【技术实现步骤摘要】
本技术属于路桥工程，更具体地说，特别涉及一种防撞混凝土护栏。
技术介绍
1、防撞护栏，是用于道路上的防护建设，是一种广泛应用于公路和桥梁的道路交通安全设施，它通常分为刚性的钢筋混凝土防撞护栏和柔性的波形防撞护栏，刚性防撞护栏一般由混凝土材料制作，它主要应用在桥梁上，强度和刚度很大，通过车辆撞击来阻止车辆坠下桥梁。
2、基于上述，现有的防撞护栏结构简单，存在安装困难、缓冲效果差、安全性低等缺点。车辆撞击刚性防撞护栏时，防撞护栏不会发生位移而使车辆产生缓冲，故车辆一般都不会坠落到桥面以下，但会导致车辆受损严重，以及车内人员收到较大的冲击力，使得人员受伤几率非常大。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种防撞混凝土护栏，以解决现有防撞护栏安装困难、缓冲效果差、安全性低等的问题。
2、本技术一种防撞混凝土护栏，由以下具体技术手段所达成：
3、一种防撞混凝土护栏，包括固定底板、插地桩、加固板、墙体结构、固定块、伸缩杆、弹簧a、防护板、缓冲装置；所述插地桩设在固定底板下方，且插地桩与固定底板固定连接；所述加固板设在固定底板上方，且加固板与固定底板固定连接；所述墙体结构的主体固定连接在固定底板上方；所述伸缩杆设在固定块侧方，且伸缩杆尾部与固定块固定连接；所述弹簧a套装在伸缩杆的伸缩部上，且弹簧a一端与伸缩杆固定连接；所述防护板设在伸缩杆侧方，且防护板内侧与伸缩杆的伸缩部固定连接；所述缓冲装置的支架焊接在防护板内侧。
4、进一步的，所
5、进一步的，所述墙体结构还包括：卡块和卡槽；所述卡块设在主体侧方，且卡块与主体固定连接；所述主体侧方开设有卡槽，且卡槽大小与卡块相吻合。
6、进一步的，所述缓冲装置包括：支架、推杆、连接杆、滑块；所述推杆设在支架侧方，且推杆一端通过连接轴与支架活动连接；所述连接杆设在推杆侧方，且连接杆与推杆另一端轴接；所述滑块设在连接杆侧方，且滑块与连接杆焊接。
7、进一步的，所述缓冲装置还包括：滑杆和弹簧b；所述滑杆设在滑槽内部，且滑杆两端与滑槽内部固定连接；所述弹簧b套装在滑杆上，且弹簧b一端与滑槽内部固定连接。
8、进一步的，所述主体设在两组加固板之间，且主体分别与两组加固板固定连接。
9、进一步的，所述滑块套装在滑杆上，且滑块与弹簧b的另一端固定连接。
10、本技术提供一种防撞混凝土护栏，其有益效果为：
11、1、本技术通过设置加固板，通过插地桩插入地面将墙体固定，通过将加固板固定在墙体两侧，使墙体更加稳固，所能承受的冲击力也更大，使混凝土护栏的安全性更高。
12、2、本技术通过设置卡槽，通过将卡块与另一个卡槽对接，使卡块卡装在卡槽中，从而快速的组装墙体，使混凝土护栏的安装更加迅速，提高施工效率，减少成本。
13、3、本技术通过设置缓冲装置，当防护板受到撞击，通过推杆推动滑块，使滑块受到弹簧b的缓冲在滑杆上滑动，通过弹簧a和伸缩杆减缓一部分冲击力，增加混凝土护栏的缓冲效果，使车辆受损减少，保护人员安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防撞混凝土护栏，包括固定底板(1)、插地桩(2)、加固板(3)、墙体结构(4)、固定块(5)、伸缩杆(6)、弹簧A(7)、防护板(8)、缓冲装置(9)；所述插地桩(2)固定连接在固定底板(1)下方；所述加固板(3)固定连接在固定底板(1)上方；所述墙体结构(4)的主体(401)固定连接在固定底板(1)上方；其特征在于：所述伸缩杆(6)尾部固定连接在固定块(5)侧方；所述弹簧A(7)套装在伸缩杆(6)的伸缩部上，且弹簧A(7)一端与伸缩杆(6)固定连接；所述防护板(8)内侧固定连接在伸缩杆(6)的伸缩部；所述缓冲装置(9)的支架(901)焊接在防护板(8)内侧。
2.如权利要求1所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述墙体结构(4)包括：主体(401)、固定孔(404)和滑槽(405)；所述主体(401)内部开设有固定孔(404)；所述主体(401)侧方开设有滑槽(405)；所述固定块(5)设在主体(401)侧方，且固定块(5)与主体(401)螺栓连接了。
3.如权利要求2所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述墙体结构(4)还包括：卡块(402)和
4.如权利要求1所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述缓冲装置(9)包括：支架(901)、推杆(902)、连接杆(903)、滑块(904)；所述推杆(902)设在支架(901)侧方，且推杆(902)一端通过连接轴与支架(901)活动连接；所述连接杆(903)设在推杆(902)侧方，且连接杆(903)与推杆(902)另一端轴接；所述滑块(904)设在连接杆(903)侧方，且滑块(904)与连接杆(903)焊接。
5.如权利要求4所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述缓冲装置(9)还包括：滑杆(905)和弹簧B(906)；所述滑杆(905)设在滑槽(405)内部，且滑杆(905)两端与滑槽(405)内部固定连接；所述弹簧B(906)套装在滑杆(905)上，且弹簧B(906)一端与滑槽(405)内部固定连接。
6.如权利要求2所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述主体(401)设在两组加固板(3)之间，且主体(401)分别与两组加固板(3)固定连接。
7.如权利要求4所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述滑块(904)套装在滑杆(905)上，且滑块(904)与弹簧B(906)的另一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种防撞混凝土护栏，包括固定底板(1)、插地桩(2)、加固板(3)、墙体结构(4)、固定块(5)、伸缩杆(6)、弹簧a(7)、防护板(8)、缓冲装置(9)；所述插地桩(2)固定连接在固定底板(1)下方；所述加固板(3)固定连接在固定底板(1)上方；所述墙体结构(4)的主体(401)固定连接在固定底板(1)上方；其特征在于：所述伸缩杆(6)尾部固定连接在固定块(5)侧方；所述弹簧a(7)套装在伸缩杆(6)的伸缩部上，且弹簧a(7)一端与伸缩杆(6)固定连接；所述防护板(8)内侧固定连接在伸缩杆(6)的伸缩部；所述缓冲装置(9)的支架(901)焊接在防护板(8)内侧。
2.如权利要求1所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述墙体结构(4)包括：主体(401)、固定孔(404)和滑槽(405)；所述主体(401)内部开设有固定孔(404)；所述主体(401)侧方开设有滑槽(405)；所述固定块(5)设在主体(401)侧方，且固定块(5)与主体(401)螺栓连接了。
3.如权利要求2所述一种防撞混凝土护栏，其特征在于：所述墙体结构(4)还包括：卡块(402)和卡槽(403)；所述卡块(402)设在主体(401)侧方，且卡块(402)与主体(401)固定连接；所述主体(401)侧方开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王树军，李靖跃，祁浩，李伟，李驰崇，郭砚芳，
申请(专利权)人：山西路桥第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。