滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)远离卡槽(5)槽底的一端延伸至L型槽(4)内设置，且与L型槽(4)之间滑动连接，所述L型槽(4)内通过轴承转动连接有螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)内螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的一端穿过螺纹套筒(7)的开口并向外延伸，且铰接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离螺杆(8)的一端铰接在卡块(6)的对应侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种工程机械变速器用集成式导轮座，其特征在于，所述L型槽(4)对应卡块(6)的侧壁上开设有限位滑槽(10)，所述限位滑槽(10)内滑动连接有限位滑块(11)，所述限位滑块(11)的一端穿过限位滑槽(10)的槽口并向外延伸，且固定连接在卡块(6)的侧壁上。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈如栋，
申请(专利权)人：常州远东工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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