【技术实现步骤摘要】
避震器和代步工具
[0001]本技术涉及电动滑板车
,尤其涉及一种避震器和代步工具。
技术介绍
[0002]诸如滑板车的代步工具在人们日常的出行中的使用率逐年增加,由于其灵巧和便携性,深得广大年轻消费者的喜爱。相关技术中的代步工具中的减振器结构复杂、制作成本高且避震效果差,而且,避震器不能更改行程,进而导致骑行者的骑行体验差。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此,本技术的实施例提出一种避震器,该避震器具有结构简单、避震效果好的优点。
[0005]根据本技术实施例的避震器包括第一转臂、第二转臂和扭杆弹簧,所述第一转臂和所述第二转臂可枢转地相连,所述第一转臂和所述第二转臂之间的夹角具有设定值;所述扭杆弹簧的第一端与所述第一转臂相连,所述扭杆弹簧的第二端与所述第二转臂相连。
[0006]根据本技术实施例的避震器,在车轮遇到凹凸路面而发生震动时,第一转臂和第二转臂能够发生相对枢转,进而使得扭杆弹簧发生扭转变形,由此实现对震动的吸收。相比于相关技术中的压簧式避震器,本技术实施例的避震器结构简单、避震效果好、舒适度高。
[0007]在一些实施例中,所述第一转臂和所述第二转臂之间的夹角具有第一临界值和第二临界值,所述设定值为所述第一临界值和所述第二临界值之间的任意数值。
[0008]在一些实施例中,所述第一转臂上设有第一连接孔,所述避震器还包括胀紧套,所述胀紧套包括外胀紧套和内胀紧套,所述外胀紧套配合在所述第 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避震器,其特征在于,包括第一转臂、第二转臂和扭杆弹簧,所述第一转臂和所述第二转臂可枢转地相连,所述第一转臂和所述第二转臂之间的夹角具有设定值;所述扭杆弹簧的第一端与所述第一转臂相连,所述扭杆弹簧的第二端与所述第二转臂相连。2.根据权利要求1所述的避震器,其特征在于,所述第一转臂和所述第二转臂之间的夹角具有第一临界值和第二临界值,所述设定值为所述第一临界值和所述第二临界值之间的任意数值。3.根据权利要求2所述的避震器,其特征在于,所述第一转臂上设有第一连接孔,所述避震器还包括胀紧套,所述胀紧套包括外胀紧套和内胀紧套,所述外胀紧套配合在所述第一连接孔内,所述内胀紧套配合在所述外胀紧套内,所述扭杆弹簧的第一端配合在所述内胀紧套内。4.根据权利要求3所述的避震器,其特征在于,所述胀紧套还包括第一螺栓,所述内胀紧套设有限位凸缘,所述限位凸缘上设有第二连接孔,所述外胀紧套设有第一螺纹孔,所述第一螺栓穿过所述第二连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合;或者,所述胀紧套还包括止挡螺母,所述扭杆弹簧的第一端设有外螺纹,所述止挡螺母与所述扭杆弹簧的第一端螺纹配合并止挡所述内胀紧套。5.根据权利要求1所述的避震器,其特征在于,所述第一转臂和所述第二转臂之间的夹角具有第一临界值和第二临界值,所述设定值有多个,多个所述设定值在所述第一临界值和所述第二临界值之间离散分布。6.根据权利要求5所述的避震器,其特征在于,所述第一转臂上设有第一连接孔,所述扭杆弹簧的第一端卡设在所述第一连接孔内,所述扭杆弹簧的第一端和所述第一连接孔中的一者的横截面形状为旋转对称图形,所述旋转对称图形包括至少两个对称部,所述扭杆弹簧的第一端和所述第一连接孔中的另一者的横截面形状由至少一个所述对称部组成。7.根据权利要求6所述的避震器,其特征在于,所述扭杆弹簧的第一端的横截面形状和所述第一连接孔的横截面形状均为相匹配的正多边形。8.根据权利要求6所述的避震器,其特征在于,所述扭杆弹簧的第一端的外周面设有平键,所述第一连接孔的内周面设有内花键,所述平键能够与所述内花键形成的任意一个键槽卡合;或者,所述扭杆弹簧的第一端的外周面设有外花键,所述第一连接孔的内周面设有平键,所述平键能够与所述外花键形成的任意一个键槽卡合;或者,所述扭杆弹簧的第一端的外周面设有外花键,所述第一连接孔的内周面设有与所述外花键卡合的内花键。9.根据权利要求6所述的避震器,其特征在于,所述避震器还...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕荣辉,韦活成,王灿,
申请(专利权)人:纳恩博常州科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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