一种具有碰撞预警的弹性隔离栏制造技术

本实用新型专利技术属于道路安全防护技术领域，具体涉及一种具有碰撞预警的弹性隔离栏，包括若干个隔离栏体，相邻的隔离栏体之间设置有弹性材质的安装座，相邻的两个隔离栏体之间通过安装座固定连接，安装座的下端设置有固定底座，所述隔离栏体内设置有碰撞检测传感器，碰撞检测传感器连接有信号发射装置，当车体撞击该防护栏时，碰撞检测传感器将会检测到该撞击信号，并将该信号通过信号发射装置传输给通讯基站，通讯基站再通过通讯网络传输给信号接收装置，信号接收装置可以是交警使用的移动设备，自动发送信号给交警部门，以便于及时对事故进行处理，进行清障，对该安全隐患进行排除，以保证道路的正常运输。证道路的正常运输。证道路的正常运输。

【技术实现步骤摘要】
一种具有碰撞预警的弹性隔离栏


[0001]本技术涉及道路安全防护
，特指一种具有碰撞预警的弹性隔离栏。

技术介绍

[0002]护栏在我们生活中经常以不同的外观形式出现，有着非常广泛的用途。护栏有木质的、铁质的、钢筋水泥质的、高分子材质的等，护栏主要起着保护、隔离的作用。
[0003]如中国技术，公开号为CN211285424U，公开的道路用安全防护装置，其包括至少两个护栏立柱，护栏立柱的底端连接有用于将护栏立柱固定在道路上的底座，护栏立柱的上下两端均设有水平设置的安装板，护栏立柱上的两安装板之间设有竖直设置的支柱；相邻的两护栏立柱之间设有中部可弯折的护栏，护栏包括相互铰接在一起的第一护栏架以及第二护栏架，支柱上靠近第一护栏架以及第二护栏架的端部均设有可转动的连接座，第一护栏架的端部与第二护栏架的端部分别与其相邻的连接座之间弹性连接。
[0004]当车体撞到该护栏时，则事故或碰撞可以仅由在那时经过该地方的机动车驾驶员发现，而不会向公众人员或紧急服务处给出即时的警示，也不会发信息通知该点处已发生事故或碰撞，因此无法对该事故及时进行处理，具有一定的安全隐患，容易造成二次事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种具有碰撞预警的弹性隔离栏，通过弹性材质的安装座，解决撞击力过大的问题。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种具有碰撞预警的弹性隔离栏，包括若干个隔离栏体，相邻的隔离栏体之间设置有弹性材质的安装座，相邻的两个隔离栏体之间通过安装座固定连接，安装座的下端设置有固定底座，所述隔离栏体内设置有碰撞检测传感器，碰撞检测传感器连接有信号发射装置，信号发射装置连接有用于提供电源的蓄电池。
[0007]优选地，还包括有通讯基站，通讯基站通过通讯网络连接有信号接收装置。
[0008]优选地，所述碰撞检测传感器包括金属盖帽，金属盖帽内设置有绝缘体，绝缘体内成型有中空腔体，所述绝缘体内部贯穿有可变形的导电体，导电体的一端与金属盖帽相连，导电体的另一端悬空。
[0009]优选地，所述安装座的两侧分别成型有用于连接隔离栏体的连接部，所述隔离栏体的两侧分别成型有连接柱，连接部内开设有供连接柱插入的固定口，所述连接柱的两侧端面分别成型有限位槽，所述固定口内壁的两侧成型有与限位槽配合的限位块。
[0010]优选地，所述连接部上开设有固定孔一，所述固定口上开设有固定孔二，紧固件穿过固定孔一、固定孔二使连接部与固定口固定连接。
[0011]优选地，所述隔离栏体包括上横杆和下横杆，上横杆与下横杆之间连接有若干根竖杆。
[0012]优选地，所述竖杆为弧形，所述竖杆设置有两组，分别位于上横杆与下横杆之间的两端，位于右端的竖杆开口方向朝向左侧，位于左端的竖杆开口方向朝向右侧。
[0013]优选地，所述竖杆呈均匀分布在上横杆与下横杆之间，位于中间的两根竖杆之间成型有安装板，安装板用于安装指示牌，安装板上开设有固定孔四。
[0014]优选地，所述竖杆上设置有指示部，指示部上设置有防光涂层或自发光体。
[0015]优选地，所述固定底座的外周开设有固定孔三，所述固定底座的上端面为弧形面。
[0016]优选地，所述连接部的数量设置有三个，连接部均匀分布在安装座的两侧，所述连接柱的数量与连接部相同；所述安装座内成型有中空腔体，中空腔体贯穿固定底座，所述安装座的上端安装有顶盖。
[0017]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0018]本技术通过碰撞检测传感器的设计，当车体撞击该防护栏时，碰撞检测传感器将会检测到该撞击信号，并将该信号通过信号发射装置传输给通讯基站，通讯基站再通过通讯网络传输给信号接收装置，信号接收装置可以是交警使用的移动设备，自动发送信号给交警部门，以便于及时对事故进行处理，进行清障，对该安全隐患进行排除，以保证道路的正常运输。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为本技术的零件爆炸结构示意图。
[0021]图3为隔离栏体的结构示意图。
[0022]图4为安装座的结构示意图。
[0023]图5为碰撞检测的流程图。
[0024]图6碰撞检测传感器的结构示意图。
[0025]图7为电路结构示意图。
[0026]附图标记：1
‑
隔离栏体；2
‑
安装座；3
‑
固定底座；4
‑
连接部；5
‑
连接柱；6
‑
固定口；7
‑
限位槽；8
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限位块；9
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固定孔一；10
‑
固定孔二；11
‑
上横杆；12
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下横杆；13
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竖杆；14
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安装板；15
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固定孔四；16
‑
指示部；17
‑
固定孔三；18
‑
顶盖；20
‑
碰撞检测传感器；21
‑
信号发射装置；22
‑
蓄电池；23
‑
通讯基站；24
‑
通讯网络；25
‑
信号接收装置；26
‑
金属盖帽；27
‑
绝缘体；
[0027]28
‑
中空腔体；29
‑
导电体；30
‑
双稳态集成电路。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0029]如图1所示，一种具有碰撞预警的弹性隔离栏，由若干个隔离栏体1和安装座2组成，相邻的隔离栏体1之间设置有安装座2，相邻的两个隔离栏体1之间通过安装座2固定连接，安装座2的下端设置有固定底座3，从而将其固定在地面上，安装座2的两侧分别成型有用于连接隔离栏体1的连接部4。
[0030]所述隔离栏体1的内部设置有碰撞检测传感器20，碰撞检测传感器20连接有信号发射装置21，信号发射装置21连接有用于提供电源的蓄电池22，蓄电池22，因此无需外接外部电源即可使用，使用方便。
[0031]还包括有通讯基站23，通讯基站23通过通讯网络24连接有信号接收装置25。
[0032]当车体撞击该防护栏时，碰撞检测传感器20将会检测到该撞击信号，并将该信号
通过信号发射装置21传输给通讯基站23，通讯基站23再通过通讯网络24传输给信号接收装置23，信号接收装置23可以是交警使用的移动设备，自动发送信号给交警部门，以便于及时对事故进行处理，进行清障，对该安全隐患进行排除，以保证道路的正常运输。
[0033]具体看图6，所述碰撞检测传感器20包括金属盖帽26，金属盖帽26内设置有绝缘体27，绝缘体27内成型有中空腔体28，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有碰撞预警的弹性隔离栏，其特征在于，包括若干个隔离栏体(1)，相邻的隔离栏体(1)之间设置有安装座(2)，相邻的两个隔离栏体(1)之间通过安装座(2)固定连接，所述安装座(2)的下端设置有固定底座(3)，所述隔离栏体(1)内设置有碰撞检测传感器(20)，碰撞检测传感器(20)连接有信号发射装置(21)，信号发射装置(21)连接有用于提供电源的蓄电池(22)。2.根据权利要求1所述的具有碰撞预警的弹性隔离栏，其特征在于：还包括有通讯基站(23)，通讯基站(23)通过通讯网络(24)连接有信号接收装置(25)。3.根据权利要求1所述的具有碰撞预警的弹性隔离栏，其特征在于：所述碰撞检测传感器(20)包括金属盖帽(26)，金属盖帽(26)内设置有绝缘体(27)，绝缘体(27)内成型有中空腔体(28)，所述绝缘体(27)内部贯穿有可变形的导电体(29)，导电体(29)的一端与金属盖帽(26)相连，导电体(29)的另一端悬空。4.根据权利要求1所述的具有碰撞预警的弹性隔离栏，其特征在于：所述安装座(2)的两侧分别成型有用于连接隔离栏体(1)的连接部(4)，所述隔离栏体(1)的两侧分别成型有连接柱(5)，连接部(4)内开设有供连接柱(5)插入的固定口(6)，所述连接柱(5)的两侧端面分别成型有限位槽(7)，所述固定口(6)内壁的两侧成型有与限位槽(7)配合的限位块(8)；所述连接部(4)上开设有固定孔一(9)，所述固定口(6)上开设有固定孔二(10)，紧固件穿过固定孔一(9)、固定孔二(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严磬，蒋兴法，陈宏飞，赵云安，张苗，钱铖，卢一，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：