本实用新型专利技术公开了公路路基施工技术领域的公路路基施工用保水布铺撒装置，包括底板、支撑腿和移动轮，底板的底面开设有活动槽，活动槽内转动连接有双向螺杆，双向螺杆的外壁左右两侧均螺纹套接有活动板，双向螺杆的右端固定连接有手摇轮，右侧活动板的右端面下部固定焊接有固定板，固定板的顶部安装有减速电机，两组活动板的底端均转动连接有转动轴，右侧转动轴与减速电机的输出轴连接，两组转动轴之间可拆卸连接有同一绕布辊，前侧两组支撑腿的正面上部均可拆卸连接有连接板，连接板的正面焊接有三角架，两组三角架的竖端底部均转动连接有同一压辊，该装置可安装使用不同尺寸的保水布，同时可对铺撒的保水布进行压平，实用性较高，有利于推广。有利于推广。有利于推广。
【技术实现步骤摘要】
公路路基施工用保水布铺撒装置
[0001]本技术涉及公路路基施工
，具体为公路路基施工用保水布铺撒装置。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在公路路基的施工过程中通常需要铺撒保水布，保水布强度高，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸力，且具有耐腐蚀、透水性好、抗微生物性好和施工方便等特点，现有的保水布铺撒装置无法针对不同尺寸的保水布进行安装使用，实用性较差，不利于推广，同时现有的保水布铺撒装置无法对铺撒后的保水布进行压平，影响保水布的铺撒效果，为此，我们提出公路路基施工用保水布铺撒装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供公路路基施工用保水布铺撒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的保水布铺撒装置无法针对不同尺寸的保水布进行安装使用，无法对铺撒后的保水布进行压平的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路路基施工用保水布铺撒装置，包括底板，所述底板的底部四周均焊接安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装设置有移动轮，所述底板的底面中部横向开设有活动槽，所述活动槽的左右两侧均通过轴承转动连接有同一双向螺杆，所述双向螺杆的外壁左右两侧均螺纹套接有底端延伸出所述活动槽的活动板，所述双向螺杆的右端贯穿所述底板的右侧固定连接有手摇轮，右侧所述活动板的右端面下部固定焊接有固定板，所述固定板的顶部安装设置有减速电机，两组所述活动板的底端均通过轴承转动连接有转动轴，右侧所述转动轴的右端与所述减速电机的输出轴连接，两组所述转动轴之间可拆卸连接有同一绕布辊，前侧两组所述支撑腿的正面上部均通过螺栓可拆卸连接有连接板，所述连接板的正面固定焊接有三角架，两组所述三角架的竖端底部均通过轴承转动连接有同一压辊。
[0005]作为优选，所述底板的顶部安装设置有水箱，所述水箱的顶部安装设置有水泵，所述水泵的进水口通过水管与所述水箱的后侧下部连通，所述底板的正面固定安装有喷水管，所述水泵的出水口通过水管与所述喷水管的进水端连接，所述喷水管的底部等距安装设置有多组喷头。
[0006]作为优选，所述绕布辊的左右两端均焊接设置有一体成型的插条，所述插条为棱柱型，两组所述转动轴的相对侧均开设有与所述插条形状相匹配的插槽。
[0007]作为优选，所述水箱的顶部避开所述水泵开设有加水口，所述水箱的右侧设置有液位观察窗。
[0008]作为优选，所述底板的背面固定安装有拉杆,所述拉杆的扶手处贴合设置有磨砂防滑套。
[0009]作为优选，所述移动轮的数量共有四组，所述移动轮为万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术可以根据不同宽度的路基更换不同的尺寸的绕布辊，将保水布缠绕在绕布辊上，然后将绕布辊一端的插条对齐插入到一侧转动轴的插槽中，通过手动转动手摇轮带动双向螺杆转动，进而带动两组活动板沿着活动槽相互靠近，使得绕布辊另一端的插条可以对齐插入到另一侧转动轴的插槽中，完成绕布辊的安装，解决了现有的保水布铺撒装置无法针对不同尺寸的保水布进行安装使用的问题，实用性较高，有利于推广。
[0012]2、通过启动减速电机带动右侧转动轴转动，进而带动绕布辊转动，通过拉动拉杆，在支撑腿和移动轮的配下拉动装置移动，实现保水布的铺撒工作，装置移动的同时带动两组三角架上的压辊对铺撒的保水布进行滚动压平操作，使得保水布的铺撒效果较好。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术底板结构示意图；
[0015]图3为转动轴和绕布辊连接结构示意图。
[0016]图中：1、底板；2、支撑腿；3、移动轮；4、活动槽；5、双向螺杆；6、活动板；7、手摇轮；8、固定板；9、减速电机；10、转动轴；101、插槽；11、绕布辊；111、插条；12、连接板；13、三角架；14、压辊；15、水箱；16、水泵；17、喷水管；18、喷头；19、拉杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：公路路基施工用保水布铺撒装置，包括底板1，底板1的底部四周均焊接安装有支撑腿2，支撑腿2的底端安装设置有移动轮3，移动轮3的数量共有四组，移动轮3为万向轮，使得移动轮3在移动的同时可以进行灵活的转向，底板1的背面固定安装有拉杆19,拉杆19的扶手处贴合设置有磨砂防滑套，避免使用者拉动拉杆19时出现手滑的现象。
[0020]本实施例中，请参阅图2
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3，底板1的底面中部横向开设有活动槽4，活动槽4的左右两侧均通过轴承转动连接有同一双向螺杆5，双向螺杆5的外壁左右两侧均螺纹套接有底端延伸出活动槽4的活动板6，双向螺杆5的右端贯穿底板1的右侧固定连接有手摇轮7，两组活动板6的底端均通过轴承转动连接有转动轴10，两组转动轴10之间可拆卸连接有同一绕布辊11，用于缠绕保水布，绕布辊11的左右两端均焊接设置有一体成型的插条111，插条为棱柱型，两组转动轴10的相对侧均开设有与插条111形状相匹配的插槽101，通过将插条111插入到插槽101中，使得绕布辊11可以随着转动轴的转动而转动。
[0021]本实施例中，请参阅图1，右侧活动板6的右端面下部固定焊接有固定板8，固定板8的顶部安装设置有减速电机9，右侧转动轴10的右端与减速电机9的输出轴连接，减速电机9为右侧转动轴10的转动提供动力。
[0022]本实施例中，请参阅图1，前侧两组支撑腿2的正面上部均通过螺栓可拆卸连接有连接板12，连接板12的正面固定焊接有三角架13，三角架13具有较高的稳定性和较强的支撑能力，两组三角架13的竖端底部均通过轴承转动连接有同一压辊14，压辊14与地面接触，压辊14可以随着移动轮3的移动进行转动，实现压平保水布的目的。
[0023]工作原理：使用时，根据不同宽度的路基更换不同的尺寸的绕布辊11，将保水布缠绕在绕布辊11上，然后将绕布辊11一端的插条111对齐插入到一侧转动轴10的插槽101中，通过手动转动手摇轮7带动双向螺杆5转动，进而带动两组活动板6沿着活动槽4相互靠近，使得绕布辊11另一端的插条111可以对齐插入到另一侧转动轴10的插槽101中，完成绕布辊11的安装，然后通过启动减速电机9带动右侧转动轴10转动，进而带动绕布辊11转动，同时通过拉动拉杆19，在支撑腿2和移动轮3的配下拉动底板移动，实现保水布的铺撒工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路路基施工用保水布铺撒装置，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的底部四周均焊接安装有支撑腿(2)，支撑腿(2)的底端安装设置有移动轮(3)，底板(1)的底面中部横向开设有活动槽(4)，活动槽(4)的左右两侧均通过轴承转动连接有同一双向螺杆(5)，双向螺杆(5)的外壁左右两侧均螺纹套接有底端延伸出活动槽(4)的活动板(6)，双向螺杆(5)的右端贯穿底板(1)的右侧固定连接有手摇轮(7)，右侧活动板(6)的右端面下部固定焊接有固定板(8)，固定板(8)的顶部安装设置有减速电机(9)，两组活动板(6)的底端均通过轴承转动连接有转动轴(10)，右侧转动轴(10)的右端与减速电机(9)的输出轴连接，两组转动轴(10)之间可拆卸连接有同一绕布辊(11)，前侧两组支撑腿(2)的正面上部均通过螺栓可拆卸连接有连接板(12)，连接板(12)的正面固定焊接有三角架(13)，两组三角架(13)的竖端底部均通过轴承转动连接有同一压辊(14)。2.根据权利要求1所述的公路路基施工用保水布铺撒装置，其特征在于：底板(1)的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：望远福，
申请(专利权)人：望远福，
类型：新型
国别省市：
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