一种汽车油箱防盗过滤加油口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱防盗过滤加油口，涉及汽车配件技术领域。一种汽车油箱防盗过滤加油口，包括过油斗，过油斗底部安装有漏网，过油斗外壁固定连接有螺纹环柱，过油斗顶部固定连接有封盖，过油斗中间固定连接有封环，封环内壁安装有锁结构，锁结构中贯穿设置有转动柱，转动柱外壁固定连接有转动齿轮，封环内部安装有限位结构，限位结构包括转动环。本实用新型专利技术通过限位结构的设置，当本装置放入油箱口后，转动转动环能够使第一限位条和第二限位条连接处向外扩张，从而卡接在油箱内部，此时本装置就不能从油箱口取出，实现了封闭油箱口的效果，软管无法放入油箱，从而不能从油箱内部吸出汽油，有效避免了汽油被偷走。有效避免了汽油被偷走。有效避免了汽油被偷走。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱防盗过滤加油口


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车油箱防盗过滤加油口。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，目前汽车的主要动力来源是汽油，汽车油箱是储存汽油的地方。
[0003]现有技术中，由于汽车油箱加油口的安全性不高，在汽车驾驶员休息时，常常出现偷油事件，给驾驶员带来巨大损失，为此，本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车油箱防盗过滤加油口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油箱防盗过滤加油口，包括过油斗，过油斗底部安装有漏网，过油斗外壁固定连接有螺纹环柱，过油斗顶部固定连接有封盖，过油斗中间固定连接有封环，封环内壁安装有锁结构，锁结构中贯穿设置有转动柱，转动柱外壁固定连接有转动齿轮，封环内部安装有限位结构，限位结构包括转动环，转动环内壁开设有与转动齿轮啮合的环形齿槽，转动环外壁固定连接到连接块里侧，连接块外侧、第一限位条、第二限位条和过油斗外壁依次通过转动轴转动连接。
[0006]进一步的，所述锁结构包括锁主体，锁主体和所述转动柱内部贯穿开设有多个圆柱槽，圆柱槽内部左侧固定连接有弹性件，圆柱槽内部分别滑动连接有第一滑动柱和第二滑动柱，转动柱顶部贯穿开设有钥匙槽，钥匙槽连通圆柱槽。
[0007]进一步的，所述锁主体与转动柱和转动齿轮均为转动连接。
[0008]进一步的，所述封盖顶部固定连接有上口，上口通过螺纹转动连接有顶盖。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]该汽车油箱防盗过滤加油口，通过限位结构的设置，当本装置放入油箱口后，转动转动环能够使第一限位条和第二限位条连接处向外扩张，从而卡接在油箱内部，此时本装置就不能从油箱口取出，实现了封闭油箱口的效果，软管无法放入油箱，从而不能从油箱内部吸出汽油，有效避免了汽油被偷走。
附图说明
[0011]图1为本技术的正面顶部轴测结构示意图；
[0012]图2为本技术的背面底部轴测结构示意图；
[0013]图3为本技术的去顶盖结构示意图；
[0014]图4为本技术的过油斗内部结构示意图；
[0015]图5为本技术的封环内部结构示意图；
[0016]图6为本技术的锁结构截面示意图。
[0017]图中：1、过油斗；2、漏网；3、螺纹环柱；4、封盖；5、上口；6、顶盖；7、限位结构；701、转动环；702、环形齿槽；703、连接块；704、第一限位条；705、第二限位条；8、封环；9、锁结构；901、锁主体；902、弹性件；903、第一滑动柱；904、第二滑动柱；905、钥匙槽；10、转动柱；11、转动齿轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
6所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车油箱防盗过滤加油口，包括过油斗1，过油斗1底部安装有漏网2，过油斗1外壁固定连接有螺纹环柱3，过油斗1顶部固定连接有封盖4，过油斗1中间固定连接有封环8，封环8内壁安装有锁结构9，锁结构9中贯穿设置有转动柱10，转动柱10外壁固定连接有转动齿轮11，封环8内部安装有限位结构7。
[0023]对于限位结构7，更加具体的是，限位结构7包括转动环701，转动环701内壁开设有与转动齿轮11啮合的环形齿槽702，转动环701外壁固定连接到连接块703里侧，连接块703外侧、第一限位条704、第二限位条705和过油斗1外壁依次通过转动轴转动连接。
[0024]而对于锁结构9，我们需要知道的是，锁结构9包括锁主体901，锁主体901与转动柱10和转动齿轮11均为转动连接，锁主体901和转动柱10内部贯穿开设有多个圆柱槽，圆柱槽内部左侧固定连接有弹性件902，圆柱槽内部分别滑动连接有第一滑动柱903和第二滑动柱904，转动柱10顶部贯穿开设有钥匙槽905，钥匙槽905连通圆柱槽，多处圆柱槽中的第一滑动柱903和第二滑动柱904长度设置为各不相同，第一滑动柱903和第二滑动柱904的总长度是一样的，不同的长度赋予其密码的特性，则需要特定的钥匙插入钥匙槽905才可以对转动柱10进行转动。
[0025]另外，为了保证该方案的顺利实施，需要明白的是，封盖4顶部固定连接有上口5，上口5通过螺纹转动连接有顶盖6。
[0026]在本实施例当中，当需要安装好汽车油箱防盗过滤加油口时，首先通过螺纹环柱3和油箱口上的内螺纹将本装置安装在油箱口代替原来的油箱盖，之后使用专用钥匙插入转
动柱10中的钥匙槽905，钥匙推动第二滑动柱904以及第一滑动柱903左移，使得第二滑动柱904和第一滑动柱903的连接处刚好到达转动柱10和锁主体901的连接处，此时，转动钥匙即可带动转动柱10一起转动，由于转动齿轮11是固定连接于转动柱10外壁的，即转动柱10带动转动齿轮11一起转动，而转动齿轮11与开设于转动环701内壁的环形齿槽702啮合，则转动齿轮11带动转动环701转动，转动环701带动固定连接于其外壁的连接块703转动，由于连接块703与第一限位条704转动连接，第一限位条704与第二限位条705转动连接，而第二限位条705与过油斗1外壁上一定点转动连接，在连接块703的转动下，第一限位条704与第二限位条705连接处向外伸展，卡接在油箱顶部内壁，然后拔出钥匙，此时无法将本设备从油箱口取下，将顶盖6转动到上口5上，将油箱口封住。
[0027]需要说明的是，通过限位结构7的设置，当本装置放入油箱口后，转动转动环701能够使第一限位条704和第二限位条705连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱防盗过滤加油口，包括过油斗(1)，过油斗(1)底部安装有漏网(2)，过油斗(1)外壁固定连接有螺纹环柱(3)，过油斗(1)顶部固定连接有封盖(4)，其特征在于：过油斗(1)中间固定连接有封环(8)，封环(8)内壁安装有锁结构(9)，锁结构(9)中贯穿设置有转动柱(10)，转动柱(10)外壁固定连接有转动齿轮(11)，封环(8)内部安装有限位结构(7)，限位结构(7)包括转动环(701)，转动环(701)内壁开设有与转动齿轮(11)啮合的环形齿槽(702)，转动环(701)外壁固定连接到连接块(703)里侧，连接块(703)外侧、第一限位条(704)、第二限位条(705)和过油斗(1)外壁依次通过转动轴转动连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜晓瑞，
申请(专利权)人：江门市宏科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：