可变容量型涡轮机制造技术

本实用新型专利技术提供一种可变容量型涡轮机，能够防止废气旁通阀与其他构件之间产生干涉的同时，也能够确保废气旁通口的流量被提升，从而提升可变容量型涡轮机的性能和效率。可变容量型涡轮机包括：涡轮机叶轮，与压缩机叶轮连接；涡轮壳体，具备导入口、排出口、连通所述导入口和所述排出口的涡形通道以及将所述涡形通道和所述排出口连接的旁通通道；多个叶片，沿着所述涡轮机叶轮的周方向配置在所述涡形通道的内部；开口部，形成在所述涡轮壳体且连接于所述旁通通道；以及废气旁通阀，开口部通过所述废气旁通阀进行打开和关闭；且所述废气旁通阀具备杆构件及对所述开口部进行开闭的盖构件，开口部具备分别配置在杆构件的两侧的第1开口和第2开口。第1开口和第2开口。第1开口和第2开口。

【技术实现步骤摘要】
可变容量型涡轮机


[0001]本技术涉及一种可变容量型涡轮机，例如涉及一种适用于内燃机的可变容量型涡轮机。

技术介绍

[0002]现有技术中，已知有搭载具有可变容量机构的可变容量型涡轮机的发动机。可变容量机构具有可动叶片，通过开闭该可动叶片来增减排气涡轮内的流路的有效面积。将可动叶片控制到打开侧以使得在排气气体的流量变多时的高旋转高负荷区域中流路的有效面积变大，由此抑制发动机的过度的背压上升。此外，将可动叶片控制到关闭侧以使得在排气气体的流量变少时的低旋转低负荷区域中流路的有效面积变小，由此即使在低旋转低负荷区域中也能够得到充分的增压。
[0003]此外，现有技术的可变容量型涡轮机中，也存在有将废气旁通阀 (wastegate valve)一体地形成在构成涡轮机叶轮(turbine impeller)的涡轮机叶片(vane)构件的一端。由此，为了能扩大可变容量型涡轮机的涡轮机流量范围，优选增加废气旁通口的排气流的流率，以使增加涡轮机流量范围。

技术实现思路

[0004][技术所要解决的问题][0005]在上述现有技术中的可变容量型涡轮机中，废气旁通口的开口部的大小仅能等于叶片构件的一端部的大小，难以再增大废气旁通口的部位的排气流的流量大小。若欲将废气旁通口的开口部的尺寸增大，则相对应的废气旁通阀的尺寸也会变大，这会导致废气旁通阀与其他构件之间可能会产生干涉的问题。
[0006]本技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种可变容量型涡轮机，能够防止废气旁通阀与其他构件之间产生干涉的同时，也能够确保废气旁通口的排气流的流量被提升，从而提升可变容量型涡轮机的性能和效率。
[0007][解决问题的技术手段][0008]用于解决上述课题且为了达成所述目的的本技术，依据技术方案1 所述，本技术提出一种可变容量型涡轮机。所述可变容量型涡轮机包括：涡轮机叶轮，与压缩机叶轮连接；涡轮壳体，具备导入口、排出口、连通所述导入口和所述排出口的涡形通道以及将所述涡形通道和所述排出口连接的旁通通道；多个叶片，沿着所述涡轮机叶轮的周方向配置在所述涡形通道的内部；开口部，形成在所述涡轮壳体且连接于所述旁通通道；以及废气旁通阀，所述开口部通过所述废气旁通阀进行打开和关闭；且所述废气旁通阀具备杆构件及对所述开口部进行开闭的盖构件，所述开口部具备分别配置在所述杆构件的两侧的第1开口和第2开口。
[0009]如此，通过设置具备杆构件和盖构件的废气旁通阀，并且将开口部设置在废气旁通阀的杆构件的两侧，能够缩短旁通通路的路径的长度的同时，也能够确保第1开口和第2
开口的开口面积，并且也能够减小废气旁通阀的可动范围。因此在废气旁通阀作动时，能够有效抑制废气旁通阀与其他构件之间的干涉，从而在能够有效防止废气旁通阀与其他构件之间的干涉的条件下，能够确保可变容量型涡轮机的涡轮流量。
[0010]在本技术的一实施方式中，所述第1开口和所述第2开口配置在所述涡轮机叶轮的所述周方向，且所述第1开口的至少一部分和所述第2开口的至少一部分都位在所述周方向上的同一圆周线。
[0011]如此，在能够确保开口部的开口面积的条件下，能够缩小开口部的尺寸而实现将涡轮机小型化。
[0012]在本技术的一实施方式中，所述盖构件具备对所述第1开口进行开闭的第1盖部、对所述第2开口进行开闭的第2盖部以及连结所述第1盖部和所述第2盖部的连结部，所述杆构件设置在所述连结部，所述连结部的最大宽度小于所述第1盖部的最大宽度且也小于所述第2盖部的最大宽度。
[0013]如此，能够有效防止废气旁通阀与其他构件之间的干涉的条件下，能够缩小开口部的尺寸而实现将涡轮机小型化，并且能够增大废气旁通阀在作动时的开口面积，从而确保可变容量型涡轮机的涡轮流量。
[0014]在本技术的一实施方式中，将所述废气旁通阀设置成位在所述连结部和所述第1盖部之间的第1连接部分以及位在所述连结部和所述第2盖部之间的第2连接部分中的至少一个与所述涡轮机叶轮的径方向偏置。
[0015]如此，更进一步的能够有效防止废气旁通阀与其他构件之间的干涉。
[0016]在本技术的一实施方式中，所述开口部设置在邻接的所述叶片之间。
[0017]如此，在能够确保开口部的开口面积的条件下，更进一步有效的防止废气旁通阀与叶片之间的干涉。
[0018]在本技术的一实施方式中，所述可变容量型涡轮机还包括：叶片环，设置在所述涡形通道内；且所述涡形通道位在所述叶片环的压缩机叶轮侧且经由所述涡轮机叶轮连通所述导入口和所述排出口，在所述叶片环的与所述压缩机叶轮侧相反的相反侧设置与所述排出口连接的所述旁通通道，所述废气旁通阀经由形成在所述叶片环的孔对所述开口部进行开闭。
[0019]如此，在能够维持增压性能的条件下，能够增大与开口部连结的涡形通道的截面积，从而确保可变容量型涡轮机的涡轮流量。
[0020]在本技术的一实施方式中，所述盖构件具备盖突出部，所述盖突出部以能够与所述开口部的外周缘抵接的方式形成。
[0021]如此，能够确保盖构件和开口部之间的密封性。
[0022]在本技术的一实施方式中，所述开口部具备开口突出部，所述开口突出部设置在所述开口部的外周缘并且以能够与所述盖构件抵接的方式形成。
[0023]如此，能够确保盖构件和开口部之间的密封性。
[0024]在本技术的一实施方式中，多个所述叶片和所述废气旁通阀可由一个驱动构件驱动。
[0025]如此，由于可仅使用同一个驱动构件来驱动叶片和废气旁通阀，因此能够减少零件数量，从而实现可变容量型涡轮机的小型化。
[0026][技术的效果][0027]基于上述，本技术的可变容量型涡轮机，通过设置具备杆构件和盖构件的废气旁通阀，并且将开口部设置在废气旁通阀的杆构件的两侧，能够缩短旁通通路的路径长度的同时，也能够确保第1开口和第2开口的开口面积，并且也能够减小废气旁通阀的可动范围，因此在废气旁通阀作动时，能够有效抑制废气旁通阀与其他构件之间的干涉，从而在能够确保涡轮机的流量的同时，也能够有效防止废气旁通阀与其他构件之间的干涉。
[0028]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施方式，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
[0029]图1示意性地示出本技术的实施方式的一种可变容量型涡轮机的局部剖视图。
[0030]图2是从另一视角观察图1的可变容量型涡轮机的涡轮机叶轮的示意图。
[0031]图3是从另一视角观察图1的可变容量型涡轮机的废气旁通阀的示意图。
[0032]图4是图2的涡轮机叶轮的局部放大的示意图。
[0033]图5是图3的废气旁通阀的平面示意图。
[0034]图6示意性地示出本技术的实施方式的另一种可变容量型涡轮机的局部剖视图。
[0035]图7示意性地示出本技术的可变容量型涡轮机的一种废气旁通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变容量型涡轮机，其特征在于，包括：涡轮机叶轮，与压缩机叶轮连接；涡轮壳体，具备导入口、排出口、连通所述导入口和所述排出口的涡形通道以及将所述涡形通道和所述排出口连接的旁通通道；多个叶片，沿着所述涡轮机叶轮的周方向配置在所述涡形通道的内部；开口部，形成在所述涡轮壳体且连接于所述旁通通道；以及废气旁通阀，所述开口部通过所述废气旁通阀进行打开和关闭；且所述废气旁通阀具备杆构件及对所述开口部进行开闭的盖构件，所述开口部具备分别配置在所述杆构件的两侧的第1开口和第2开口。2.根据权利要求1所述的可变容量型涡轮机，其特征在于，所述第1开口和所述第2开口配置在所述涡轮机叶轮的所述周方向，且所述第1开口的至少一部分和所述第2开口的至少一部分都位在所述周方向上的同一圆周线。3.根据权利要求2所述的可变容量型涡轮机，其特征在于，所述盖构件具备对所述第1开口进行开闭的第1盖部、对所述第2开口进行开闭的第2盖部以及连结所述第1盖部和所述第2盖部的连结部，所述杆构件设置在所述连结部，所述连结部的最大宽度小于所述第1盖部的最大宽度且也小于所述第2盖部的最大宽度。4.根据权利要求3所述的可变容量型涡轮机，其特征在于，将所述废气旁...

【专利技术属性】
技术研发人员：松川亮介，山，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：