一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，包括底板、支撑座、驱动结构、齿条和指示牌本体，所述底板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的右侧固定连接有贯穿并延伸至支撑座内部的驱动结构，所述支撑座的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至支撑座外部的齿条，所述齿条的顶部固定连接有指示牌本体，所述支撑座的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座内部的夹持机构。该方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，通过驱动结构，启动伺服电机，带动输出杆进行旋转，使得齿轮带动齿条进行旋转，同时齿条带动指示牌本体进行上下位移，整体结构简单，实现了对指示牌高度可调的目的，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌


[0001]本技术属于指示牌
，具体为一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
[0003]一般道路桥梁工程需要使用到指示牌，目前市面上的指示牌存在不便于更换的缺点，但是现在对指示牌进行固定的方式多数是通过铆接直接固定，不易对指示牌体进行更换，并且整个固定的过程复杂，操作难度较大，需要对工人进行培训之后才能进行操作，导致成本增大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，以解决现有技术不便于更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，包括底板、支撑座、驱动结构、齿条和指示牌本体，所述底板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的右侧固定连接有贯穿并延伸至支撑座内部的驱动结构，所述支撑座的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至支撑座外部的齿条，所述齿条的顶部固定连接有指示牌本体，所述支撑座的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座内部的夹持机构。
[0006]优选的，所述夹持机构包括与支撑座活动连接的连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有握把，所述连接杆的外表面活动连接有套壳，所述套壳与支撑座固定连接，所述连接杆的外表面活动连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有限位板，所述连接杆的右侧固定连接有推板，所述推板与所述齿条的侧面抵接，所述握把的外表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的外表面固定连接有凸起颗粒。
[0007]优选的，所述驱动结构由伺服电机、输出杆、齿轮和保护罩组成，所述支撑座的右侧固定连接有保护罩，所述支撑座的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座内部输出杆，所述输出杆与支撑座活动连接，所述输出杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合。
[0008]优选的，所述支撑座的左右两侧均开设有连通孔，所述连通孔与连接杆相适配。
[0009]优选的，所述支撑座的内部开设有稳固槽，所述稳固槽与齿条相适配。
[0010]优选的，所述伺服电机的外表面固定连接有固定座，所述固定座通过螺丝与支撑座固定连接。
[0011]优选的，所述套壳内腔的上下两侧均开设有滑槽，所述滑槽与限位板相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，通过驱动结构，启动伺服电机，带动输出杆进行旋转，使得齿轮带动齿条进行旋转，同时齿条带动指示牌本体进行上下位移，整体结构简单，实现了对指示牌高度可调的目的，大大提高了工作效率。
[0014]2、该方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，通过设置夹持机构和驱动结构，首先夹持机构取消对齿条的夹持效果，随后启动驱动结构，使得指示牌本体向上移动出来，整体结构简单，实现了指示牌便于更换的目的，大大提高了工作效率和降低成本。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面剖视图；
[0016]图2为本技术结构外观图；
[0017]图3为本技术夹持机构结构示意图。
[0018]图中：1底板、2支撑座、3驱动结构、4齿条、5夹持机构、501连接杆、502握把、503套壳、504弹簧、505限位板、506推板、6指示牌本体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]请参阅图1
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2，一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，包括底板1、支撑座2、驱动结构3、齿条4和指示牌本体6，底板1的顶部固定连接有支撑座2，支撑座2的内部主要是对齿条4进行限位，防止齿条4产生偏移，支撑座2的右侧固定连接有贯穿并延伸至支撑座2内部的驱动结构3，驱动结构3对齿条4进行施力，使得齿条4能够进行上下位移，支撑座2的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至支撑座2外部的齿条4，齿条4由传动杆和齿块组成，齿块位于传动杆正面的下侧，齿条4的顶部固定连接有指示牌本体6，指示牌本体6主要就是指示方向的牌子，也叫做广告牌和标识牌，比如厕所指向牌和路牌之类的都可以叫做指示牌它的定义比较广泛，酒店宾馆用品的大堂指示牌，支撑座2的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座2内部的夹持机构5，夹持机构5主要对齿条4进行夹持和固定，使得齿条4在放置时更加稳定。
[0021]支撑座2的内部开设有稳固槽，稳固槽与齿条4相适配。
[0022]支撑座2的左右两侧均开设有连通孔，连通孔与连接杆501相适配，连通孔对连接杆501，进行限定，使得连接杆501，只能位于连通孔进行伸缩。
[0023]驱动结构3由伺服电机、输出杆、齿轮和保护罩组成，支撑座2的右侧固定连接有保护罩，保护罩主要对伺服电机进行保护，防止灰尘进入伺服电机内部后影响伺服电机的使用寿命，支撑座2的右侧固定连接有伺服电机，伺服电机对输出杆提供动力，使得输出杆进行旋转时带动齿轮进行同步旋转，带动齿条4进行更换，伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座2内部输出杆，输出杆与支撑座2活动连接，输出杆的外表面固定连接有齿轮，齿轮与齿条4相互啮合。
[0024]伺服电机的外表面固定连接有固定座，固定座通过螺丝与支撑座2固定连接，将伺
服电机进行固定，避免伺服电机在运行时产生晃动。
[0025]其中，首先需要将夹持机构5取消对齿条4进行固定，启动驱动结构3，带动齿条4进行上下，对指示牌进行更换。
[0026]请参阅图3，夹持机构5包括与支撑座2活动连接的连接杆501，连接杆501穿过连通孔，使得连接杆501只能位于连通孔进伸缩，连接杆501的左侧固定连接有握把502，握把502主要是为了让操作人员在进行操作时，不会产生打滑，连接杆501的外表面活动连接有套壳503，对限位板505进行限定，使得限位板505只能位于套壳503内部进行左右移动，套壳503与支撑座2固定连接，连接杆501的外表面活动连接有弹簧504，在拉动连接杆501同时限位板505带动弹簧504进行压缩，在取消对连接杆501的拉力时，弹簧504的反作用力，将限位板505推动，使得推板506与齿条4进行接触，弹簧504的右侧固定连接有限位板505，连接杆501的右侧固定连接有推板506，推板506与所述齿条4的侧面抵接。
[0027]握把502的外表面固定连接有缓冲层，缓冲层的外表面固定连接有凸起颗粒，增加阻力，使得操作人员进行操作时，防止手部打滑。
[0028]套壳503本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，其特征在于：包括底板(1)、支撑座(2)、驱动结构(3)、齿条(4)和指示牌本体(6)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的右侧固定连接有贯穿并延伸至支撑座(2)内部的驱动结构(3)，所述支撑座(2)的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至支撑座(2)外部的齿条(4)，所述齿条(4)的顶部固定连接有指示牌本体(6)，所述支撑座(2)的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至支撑座(2)内部的夹持机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便更换指示标识的道路桥梁工程用指示牌，其特征在于：所述夹持机构(5)包括与支撑座(2)活动连接的连接杆(501)，所述连接杆(501)的左侧固定连接有握把(502)，所述连接杆(501)的外表面活动连接有套壳(503)，所述套壳(503)与支撑座(2)固定连接，所述连接杆(501)的外表面活动连接有弹簧(504)，所述弹簧(504)的右侧固定连接有限位板(505)，所述连接杆(501)的右侧固定连接有推板(506)，所述推板(506)与所述齿条(4)的侧面抵接，所述握把(502)的外表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的外表面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓飞，石磊，卫凯龙，王波，范江波，李慧，
申请(专利权)人：山西路桥第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：