一种低承载面带吊机轨道维修平车制造技术

本实用新型专利技术涉及维修平车技术领域，且公开了一种低承载面带吊机轨道维修平车，包括用于支撑此装置的底座，所述底座的上表面固定连接车板，所述车板的右侧面转动连接有挡板，所述挡板正面与背面的顶部与车板正面与背面的右侧均转动连接有筋带，所述车板的左侧面通过折板转动连接有托板，所述底座外表面的中部转动插接有转轴。该低承载面带吊机轨道维修平车，通过设置有轨道，在使用时，能够使得吊机通过轨道进行固定，从而使得吊机的运输和维修的位置更加稳定，从而提高了此维修平车的稳定性，且轨道能够隐藏到隐藏槽中，从而使得此维修平车能够应用于不同的使用场景，进而提高了此维修平车的实用性。修平车的实用性。修平车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种低承载面带吊机轨道维修平车


[0001]本技术涉及维修平车
，具体为一种低承载面带吊机轨道维修平车。

技术介绍

[0002]在机械的运输和维修过程中，经常需要工作人员将机械搬运至推车上对机械进行运输，或在机械的维修过程中需要工作人员来回走动，从而使得工作人员劳动量过大，故需要一种低承载面的维修平车；现有的低承载面维修平车大多为平面设置，工作人员将需要运输或维修的机械搬运至平车上，通过驱动装置使维修平车沿轨道运行，从而对机械进行运输和维修；但现有的低承载面维修平车存在较多缺陷，其中平车大多采用平面设置针对性较差，当运输或维修吊机时，不便于对吊机进行固定，从而造成吊机运输困难的现象，且工作人员搬运机械费时费力，从而使得现有的平车不便于人们使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种低承载面带吊机轨道维修平车，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的低承载面维修平车存在较多缺陷，其中平车大多采用平面设置针对性较差，当运输或维修吊机时，不便于对吊机进行固定，从而造成吊机运输困难的现象，且工作人员搬运机械费时费力，从而使得现有的平车不便于人们使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低承载面带吊机轨道维修平车，包括用于支撑此装置的底座，所述底座的上表面固定连接车板，所述车板的右侧面转动连接有挡板，所述挡板正面与背面的顶部与车板正面与背面的右侧均转动连接有筋带，所述车板的左侧面通过折板转动连接有托板，所述底座外表面的中部转动插接有转轴，所述转轴的前后两端均固定套接有滚轮，所述滚轮的外侧面固定连接有支撑环，位于中部和右侧的转轴外表面的中部设置有驱动装置，所述车板的上表面开设有隐藏槽，所述隐藏槽外侧内壁的顶部转动连接有轨道，所述隐藏槽外侧的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动插接有滑块，所述滑块的内侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有弹簧，所述车板的上表面转动连接有压杆。
[0007]优选的，所述驱动装置包括与底座的内壁固定连接的双轴电机，所述双轴电机输出轴的前后两端均套接有第一链轮，位于中部与右侧的转轴外表面的中部均固定套接有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的外表面传动连接有链条。
[0008]优选的，所述第一链轮与第二链轮的尺寸相同，第一链轮的数量为两组，第二链轮的数量为四组。
[0009]优选的，所述隐藏槽的数量为两组，每组隐藏槽内包含滑槽、滑块与弹簧的数量均为三组。
[0010]优选的，所述筋带采用弹力橡胶材料制作而成，第一链轮、第二链轮与链条的外表
面均涂抹有润滑油。
[0011]优选的，所述压杆的形状为倒放的L形，压杆上表面的内侧开设有扣槽。
[0012]优选的，所述隐藏槽的长度与轨道的长度相同，隐藏槽宽度与轨道的高度相同，隐藏槽的深度大于轨道的宽度。
[0013]优选的，所述车板的上表面开设有L形槽，L形槽与隐藏槽的内壁连通，L形槽与压杆相适配。
[0014]优选的，所述托板右侧面的底部设置为向后倾斜，车板左侧面的前后两侧均开设有倾斜挡槽。
[0015]优选的，所述滚轮的外表面与挡板的左侧面均设置有防护层，防护层采用橡胶材料制作而成。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种低承载面带吊机轨道维修平车，具备以下有益效果：
[0018]1、该低承载面带吊机轨道维修平车，通过设置有轨道，在使用时，能够使得吊机通过轨道进行固定，从而使得吊机的运输和维修的位置更加稳定，从而提高了此维修平车的稳定性，且轨道能够隐藏到隐藏槽中，从而使得此维修平车能够应用于不同的使用场景，进而提高了此维修平车的实用性。
[0019]2、该低承载面带吊机轨道维修平车，通过托板与折板配合使用，使得托板能够通过折板转动，并且能够通过折板抵住车板固定位置，从而使得工作人员能够将吊车或其他机械通过托板的倾斜角度推至车板上，使得人们使用此维修平车更加便捷，进而提高了此维修平车的实用性。
[0020]3、该低承载面带吊机轨道维修平车，通过设置有筋带，在使用时，挡板能够通过筋带转动和固定，从而使得此维修平车的结构更加稳定，且设置有挡板，使得机械的位置更加稳定，从而提高此维修平车使用的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术结构剖面示意图；
[0023]图3为本技术驱动装置结构分解示意图。
[0024]图中：1、底座；2、车板；201、挡板；202、筋带；203、隐藏槽；204、滑槽；3、折板；4、托板；5、转轴；6、滚轮；7、支撑环；8、驱动装置；801、双轴电机；802、第一链轮；803、第二链轮；804、链条；9、轨道；10、滑块；11、支撑板；12、弹簧；13、压杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种低承载面带吊机轨道维修平
车，包括用于支撑此装置的底座1，底座1的上表面固定连接车板2，车板2的右侧面转动连接有挡板201，设置有挡板201，使得机械的位置更加稳定，从而提高此维修平车使用的稳定性，挡板201正面与背面的顶部与车板2正面与背面的右侧均转动连接有筋带202，设置有筋带202，在使用时，挡板201能够通过筋带202转动和固定，从而使得此维修平车的结构更加稳定，车板2的左侧面通过折板3转动连接有托板4，托板4与折板3配合使用，使得托板4能够通过折板3转动，并且能够通过折板3抵住车板2固定位置，从而使得工作人员能够将吊车或其他机械通过托板4的倾斜角度推至车板2上，使得人们使用此维修平车更加便捷，进而提高了此维修平车的实用性，底座1外表面的中部转动插接有转轴5，转轴5的前后两端均固定套接有滚轮6，滚轮6的外侧面固定连接有支撑环7，位于中部和右侧的转轴5外表面的中部设置有驱动装置8，车板2的上表面开设有隐藏槽203，隐藏槽203外侧内壁的顶部转动连接有轨道9，设置有轨道9，在使用时，能够使得吊机通过轨道9进行固定，从而使得吊机的运输和维修的位置更加稳定，从而提高了此维修平车的稳定性，且轨道9能够隐藏到隐藏槽203中，从而使得此维修平车能够应用于不同的使用场景，进而提高了此维修平车的实用性，隐藏槽203外侧的内壁开设有滑槽204，滑槽204的内壁滑动插接有滑块10，滑块10的内侧面固定连接有支撑板11，支撑板11的下表面固定连接有弹簧12，车板2的上表面转动连接有压杆13。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低承载面带吊机轨道维修平车，包括用于支撑此装置的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接车板(2)，所述车板(2)的右侧面转动连接有挡板(201)，所述挡板(201)正面与背面的顶部与车板(2)正面与背面的右侧均转动连接有筋带(202)，所述车板(2)的左侧面通过折板(3)转动连接有托板(4)，所述底座(1)外表面的中部转动插接有转轴(5)，所述转轴(5)的前后两端均固定套接有滚轮(6)，所述滚轮(6)的外侧面固定连接有支撑环(7)，位于中部和右侧的转轴(5)外表面的中部设置有驱动装置(8)，所述车板(2)的上表面开设有隐藏槽(203)，所述隐藏槽(203)外侧内壁的顶部转动连接有轨道(9)，所述隐藏槽(203)外侧的内壁开设有滑槽(204)，所述滑槽(204)的内壁滑动插接有滑块(10)，所述滑块(10)的内侧面固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的下表面固定连接有弹簧(12)，所述车板(2)的上表面转动连接有压杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种低承载面带吊机轨道维修平车，其特征在于：所述驱动装置(8)包括与底座(1)的内壁固定连接的双轴电机(801)，所述双轴电机(801)输出轴的前后两端均套接有第一链轮(802)，位于中部与右侧的转轴(5)外表面的中部均固定套接有第二链轮(803)，所述第一链轮(802)与第二链轮(803)的外表面传动连接有链条(804)。3.根据权利要求2所述的一种低承载面带吊机轨道维修平车，其特征在于：所述第一链轮(802)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周楷斌，
申请(专利权)人：重庆欣丰建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：