一种可调节的汽车冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压模具技术领域，公开了一种可调节的汽车冲压模具，包括底板以及设置在底板上的调节组件和加工组件，调节组件与加工组件接触；调节组件第一固定块、第二固定块、滑块、液压泵和辅助杆，底板上设置第一固定块和第二固定块，第二固定块远离第一固定块的一侧与加工组件接触，第二固定块上开设有第一滑槽，第一滑槽的内部设置滑块，滑块呈“凸”字形，滑块远离加工组件的一侧连接液压泵，液压泵远离滑块的一端连接第一固定块，第一固定块的侧壁上安装辅助杆，辅助杆临近第一滑槽的底部，辅助杆远离第一固定块的一端贯穿滑块并与加工组件接触。通过调节组件的设置，可以将材料的位置进行矫正，便于后续的加工。便于后续的加工。便于后续的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车冲压模具


[0001]本技术涉及汽车冲压模具
，具体为一种可调节的汽车冲压模具。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车的制作会用到冲压模具。
[0003]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0004]目前市场上的汽车冲压模具在技术上有待进一步的提升，目前市场上的汽车冲压模具在进行加工的过程中，需要用到吸盘将材料吸住并放置在加工设备上，在放置的过程中材料的位置可能会出现偏差，影响后续的加工，导致加工出来的材料质量不过关，影响后续的使用。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种可调节的汽车冲压模具，解决了现有技术中使用的过程中汽车冲压模具在进行加工的过程中，需要用到吸盘将材料吸住并放置在加工设备上，在放置的过程中材料的位置可能会出现偏差，影响后续的加工，导致加工出来的材料质量不过关，影响后续的使用。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种可调节的汽车冲压模具，包括底板以及设置在所述底板上的调节组件和加工组件，所述调节组件与所述加工组件接触；
[0007]所述调节组件第一固定块、第二固定块、滑块、液压泵和辅助杆，所述底板上设置所述第一固定块和所述第二固定块，所述第二固定块远离所述第一固定块的一侧与所述加工组件接触，所述第二固定块上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置所述滑块，所述滑块呈“凸”字形，所述滑块远离所述加工组件的一侧连接所述液压泵，所述液压泵远离所述滑块的一端连接所述第一固定块，所述第一固定块的侧壁上安装所述辅助杆，所述辅助杆临近所述第一滑槽的底部，所述辅助杆远离所述第一固定块的一端贯穿所述滑块并与所述加工组件接触。
[0008]优选的，所述加工组件包括模具本体、模仁和连接杆，所述底板上设置所述模具本体，所述模具本体上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与所述辅助杆远离所述第一固定块的一端接触，所述模具本体顶表面设置所述模仁和所述连接杆，所述模仁位于所述模具本体顶表面的中心位置。
[0009]优选的，所述辅助杆的数量为两个，两个所述辅助杆分别位于所述液压泵的两侧。
[0010]优选的，所述滑块的尺寸与所述第一滑槽的尺寸相匹配，所述第一滑槽的尺寸与所述第二滑槽的尺寸相同。
[0011]优选的，所述调节组件的数量为两组，两组所述调节组件分别位于所述模具本体的两侧。
[0012]本技术的有益效果是，通过调节组件的设置，可以对放置在模具本体上材料的位置进行调整，通过第一固定块的设置，用于固定液压泵，通过液压泵的设置，可以带动滑块在第一滑槽和第二滑槽上滑动，通过滑块的设置，可以推动材料，将材料的位置矫正在模仁的中心位置，通过辅助杆的设置，辅助滑块的滑动，使得滑动更加的稳定。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术一种可调节的汽车冲压模具示意图；
[0015]图2为本技术一种可调节的汽车冲压模具A处放大示意图。
[0016]图中标号说明：1、底板；2、第一固定块；3、第二固定块；31、第一滑槽；4、滑块；5、液压泵；6、辅助杆；7、模具本体；71、第二滑槽；8、模仁；9、连接杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参照图1
‑
2，一种可调节的汽车冲压模具，包括底板1以及设置在底板1上的调节组件和加工组件，调节组件与加工组件接触；
[0019]调节组件第一固定块2、第二固定块3、滑块4、液压泵5和辅助杆6，底板1上设置第一固定块2和第二固定块3，第二固定块3远离第一固定块2的一侧与加工组件接触，第二固定块3上开设有第一滑槽31，第一滑槽31的内部设置滑块4，滑块4呈“凸”字形，滑块4远离加工组件的一侧连接液压泵5，液压泵5远离滑块4的一端连接第一固定块2，第一固定块2的侧壁上安装辅助杆6，辅助杆6临近第一滑槽31的底部，辅助杆6远离第一固定块2的一端贯穿滑块4并与加工组件接触。
[0020]其中，加工组件包括模具本体7、模仁8和连接杆9，底板1上设置模具本体7，模具本体7上开设有第二滑槽71，第二滑槽71的内壁与辅助杆6远离第一固定块2的一端接触，模具本体7顶表面设置模仁8和连接杆9，模仁8位于模具本体7顶表面的中心位置，其作用是对材料进行冲压加工。
[0021]其中，辅助杆6的数量为两个，两个辅助杆6分别位于液压泵5的两侧，其作用是辅助滑块4的滑动，使得滑动更加的稳定。
[0022]其中，滑块4的尺寸与第一滑槽31的尺寸相匹配，第一滑槽31的尺寸与第二滑槽71的尺寸相同，其作用是便于滑块4在第一滑槽31与第二滑槽71上的滑动更加的稳定。
[0023]其中，调节组件的数量为两组，两组调节组件分别位于模具本体7的两侧，其作用是从两侧同时对材料进行推动，保证材料尽量处于中间位置。
[0024]工作原理；
[0025]通过调节组件的设置，可以对放置在模具本体7上材料的位置进行调整，材料通过吸盘将材料吸住放置在模具本体7上，通过第一固定块2的设置，用于固定液压泵5，液压泵5启动带动滑块4在第一滑槽31上滑动，滑块4经过第一滑槽31后又进入到第二滑槽71的内部，在第二滑槽71上滑动，滑块4推动材料，将材料的位置矫正在模仁8的中心位置，通过辅助杆6的设置，辅助滑块4的滑动，使得滑动更加的稳定，材料的位置进行调整过后，液压泵5带动滑块4收回到第一滑槽31的内部，避免影响后续的加工，最后对材料进行冲压。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车冲压模具，其特征在于，包括底板(1)以及设置在所述底板(1)上的调节组件和加工组件，所述调节组件与所述加工组件接触；所述调节组件第一固定块(2)、第二固定块(3)、滑块(4)、液压泵(5)和辅助杆(6)，所述底板(1)上设置所述第一固定块(2)和所述第二固定块(3)，所述第二固定块(3)远离所述第一固定块(2)的一侧与所述加工组件接触，所述第二固定块(3)上开设有第一滑槽(31)，所述第一滑槽(31)的内部设置所述滑块(4)，所述滑块(4)呈“凸”字形，所述滑块(4)远离所述加工组件的一侧连接所述液压泵(5)，所述液压泵(5)远离所述滑块(4)的一端连接所述第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的侧壁上安装所述辅助杆(6)，所述辅助杆(6)临近所述第一滑槽(31)的底部，所述辅助杆(6)远离所述第一固定块(2)的一端贯穿所述滑块(4)并与所述加工组件接触。2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车冲压...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建，郑爱龙，唐锐，陈宝军，朱洪基，
申请(专利权)人：十堰世通模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：