一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，包括底板和第一安装架，所述底板的上端固定连接有两个方形块，两个所述方形块的共同贯穿并滑动连接有插杆，两个所述插杆均套设有第一弹簧，所述固定板的两端均贯穿设有内槽，所述固定板与两个插杆之间设有安装机构，所述固定板的上端固定连接有第二安装架，所述第一安装架的上端固定连接有L形板，所述L形板的下端设有第二快速治具，所述L形板与第二快速治具之间设有限位机构。本实用新型专利技术通过让两个插杆依次贯穿内槽与插槽，即可以对第二安装架的安装；其次，通过两个第三弹簧使抵块对连接块进行上下限位，卡块卡入限位槽中，可以快速对第二快速治具安装与拆卸。可以快速对第二快速治具安装与拆卸。可以快速对第二快速治具安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装


[0001]本技术涉及一种焊接
，尤其涉及一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装。

技术介绍

[0002]现有技术公开了申请号为CN201922485101.3一种汽车座椅焊接工装所述底板上端固定连接有底块和定位块，所述定位块和底块上端均与汽车座椅底座框架下端相接触，所述底板上端四角均固定安装有夹具组件，所述夹具组件将汽车座椅底座框架四角夹持固定，所述夹具组件包括两个支架。本技术涉及一种焊接工装，特别涉及一种汽车座椅焊接工装，属于汽车座椅加工
本技术通过设置定位块和底块对汽车座椅底座框架进行初步的支撑，通过快速夹具带动销筒和定位销将汽车座椅底座框架四角处的通孔进行压接固定，实现对汽车座椅底座框架的快速固定，固定稳固，提高焊接效率，提升生产效率。
[0003]上述专利中，通过快速夹具带动销筒和定位销将汽车座椅底座框架四角处的通孔进行压接固定，实现对汽车座椅底座框架的快速固定，固定稳固，提高焊接效率，提升生产效率，上述专利不足之处在于：对辅助快速夹具下的第二安装架的安装与拆卸麻烦，为了稳定第二安装架，一般采用螺丝与螺母式固定，需要专用工具进行拆卸；同时对第二快速治具的安装同样不易安装与拆卸，为此，我们设计了一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，其通过让两个插杆依次贯穿内槽与插槽，即可以对第二安装架的安装；其次，通过两个第三弹簧使抵块对连接块进行上下限位，卡块卡入限位槽中，可以快速对第二快速治具安装与拆卸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，包括底板和第一安装架，所述底板的上端固定连接有两个方形块，两个所述方形块的共同贯穿并滑动连接有插杆，两个所述插杆均套设有第一弹簧，所述底板的上端设有固定板，所述固定板的两端均贯穿设有内槽，所述固定板与两个插杆之间设有安装机构，所述固定板的上端固定连接有第二安装架，所述第一安装架的上端固定连接有L形板，所述L形板的下端设有第二快速治具，所述L形板与第二快速治具之间设有限位机构；
[0007]优选地，所述安装机构包括贯穿设置在第二安装架上的空槽，所述空槽的内壁贯穿并滑动连接有长条板，所述长条板与空槽的内壁之间固定连接有第二弹簧；
[0008]优选地，所述长条板的下端固定连接有两个竖块，两个所述竖块贯穿内槽并与其内壁滑动连接，所述竖块的下端贯穿设有插槽，所述插杆依次贯穿内槽与插槽并与其内壁滑动连接；
[0009]优选地，所述限位机构包括与第二快速治具固定连接的连接块，所述L形板的下端固定连接有两个第三弹簧，两个所述第三弹簧的下端共同固定连接有抵块，所述抵块与连接块的上端相抵；
[0010]优选地，所述连接块的侧壁贯穿设有限位槽，所述第一安装架的上端固定连接有挡块；
[0011]优选地，所述挡块上贯穿设有通槽，所述通槽的内壁贯穿并滑动连接有限位杆，所述限位杆上套设有第四弹簧，所述第四弹簧的一端与通槽的内壁固定连接，所述限位杆与第四弹簧共同固定连接有卡块，所述卡块贯穿限位槽并与其内壁滑动连接。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、对第二安装架进行安装时，长条板在第二弹簧的限位下，长条板滑入内槽中，并拉动两个插杆使其远离固定板，之后将两个竖块滑入到两个内槽中，让两个插杆依次贯穿内槽与插槽，即可以完成对第二安装架的安装，其对第二安装架的安装稳定，其安装与拆卸简单。
[0014]2、当需要安装第二快速治具时，两个第三弹簧带动抵块对连接块进行挤压，同时拉动限位杆并压缩第三弹簧，卡块卡入到限位槽中，即完成对第二快速治具的安装，对第二快速治具安装稳定，拆卸简单。
[0015]综上所述，本技术通过让两个插杆依次贯穿内槽与插槽，即可以对第二安装架的安装；其次，通过两个第三弹簧使抵块对连接块进行上下限位，卡块卡入限位槽中，可以快速对第二快速治具安装与拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装中第二安装架的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装中第二快速治具结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装中第二快速治具的侧视图。
[0019]图中：1底板、2固定板、3长条板、4第二弹簧、5第二安装架、6第一弹簧、7第一安装架、8L形板、9第二快速治具、10卡块、11抵块、12限位杆、13挡块、14第三弹簧、15方形块、16竖块、17插杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]参照图1
‑
3，一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，包括底板1和第一安装架7，底板1的上端固定连接两个方形块15，两个方形块15的共同贯穿并滑动连接有插杆17，两个插杆17均套设有第一弹簧6，底板1的上端设有固定板2，固定板2的两端均贯穿设有内槽，固定板2与两个插杆17之间设有安装机构，安装机构包括贯穿设置在第二安装架5上的空槽，空槽的内壁贯穿并滑动连接有长条板3，长条板3与空槽的内壁之间固定连接有第二弹簧4，
长条板3的下端固定连接有两个竖块16，两个竖块16贯穿内槽并与其内壁滑动连接，竖块16的下端贯穿设有插槽，插杆17依次贯穿内槽与插槽并与其内壁滑动连接，插杆17与插槽相匹配。
[0022]固定板2的上端固定连接有第二安装架5，第一安装架7的上端固定连接有L形板8，L形板8的下端设有第二快速治具9，L形板8与第二快速治具9之间设有限位机构，限位机构包括与第二快速治具9固定连接的连接块，L形板8的下端固定连接有两个第三弹簧14，两个第三弹簧14的下端共同固定连接有抵块11，抵块11与连接块的上端相抵，抵块11对第二快速治具9上下限位。
[0023]连接块的侧壁贯穿设有限位槽，第一安装架7的上端固定连接有挡块13，挡块13上贯穿设有通槽，通槽的内壁贯穿并滑动连接有限位杆12，限位杆12上套设有第四弹簧，第四弹簧的一端与通槽的内壁固定连接，限位杆12与第四弹簧共同固定连接有卡块10，卡块10贯穿限位槽并与其内壁滑动连接，卡块10对限位槽进行限位。
[0024]本技术中，工作人员需要将第二安装架5进行安装时，向上拉动长条板3，长条板3向上移动并压缩第二弹簧4带动两个竖块16远离内槽，并拉动两个插杆17使其远离固定板2，之后将两个竖块16滑入到两个内槽中，不再拉动两个插杆17，让两个插杆17依次贯穿内槽与插槽，即可以完成对第二安装架5的安装。
[0025]当需要安装第二快速治具9时，工作人员向上抬起抵块11，抵块11向上移动并压缩两个第三弹簧14，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，包括底板(1)和第一安装架(7)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定连接两个方形块(15)，两个所述方形块(15)共同贯穿并滑动连接有插杆(17)，两个所述插杆(17)均套设有第一弹簧(6)，所述底板(1)的上端设有固定板(2)，所述固定板(2)的两端均贯穿设有内槽，所述固定板(2)与两个插杆(17)之间设有安装机构，所述固定板(2)的上端固定连接有第二安装架(5)，所述第一安装架(7)的上端固定连接有L形板(8)，所述L形板(8)的下端设有第二快速治具(9)，所述L形板(8)与第二快速治具(9)之间设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，其特征在于，所述安装机构包括贯穿设置在第二安装架(5)上的空槽，所述空槽的内壁贯穿并滑动连接有长条板(3)，所述长条板(3)与空槽的内壁之间固定连接有第二弹簧(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装，其特征在于，所述长条板(3)的下端固定连接有两个竖块(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，朱少桢，许乔华，张波，陆勤松，卢继飞，陈锦坤，
申请(专利权)人：无锡雄伟精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：