一种用于遮阳板的滑动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于遮阳板的滑动组件，包括设于遮阳板上的固定座、具有滑动面的滑脚以及支承构件，所述滑脚设于导轨内，所述支承构件包括与固定座连接的主体，以及与滑脚连接的连接臂，所述连接臂延伸在主体的两侧，所述连接臂具有一突起段，所述突起段远离滑脚拱起并构成供滑架相对固定座靠近的形变区域，且所述滑脚上还设有一伸出在形变区域内的压块，所述压块用于调节所述形变区域，有效增加遮阳板运动稳定性。增加遮阳板运动稳定性。增加遮阳板运动稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于遮阳板的滑动组件


[0001]本技术涉及汽车天窗设备
，具体涉及一种用于遮阳板的滑动组件。

技术介绍

[0002]目前，大多机动车天窗上会设置遮阳板，遮阳板安装在天窗的导轨上，为了使遮阳板能够在导轨上滑动，通常会在遮阳板上设置滑动组件，包括设置在遮阳板上的固定座，设置在固定座上的支承构件，通过支承构件连接的滑脚，在滑脚上设置滑动面来供遮阳板滑动，由此滑脚需要在导轨上来回移动。
[0003]现有设计中，CN103547469B公开了一种用于安装车顶的可移动顶棚元件的滑动单元以及车顶，其需要第一突片和第二突片连接在滑块上，并且，其承载构件与滑块、承载构件与遮阳板之间需要通过螺钉和铆压固定，导致装配困难，增加了滑块调试的难度，且难以保证承载构件与遮阳板之间的稳定装配，单个螺栓和片体构成在遮阳板上，存在Z向的上下窜动，或是整个承载构件以螺栓上下摆动，并且承载构件与滑块之间容易受力相互靠近，导致遮阳板的窜动，影响遮阳板运行稳定性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于遮阳板的滑动组件，有效增加遮阳板运动稳定性。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于遮阳板的滑动组件，包括设于遮阳板上的固定座、具有滑动面的滑脚以及支承构件，所述滑脚设于导轨内，所述支承构件包括与固定座连接的主体，以及与滑脚连接的连接臂，所述连接臂延伸在主体的两侧，所述连接臂具有一突起段，所述突起段远离滑脚拱起并构成供滑架相对固定座靠近的形变区域，且所述滑脚上还设有一伸出在形变区域内的压块，所述压块用于调节所述形变区域。
[0006]进一步，所述滑脚中部设有一腔体，所述压块设于所述腔体的上部腔壁处。
[0007]进一步，所述压块顶部凸出设有延伸块。
[0008]进一步，所述压块呈片状设置，且所述压块位于所述主体的相对下部，以使所述压块被按下时释放所述形变区域。
[0009]进一步，所述连接臂的端部还设有连接构件，位于所述滑脚的两侧设有用于供连接构件置入的安装腔。
[0010]进一步，所述连接构件包括延伸在每个连接臂端部的第一连接脚，且至少一个所述第一连接脚上设有一限位部，所述限位部竖向凸出并与滑脚竖向限位。
[0011]进一步，所述第一连接脚沿滑脚长度方向设置，所述连接构件还包括与第一连接脚相对弯折的第二连接脚，所述安装腔内设有供限位部置入的凹槽，所述凹槽与第二连接脚实现所述固定座与滑脚关于遮阳板长度方向限位。
[0012]进一步，所述第一连接脚的两侧边界抵接在安装腔内，以使所述第一连接脚与滑
脚关于遮阳板宽度方向限位。
[0013]进一步，所述滑脚上位于所述安装腔与腔体之间设有加强凸起。
[0014]进一步，所述主体顶部朝向固定座弯折设有拱片部，所述拱片部与固定座连接。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下优点和有益效果：1、固定座与滑脚之间通过支承构件连接，通过两个连接臂上的突起段，使得滑脚与固定座之间存在相对距离，从而构成形变区域，在该形变区域内，固定座可以通过沿宽度方向推动遮阳板，此时连接臂受力变形，形变区域被压缩，使得固定座得以靠近滑脚，从而为遮阳板的一侧提供拆卸空间，便于遮阳板拆卸；
[0016]2、在滑脚的中部设置一个压块，通过压块调节形变区域，在安装状态下，压块伸出在形变区域内，从而限制形变区域的距离，在遮阳板受力偏移时，压块能够阻挡在主体上，以限制连接臂变形，从而增加遮阳板行进的稳定性，在需要拆卸时，只需要按压压块，使得压块位置竖向的脱离形变区域，固定座与滑脚得以相互靠近，从而方便拆卸，操作方便；
[0017]3、固定座与遮阳板之间通过插接式的卡扣连接，方便固定座安装，降低装配难度，同时，固定座是内嵌的套接在遮阳板上，增加固定座与遮阳板配合紧凑性，并减少了滑动组件总成总体的占用宽度。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为图1中A处的放大图；
[0020]图3为本技术的滑动组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术的滑动组件的俯视图；
[0022]图5为本技术的滑脚和支撑构件的局部剖视图；
[0023]图6为本技术的滑动组件的爆炸结构示意图；
[0024]图7为本技术的滑动组件的另一爆炸结构示意图；
[0025]图8为本技术的滑脚的结构示意图；
[0026]图中：1、遮阳板；2、导轨；3、固定座；4、滑脚；4.1、压块；4.2、腔体；4.3、延伸块；4.4、安装腔；4.5、凹槽；4.6、加强凸起；5、支承构件；5.1、主体；5.2、拱片部；6、连接臂；6.1、突起段；6.2、第一连接脚；6.3、第二连接脚；6.4、限位部；7、形变区域；
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。
[0029]如图1
‑
8所示，一种用于遮阳板1的滑动组件，包括设于遮阳板1上的固定座3、具有滑动面的滑脚4以及支承构件5，所述滑脚4设于导轨2内，所述支承构件5包括与固定座3连
接的主体5.1，以及与滑脚4连接的连接臂6，所述连接臂6延伸在主体5.1的两侧，所述连接臂6具有一突起段6.1，所述突起段6.1远离滑脚4拱起并构成供滑架相对固定座3靠近的形变区域7，且所述滑脚4上还设有一伸出在形变区域7内的压块4.1，所述压块4.1用于调节所述形变区域7，固定座3与滑脚4之间通过支承构件5连接，通过两个连接臂6上的突起段6.1，使得滑脚4与固定座3之间存在相对距离，从而构成形变区域7，在该形变区域7内，固定座3可以通过沿宽度方向推动遮阳板1，此时连接臂6受力变形，形变区域7被压缩，使得固定座3得以靠近滑脚4，从而为遮阳板1的一侧提供拆卸空间，便于遮阳板1拆卸。
[0030]作为对固定座3安装的一种解释，固定座3一体式注塑成型在拱片部5.2上，上拱片部5.2和第一下拱片部5.2上设有多个片凸，从而增加固定座3与支承构件5的配合面积，增加连接紧密性，固定座3一体式成型在拱片部5.2上，保证固定座3和支承构件5的整体性，减少两者之间的窜动，增加两者的紧密性。固定座3与遮阳板1之间通过插接式的卡扣连接，方便固定座3安装，降低装配难度，同时，固定座3是内嵌的套接在遮阳板1上，增加固定座3与遮阳板1配合紧凑性，并减少了滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于遮阳板的滑动组件，包括设于遮阳板(1)上的固定座(3)、具有滑动面的滑脚(4)以及支承构件(5)，所述滑脚(4)设于导轨(2)内，所述支承构件(5)包括与固定座(3)连接的主体(5.1)，以及与滑脚(4)连接的连接臂(6)，所述连接臂(6)延伸在主体(5.1)的两侧，其特征在于，所述连接臂(6)具有一突起段(6.1)，所述突起段(6.1)远离滑脚(4)拱起并构成供滑架相对固定座(3)靠近的形变区域(7)，且所述滑脚(4)上还设有一伸出在形变区域(7)内的压块(4.1)，所述压块(4.1)用于调节所述形变区域(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于遮阳板的滑动组件，其特征在于：所述压块伸出在形变区域内并限制固定座与滑脚相互靠近，所述压块(4.1)位于所述主体(5.1)的相对下部，以使所述压块(4.1)被按下时释放所述形变区域(7)。3.根据权利要求1所述的一种用于遮阳板的滑动组件，其特征在于：所述压块(4.1)顶部凸出设有延伸块(4.3)。4.根据权利要求1所述的一种用于遮阳板的滑动组件，其特征在于：所述滑脚(4)中部设有一腔体(4.2)，所述压块(4.1)设于所述腔体(4.2)的上部腔壁处。5.根据权利要求1所述的一种用于遮阳板的滑动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉锋，史哲，
申请(专利权)人：宁波尚宏汽车天窗有限公司，
类型：新型
国别省市：