【技术实现步骤摘要】
一种电动两轮车的剩余电量计算装置
[0001]本技术属于电动两轮车
，具体涉及一种电动两轮车的剩余电量计算装置。
技术介绍
[0002]电动两轮车也叫电瓶车，是使用人数较多的出行工具，随着科技的不断发展，电动车两轮车也逐渐走向科技化和智能化，许多电动两轮车都配备了剩余电量计算装置，数字化电量显示，使得电量一目了然，用户可准确的把握可骑行的距离，极大的便利了用户的使用；
[0003]但是，现有电动两轮车的剩余电量计算装置，大多都缺乏对屏幕的防护的结构，在电动两轮车停放时，其剩余电量计算装置很容易被污渍污染，并且不具备为用户提供降温的功能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动两轮车的剩余电量计算装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电动两轮车的剩余电量计算装置，大多都缺乏对屏幕的防护的结构，在电动两轮车停放时，其剩余电量计算装置很容易被污渍污染，并且不具备为用户提供降温功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动两轮车的剩余电量计算装置，包括剩余电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车的剩余电量计算装置，包括剩余电量计算设备和风扇，其特征在于：所述剩余电量计算设备的表面设置有防护降温机构，所述防护降温机构包括挡板，且挡板的一侧安装有风扇，所述挡板的一侧固定连接有转杆，且转杆的一侧与剩余电量计算设备的一侧通过内嵌轴承相连接，所述剩余电量计算设备的一侧开设有第一插孔，所述剩余电量计算设备的另一侧开设有第二插孔，所述转杆的一侧插设有插杆，且插杆的一端穿过挡板延伸至第一插孔的内部，所述剩余电量计算设备的一侧安装有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车的剩余电量计算装置，其特征在于：所述插杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端皆与插杆的一侧固定连接，所述第一弹簧的另一端皆与转杆的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电动两轮车的剩余电量计算装置，其特征在于：所述夹持机构包括放置盒，且放置盒的一侧与剩余电量计算设备的一侧固定连接，所述放置盒的一侧铰接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓斌，吴腾通，
申请(专利权)人：深圳飞亮智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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