一种汽车橡胶减震套制造技术

本实用新型专利技术属于橡胶减震套技术领域，公开了一种汽车橡胶减震套，包括橡胶外筒，所述橡胶外筒的内部开设有空腔，所述空腔的内部活动安装有橡胶内筒，所述连接座远离橡胶内筒内底壁的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离连接座的一端固定安装有第二弹簧座，所述第二弹簧座远离第一弹簧的一端焊接有连接杆，所述连接杆远离第二弹簧座的一端穿出橡胶内筒延伸至橡胶内筒的外部，本实用新型专利技术通过第一滚珠槽、第二滚珠槽和滚珠的设置，可引导弹簧的运动方向，减小弹簧在形变过程中运动方向不规则而导致的弯折，从而避免了弹簧次数增多导致弹簧疲劳强度过大，影响汽车橡胶减震套使用寿命的问题。命的问题。命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶减震套


[0001]本技术属于橡胶减震套
，具体涉及一种汽车橡胶减震套。

技术介绍

[0002]汽车橡胶减震套一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，其中，要求耐油的采用丁晴橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。其作用在于消除或减缓汽车震动所导致的不良后果，保护汽车的零部件。
[0003]现存部分汽车橡胶减震套内部设有弹簧，用于加强汽车橡胶减震套的减震效果，但使用时间过长会影响弹簧的疲劳强度，从而影响汽车橡胶减震套的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车橡胶减震套，以解决现有的部分汽车橡胶减震套内部弹簧疲劳过度，影响汽车橡胶减震套使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车橡胶减震套，包括橡胶外筒，所述橡胶外筒的内部开设有空腔，所述空腔的内部活动安装有橡胶内筒，所述橡胶内筒的内底壁固定安装有连接座，所述连接座远离橡胶内筒内底壁的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离连接座的一端固定安装有第二弹簧座，所述第二弹簧座远离第一弹簧的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶减震套，包括橡胶外筒(5)，其特征在于：所述橡胶外筒(5)的内部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部活动安装有橡胶内筒(6)，所述橡胶内筒(6)的内底壁固定安装有连接座(9)，所述连接座(9)远离橡胶内筒(6)内底壁的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)远离连接座(9)的一端固定安装有第二弹簧座(14)，所述第二弹簧座(14)远离第一弹簧(8)的一端焊接有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离第二弹簧座(14)的一端穿出橡胶内筒(6)延伸至橡胶内筒(6)的外部。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于：所述橡胶内筒(6)的内圆周壁开设有第一滚珠槽(3)，所述第二弹簧座(14)的外圆周壁开设有第二滚珠槽(4)，所述第二滚珠槽(4)远离第二弹簧座(14)的一侧活动安装有滚珠(13)，所述滚珠(13)远离第二滚珠槽(4)的一侧与第一滚珠槽(3)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶减震套，其特征在于：所述橡胶外筒(5)的上方设有连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹克兆，
申请(专利权)人：桐城市超越橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：