本实用新型专利技术公开了公路路基施工技术领域的公路路基施工用临时泄水槽装置，包括泄水槽主体，泄水槽主体剖面为“U”形，泄水槽主体内纵向设有转动杆，转动杆外壁环形焊接多组搅拌杆，转动杆一端与泄水槽主体内后侧壁设有的轴承相连接，泄水槽主体前端面设有驱动电机，驱动电机输出端连接设有与从动齿轮相匹配的主动齿轮，滑槽内滑动连接设有过滤板，泄水槽主体顶部设有与过滤板相匹配的清洁机构，本实用在驱动电主动齿轮、从动齿轮、旋转杆、转动杆和搅拌杆的作用下能够以对掺杂在水流内的淤泥进行搅拌推动，可以有效避免泄水槽主体发生堵塞的现象，从而提高了泄水槽主体泄水较强的功能，适用性较强。适用性较强。适用性较强。
【技术实现步骤摘要】
公路路基施工用临时泄水槽装置
[0001]本技术涉及公路路基
，具体为公路路基施工用临时泄水槽装置。
技术介绍
[0002]泄水槽在公路建设中使用的频率是非常高的，由于雨水量比较大的时候，公路上的积水会影响车辆的正常行驶，造成交通堵塞，通过使用泄水槽将公路积水及时的排出，使交通恢复正常。
[0003]传统的公路工程用的临时泄水槽稳定性较差，泄水槽容易被冲走，而且无法对掺杂在水流内的淤泥进行搅拌推动，容易造成堵塞，而且不能够对公路路面冲刷下来的泥土进行排出，导致水土流失。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供公路路基施工用临时泄水槽装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的公路工程用的临时泄水槽稳定性较差，泄水槽容易被冲走，而且无法对掺杂在水流内的淤泥进行搅拌推动，容易造成堵塞的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路路基施工用临时泄水槽装置，包括泄水槽主体，所述泄水槽主体剖面为“U”形，所述泄水槽主体内纵向设有转动杆，所述转动杆外壁环形焊接多组搅拌杆，所述转动杆一端与泄水槽主体内后侧壁设有的轴承相连接，所述转动杆另一端贯穿泄水槽主体前端面与旋转杆相连接，所述旋转杆一端连接设有从动齿轮，所述泄水槽主体前端面设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接设有与从动齿轮相匹配的主动齿轮，所述泄水槽主体内左侧设有卡板，所述卡板呈“U”形，所述卡板底部和前后侧壁均设有滑槽，滑槽内滑动连接设有过滤板，所述泄水槽主体顶部设有与过滤板相匹配的清洁机构。
[0006]作为优选，所述清洁机构包括过滤板前方设有的清洁辊，所述清洁辊左侧壁与泄水槽主体内左侧壁设有的轴承相连接，所述泄水槽主体右侧壁设有旋转电机，所述旋转电机输出端贯穿泄水槽主体右侧壁与清洁辊一端相连接。
[0007]作为优选，所述泄水槽主体顶部左右两侧均设有固定杆，两组所述固定杆顶部设有顶板，所述顶板顶部设有电机，所述过滤板顶部设有连接板，所述连接板顶部连接设有丝杆，所述电机输出端贯穿顶板顶部与丝杆一端相连接。
[0008]作为优选，两组所述固定杆相对侧壁均设有滑槽，所述连接板左右两侧均连接设有与滑槽相匹配的滑块。
[0009]作为优选，所述泄水槽主体前端面设有抽泥泵，所述抽泥泵进口端连接设有抽泥管，抽泥管一端贯穿泄水槽主体前端面位于过滤板右侧，所述抽泥泵出口端连接设有出泥管。
[0010]作为优选，所述泄水槽主体左右侧壁均铰接设有三组支撑杆，三组所述支撑杆在泄水槽主体左右侧壁分别等间距设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本实用在支撑杆的作用下可以插入土壤里，增加泄水槽主体与地面的稳定性，使泄水槽主体的稳固性更强，避免了水流速度较快使泄水槽主体发生冲走的现象，同时在驱动电主动齿轮、从动齿轮、旋转杆、转动杆和搅拌杆的作用下能够以对掺杂在水流内的淤泥进行搅拌推动，可以有效避免泄水槽主体发生堵塞的现象，从而提高了泄水槽主体泄水较强的功能，适用性较强。
[0012]2、本实用在过滤板的作用下能够对雨水中的泥土进行阻挡，在抽泥泵、抽泥管和出泥管的配合下能够将泥土进行抽取，防止造成水土流失，也能够防止泥土长时间存留在泄水槽主体内难以清理，在电机、丝杆、旋转电机和清洁辊的配合下能够对过滤板进行清理，防止泥土堵塞过滤板的滤孔导致过滤效果差，排水的效率低。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图。
[0015]图中：1、泄水槽主体；2、支撑杆；3、抽泥泵；4、出泥管；5、转动杆； 6、搅拌杆；7、驱动电机；8、主动齿轮；9、旋转杆；10、从动齿轮；11、卡板；12、过滤板；13、清洁机构；14、电机；15、丝杆；16、连接板；17、固定杆；18、清洁辊；19、旋转电机；20、顶板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：公路路基施工用临时泄水槽装置，包括泄水槽主体1，泄水槽主体1剖面为“U”形，泄水槽主体1内纵向设有转动杆5，转动杆5外壁环形焊接多组搅拌杆6，转动杆5一端与泄水槽主体1内后侧壁设有的轴承相连接，转动杆5另一端贯穿泄水槽主体1前端面与旋转杆9相连接，旋转杆9一端连接设有从动齿轮10，泄水槽主体1 前端面设有驱动电机7，驱动电机7输出端连接设有与从动齿轮10相匹配的主动齿轮8，泄水槽主体1内左侧设有卡板11，卡板11呈“U”形，卡板11 底部和前后侧壁均设有滑槽，滑槽内滑动连接设有过滤板12，泄水槽主体1 顶部设有与过滤板12相匹配的清洁机构13，在清洁机构13的作用下能够方便对过滤板12进行清洁，使其排水效率提高。
[0019]本实施例中参照图1，泄水槽主体1前端面设有抽泥泵3，抽泥泵3进口端连接设有抽泥管，抽泥管一端贯穿泄水槽主体1前端面位于过滤板12右侧，抽泥泵3出口端连接设有出泥管4，在过滤板12的作用下能够对雨水中的泥土进行阻挡，在抽泥泵3、抽泥管和出泥管4作用下能够将阻挡的泥土进行抽出，防止其堵塞在泄水槽主体1内。
[0020]本实施例中参照图2，泄水槽主体1左右侧壁均铰接设有三组支撑杆2，三组支撑杆2在泄水槽主体1左右侧壁分别等间距设置。
[0021]工作原理：将插杆2插入到土壤内，使得泄水槽主体1更加稳定，在驱动电机7的作用下带动主动齿轮8进行转动，从而带动从动齿轮10进行转动，从动齿轮10带动旋转杆9进
行转动，旋转杆9带动转动杆5进行转动，从而带动搅拌杆6进行搅拌能够对掺杂在水流内的淤泥进行搅拌推动，可以有效避免泄水槽主体发生堵塞，同时在过滤板12的作用下能够对雨水中的泥土进行阻挡，防止水土流失，在抽泥泵3的作用下能够将阻挡的泥土进行抽出。
[0022]实施例2
[0023]参照图2，该实施例不同于第一个实施例的是：清洁机构13包括过滤板 12前方设有的清洁辊18，清洁辊18左侧壁与泄水槽主体1内左侧壁设有的轴承相连接，泄水槽主体1右侧壁设有旋转电机19，旋转电机19输出端贯穿泄水槽主体1右侧壁与清洁辊18一端相连接。
[0024]泄水槽主体1顶部左右两侧均设有固定杆17，两组固定杆17顶部设有顶板20，顶板20顶部设有电机14，过滤板12顶部设有连接板16，连接板16 顶部连接设有丝杆15，电机14输出端贯穿顶板20顶部与丝杆15一端相连接，两组固定杆17相对侧壁均设有滑槽，连接板16左右两侧均连接设有与滑槽相匹配的滑块。
[0025]工作原理：使用时，在电机14的作用下带动丝杆15进行转动，从而在滑块和滑槽的作用下使得过滤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路路基施工用临时泄水槽装置，包括泄水槽主体(1)，其特征在于：泄水槽主体(1)剖面为“U”形，泄水槽主体(1)内纵向设有转动杆(5)，转动杆(5)外壁环形焊接多组搅拌杆(6)，转动杆(5)一端与泄水槽主体(1)内后侧壁设有的轴承相连接，转动杆(5)另一端贯穿泄水槽主体(1)前端面与旋转杆(9)相连接，旋转杆(9)一端连接设有从动齿轮(10)，泄水槽主体(1)前端面设有驱动电机(7)，驱动电机(7)输出端连接设有与从动齿轮(10)相匹配的主动齿轮(8)，泄水槽主体(1)内左侧设有卡板(11)，卡板(11)呈“U”形，卡板(11)底部和前后侧壁均设有滑槽，滑槽内滑动连接设有过滤板(12)，泄水槽主体(1)顶部设有与过滤板(12)相匹配的清洁机构(13)。2.根据权利要求1所述的公路路基施工用临时泄水槽装置，其特征在于：清洁机构(13)包括过滤板(12)前方设有的清洁辊(18)，清洁辊(18)左侧壁与泄水槽主体(1)内左侧壁设有的轴承相连接，泄水槽主体(1)右侧壁设有旋转电机(19)，旋转电机(19)输出端贯穿泄水槽主体(1)右侧壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：望远福，
申请(专利权)人：望远福，
类型：新型
国别省市：
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