一种用于气门杆淬火的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种用于气门杆淬火的装置，包括装有两个相互平行的皮带轨道组件的底座，两个所述皮带轨道组件之间留有第一间隙，所述第一间隙的宽度大于气门杆的杆部直径，小于气门杆的头部直径，所述第一间隙内安装油槽，所述皮带轨道组件包括与底座固定连接的轨道架，所述轨道架上固定安装有轨道，所述轨道上安装有皮带，还包括驱动皮带的驱动组件。本实用新型专利技术可使得气门杆的端部被加热后通过过度轨道组件到达由两条皮带轨道组件组成的输送装置，被皮带带动进入油槽进行冷却，使得气门杆的端部可以被迅速冷却。可以被迅速冷却。可以被迅速冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气门杆淬火的装置


[0001]本技术涉及气门加工装置
，特别涉及一种用于气门杆淬火的装置。

技术介绍

[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。不同型号的发动机对气门的技术指标要求也不同。气门加工过程中需要对气门杆的端部进行淬火处理，但是现有的淬火装置，大都是气门杆加热后通过靠自身重力流往下一工位，无法使气门杆及时冷却。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于气门杆淬火的装置。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种用于气门杆淬火的装置，包括装有两个相互平行的皮带轨道组件的底座，两个所述皮带轨道组件之间留有第一间隙，所述第一间隙的宽度大于气门杆的杆部直径，小于气门杆的头部直径，所述第一间隙内安装油槽，所述皮带轨道组件包括与底座固定连接的轨道架，所述轨道架上固定安装有轨道，所述轨道上安装有皮带，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于气门杆淬火的装置，其特征在于：包括装有两个相互平行的皮带轨道组件（4）的底座（1），两个所述皮带轨道组件（4）之间留有第一间隙，所述第一间隙的宽度大于气门杆的杆部直径，小于气门杆的头部直径，所述第一间隙内安装油槽（14），所述皮带轨道组件（4）包括与底座（1）固定连接的轨道架（2），所述轨道架（2）上固定安装有轨道（6），所述轨道（6）上安装有皮带（3），还包括驱动皮带（3）的驱动组件。2.根据权利要求1所述的用于气门杆淬火的装置，其特征在于：所述轨道（6）包括依次连接的第一上倾部（6.1）、第一圆弧部（6.2）、第二上倾部（6.3）、水平部（6.4）、第三上倾部（6.5）、第二圆弧部（6.6）、第四上倾部（6.7）；所述第一上倾部（6.1）、第四上倾部（6.7）分别位于第二上倾部（6.3）、第三上倾部（6.5）的下方，所述第一上倾部（6.1）、第四上倾部（6.7）呈镜像设置，并且自由端之间留有缺口；所述第二上倾部（6.3）、第三上倾部（6.5）也呈镜像设置。3.根据权利要求1所述的用于气门杆淬火的装置，其特征在于：所述皮带（3）截面呈U型。4.根据权利要求1所述的用于气门杆淬火的装置，其特征在于：所述油槽（14）的侧壁与轨道架（2）固定连接。5.根据权利要求1所述的用于气门杆淬火的装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动轴（10），所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡怀华，房善明，韩兆芳，
申请(专利权)人：济南华锐特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：