一种汽车空调蒸发器集流管制造技术

本实用新型专利技术涉及空调技术领域，且公开了一种汽车空调蒸发器集流管，包括框架板，所述框架板的侧壁穿设有多个分流管，所述框架板的两侧设置有集流管，所述集流管表面开设有多个通孔，所述分流管的两端均设置有两个第一圆环，远离所述分流管两端的第一圆环与集流管的表面固定连接，两个所述第一圆环之间固定连接有波纹管，靠近所述分流管两端的第一圆环上转动连接有螺纹套，该种汽车空调蒸发器集流管，通过设置第一圆环、波纹管配合螺纹套，可以任意角度移动左边的第一圆环和螺纹套位置，便于将分流管螺纹拧进螺纹套内，方便用户拆卸和安装分流管，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调蒸发器集流管


[0001]本技术涉及空调
，具体为一种汽车空调蒸发器集流管。

技术介绍

[0002]压缩机排出的高温气体冷媒进入冷凝器之后，为了提高散热效果及降低管路的管阻，会设计成2至3道的分流进行冷却散热，各个分流冷媒最后会共同进入一个集流管，汇集之后再进入膨胀阀。蒸发器内的道理也一样，也会有先分流再集流的设计，都是为了提高热交换效率及降低管阻压力的功用。
[0003]现有技术中，空调集流管一般都是和分流管焊接连通的或螺纹连通的，而和分流管焊接在一起的集流管出现损坏时，往往都连同分流管一起被换掉，无形中增加了维修成本，而更换螺纹连接的集流管时，会出现下类情况，由于集流管的种类不同，而新的集流管通孔与原装的集流管通孔存在细微的位置误差，维修工人不方便将集流管和分流管螺纹连通在一起，为此，我们提出一种汽车空调蒸发器集流管来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调蒸发器集流管，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器集流管，包括框架板（1）；其特征在于：所述框架板（1）的侧壁穿设有多个分流管（2），所述框架板（1）的两侧设置有集流管（3），所述集流管（3）表面开设有多个通孔（4），所述分流管（2）的两端均设置有两个第一圆环（5），远离所述分流管（2）两端的第一圆环（5）与集流管（3）的表面固定连接，两个所述第一圆环（5）之间固定连接有波纹管（6），靠近所述分流管（2）两端的第一圆环（5）上转动连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）内设置有第二圆环（8），所述第二圆环（8）与靠近分流管（2）两端的第一圆环（5）固定连接，所述第二圆环（8）的另一端固定连接有密封圈（9），所述集流管（3）的表面连通有导流管（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器集流管，其特征在于：所述集流管（3）的表面转动连接有两个对称设置的螺栓（11），所述框架板（1）的两侧开设有两个对称设置的螺纹孔（12），螺栓（11）与螺纹孔（12）螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培松，
申请(专利权)人：重庆科湛纵弛新能源汽车空调有限责任公司，
类型：新型
国别省市：