平衡车制造技术

一种平衡车，包括车体和设置在所述车体两侧的车轮，所述车体内置有主控板及第一灯板，所述车轮上内置有第二灯板，所述第一灯板与第二灯板均与所述主控板电性连接；其中，所述平衡车内设置有用于获取从外界输入音频数据的麦克风,所述麦克风上连接有第一放大电路，所述第一放大电路用于放大所述麦克风输入的音频数据，所述第一放大电路与所述主控板电性连接，使得所述第一灯板与第二灯板能够根据所述主控板接受到的音频数据进行亮度调整。主控板接受到的音频数据进行亮度调整。主控板接受到的音频数据进行亮度调整。

【技术实现步骤摘要】
平衡车


[0001]本技术涉及平衡车
，尤其涉及一种平衡车。

技术介绍

[0002]平衡车是现代人用来作为代步工具和休闲娱乐器械,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持车体和系统的平衡。
[0003]为了满足用户对于车轮的美观需求，很多生产厂家都会在车轮上设置发光结构，营造一种炫酷的使用效果。但是，目前平衡车上的多个灯板分别通过各自的主控板进行控制，不仅制造成本高，而且不能多个灯板之间的关联性较差。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种平衡车，能够通过一个主控板控制第一灯板与第二灯板的状态，不仅关联性好，而且制造成本低。
[0005]本技术提供了一种平衡车，包括车体和设置在所述车体两侧的车轮，所述车体内置有主控板及第一灯板，所述车轮上内置有第二灯板，所述第一灯板与第二灯板均与所述主控板电性连接；
[0006]其中，所述平衡车内设置有用于获取从外界输入音频数据的麦克风,所述麦克风上连接有第一放大电路，所述第一放大电路用于放大所述麦克风输入的音频数据，所述第一放大电路与所述主控板电性连接，使得所述第一灯板与第二灯板能够根据所述主控板接受到的音频数据进行亮度调整。
[0007]在本技术一实施方式的平衡车中，所述第一放大电路包括第一MOS 管和第一电容，所述第一MOS管的基极通过第一电容与所述麦克风的一端连接，所述第一MOS管的发射极及所述麦克风的另一端接地，所述第一MOS管的集电极与所述主控板电性连接。
[0008]在本技术一实施方式的平衡车中，所述车体内设置有电池电源和预处理电路，所述电池电源通过所述预处理电路降压后分别传输给所述主控芯片及麦克风。
[0009]在本技术一实施方式的平衡车中，所述平衡车内设置有用于从其他终端设备获取音频数据的蓝牙芯片，所述蓝牙芯片与所述主控芯片及所述预处理电路电性连接。
[0010]在本技术一实施方式的平衡车中，所述蓝牙芯片上设有第三降压电路，所述电池电源经所述预处理电路及第三降压电路降压后传输给所述麦克风。
[0011]在本技术一实施方式的平衡车中，所述第一放大电路还包括第一电阻和与第一电阻串联的第二电阻，所述麦克风通过所述第一电阻及第二电阻与所述第三降压电路电连接。
[0012]在本技术一实施方式的平衡车中，所述第一放大电路还包括第二电容，所述第二电容的一端连接在所述第一电阻与第二电阻之间的节点上，所述第二电容的另一端接地。
[0013]在本技术一实施方式的平衡车中，所述第一放大电路还包括第三电阻，所述第三电阻的一端连接在所述第一MOS管的基极与第一电容之间的节点上，所述第三电阻的另一端与所述第三降压电路电连接。
[0014]在本技术一实施方式的平衡车中，所述车体内设置有第一升压电路，所述电池电源经所述预处理电路后输送至所述第一升压电路，所述第一升压电路与所述第一灯板及第二灯板的输入端相连。
[0015]在本技术一实施方式的平衡车中，所述第一灯板和第二灯板为EL 冷光灯。
[0016]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请设计了一种平衡车，由于第一灯板与第二灯板均与主控板电性连接,以主控板为核心，并根据麦克风的音频数据对第一灯板及第二灯板的亮度值进行调节，能够有效降低功耗，提高平衡车控制系统的可靠性。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本申请一实施例提供的一种平衡车的结构示意图；
[0020]图2是图1中的平衡车的分解示意图；
[0021]图3是图1中的车轮的结构示意图；
[0022]图4是图1中的车轮的剖面示意图；
[0023]图5是图1中的平衡车的电路连接框架图；
[0024]图6是图5中的主控板的电路示意图；
[0025]图7是图5中的第一降压电路的电路图；
[0026]图8是图5中的第二降压电路的电路图；
[0027]图9是图5中的输出源板的电路图；
[0028]图10是图5中的蓝牙芯片的电路图；
[0029]图11是图5中的滤波电路的电路图；
[0030]图12是图5中的功放芯片的电路图；
[0031]图13是图5中的麦克风的电路图；
[0032]图14是图5中的第一灯板的电路图；
[0033]图15是图5中的第二升压电路的电路图；
[0034]图16是图5中的第二灯板的电路图；
[0035]图17是图5中的控制电路的电路图。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0038]下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]如图1至图17所示，本申请提供了一种平衡车，包括车体100和设置在车体100两侧的车轮200，车体100内置有主控板30及第一灯板 40，车轮200上内置有第二灯板204，第一灯板40与第二灯板204均与主控板30电性连接，这样可以有效降低功耗，提高平衡车控制系统的可靠性。
[0040]在本实施方式中，平衡车内设置有麦克风50和蓝牙芯片60，麦克风 50用于采集车体100周边环境的音频数据，蓝牙芯片60用于从其他终端设备获取音频数据，主控板30与麦克风5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，其特征在于，包括车体和设置在所述车体两侧的车轮，所述车体内置有主控板及第一灯板，所述车轮上内置有第二灯板，所述第一灯板与第二灯板均与所述主控板电性连接；其中，所述平衡车内设置有用于获取从外界输入音频数据的麦克风,所述麦克风上连接有第一放大电路，所述第一放大电路用于放大所述麦克风输入的音频数据，所述第一放大电路与所述主控板电性连接，使得所述第一灯板与第二灯板能够根据所述主控板接受到的音频数据进行亮度调整。2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述第一放大电路包括第一MOS管和第一电容，所述第一MOS管的基极通过第一电容与所述麦克风的一端连接，所述第一MOS管的发射极及所述麦克风的另一端接地，所述第一MOS管的集电极与所述主控板电性连接，所述主控板包括主控芯片。3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于，所述车体内设置有电池电源和预处理电路，所述电池电源通过所述预处理电路降压后分别传输给所述主控芯片及麦克风。4.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述平衡车内设置有用于从其他终端设备获取音频数据的蓝牙芯片，所述蓝牙芯片与所述主控芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿旋，周邓金，周甫齐，张洋，曾辉海，
申请(专利权)人：深圳疆游进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：