用于汽车零件加工的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车零件加工的冲压模具，包括：液压杆，所述液压杆的下端连接有压板，且压板的下端连接有上模具，并且压板的两侧滑动连接有导柱，所述导柱的表面设置有弹簧，且弹簧的下端设置有限位板，所述限位板的内侧设置有下模具，且下模具的下端设置有底座，所述底座的上端中部设置有气盘，且底座前后侧上端开设有废料槽，并且底座的前后端外侧连接有前轴座和后轴座。本实用新型专利技术利用弹簧和限位板结构，使得冲压过程具有一定的减震效果，保护机床设备，利用清洁滑座和气盘结构，可自动将废料清理下来，保证工人的安全性且减轻了工人负担。了工人负担。了工人负担。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零件加工的冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体涉及一种用于汽车零件加工的冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的冲压模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，其中冲压模具在对汽车零件加工过程中的使用尤为广泛。
[0003]但是，现有的冲压模具在使用过程中减震效果较差，且冲压下来的废角料堆积在机床底座上，需要人工定时清理，而清理范围处于机床内部，不仅增加了工人的劳动负担，同时存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于汽车零件加工的冲压模具，以解决现有的冲压模具在使用过程中减震效果较差，且冲压下来的废角料堆积在机床底座上，需要人工定时清理，而清理范围处于机床内部，不仅增加了工人的劳动负担，同时存在一定的安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种用于汽车零件加工的冲压模具，包括：
[0006]液压杆，所述液压杆的下端连接有压板，且压板的下端连接有上模具，并且压板的两侧滑动连接有导柱，所述导柱的表面设置有弹簧，且弹簧的下端设置有限位板，所述限位板的内侧设置有下模具，且下模具的下端设置有底座，所述底座的上端中部设置有气盘，且底座前后侧上端开设有废料槽，并且底座的前后端外侧连接有前轴座和后轴座，所述前轴座和后轴座之间连接有丝杆，且丝杆的表面连接有清洁滑座，并且丝杆的右端连接有电机。
[0007]进一步的，所述导柱设置分为变径段和滑动端，且变径段直径大于滑动段，并且限位板通过左侧设置的连接端内部开设的固定孔固定在变径段上端的台阶上端，且连接端的内侧连接有限位块，限位块位于下模具的上端两侧。
[0008]进一步的，所述下模具的下端设置有支撑板，支撑板的内侧且在下模具与底座之间设置有空隙层，且气盘处于空隙层中部，并且气盘的上端中部设置有连接孔。
[0009]进一步的，所述气盘的外侧环状连接有气嘴，且气盘通过上端的连接孔连接有气管，并且气管的内部设置有节流阀，气管的外端连接有空压机。
[0010]进一步的，所述清洁滑座设置为向内弯曲的L形结构，且L形结构的下端与底座的侧面平行并且开设有螺接孔，且L形结构的上端设置为滑板，并且滑板与底座的上端面平行。
[0011]进一步的，所述滑板的下端设置有毛刷板，且毛刷板处于废料槽的内部，并且废料槽的外侧壁开设有滑槽，且滑槽与清洁滑座下端内侧设置的T形滑块滑动连接。
[0012]本技术的有益效果在于，本技术的用于汽车零件加工的冲压模具利用弹
簧和限位板结构，使得冲压过程具有一定的减震效果，保护机床设备，利用清洁滑座和气盘结构，可自动将废料清理下来，保证工人的安全性且减轻了工人负担。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的用于汽车零件加工的冲压模具的正视结构示意图。
[0014]图2为本技术实施例的局部俯视结构示意图。
[0015]图3为本技术实施例的限位板结构示意图。
[0016]图4为本技术实施例的清洁滑座与底座连接结构示意图。
[0017]图5为本技术实施例的气盘俯视结构示意图。
[0018]1、液压杆；2、压板；3、上模具；4、导柱；5、弹簧；6、限位板；61、固定孔；62、连接端；63、限位块；7、前轴座；8、丝杆；9、清洁滑座；91、螺接孔；92、滑块；93、滑板；94、毛刷板；10、气盘；11、气管；12、节流阀；13、下模具；14、底座；15、电机；16、后轴座；17、废料槽；18、滑槽；19、气嘴；20、连接孔。
具体实施方式
[0019]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0020]图1为本技术实施例的用于汽车零件加工的冲压模具的正视结构示意图、图2为本技术实施例的局部俯视结构示意图、图3为本技术实施例的限位板结构示意图、图4为本技术实施例的清洁滑座与底座连接结构示意图、图5为本技术实施例的气盘俯视结构示意图。
[0021]参照图1至图5所示，本技术提供了一种用于汽车零件加工的冲压模具，包括：限位板6、清洁滑座9和气盘10。
[0022]具体的，液压杆1的下端连接有压板2，且压板2的下端连接有上模具3，并且压板2的两侧滑动连接有导柱4，导柱4的表面设置有弹簧5，且弹簧5的下端设置有限位板6，限位板6的内侧设置有下模具13，且下模具13的下端设置有底座14，底座14的上端中部设置有气盘10，且底座14前后侧上端开设有废料槽17，并且底座14的前后端外侧连接有前轴座7和后轴座16，前轴座7和后轴座16之间连接有丝杆8，且丝杆8的表面连接有清洁滑座9，并且丝杆8的右端连接有电机15。
[0023]在本实施例中，压板2在液压杆1的作用下压缩弹簧5，使得上模具3冲压过程中获得缓冲减震效果；废料槽17两侧槽口下侧可设置接料盒，便于废料清理；下模具13的表面开设有不同形状的冲压槽孔。
[0024]在本实施例中，导柱4设置分为变径段和滑动端，且变径段直径大于滑动段，并且限位板6通过左侧设置的连接端62内部开设的固定孔61固定在变径段上端的台阶上端，且连接端62的内侧连接有限位块63，限位块63位于下模具13的上端两侧。
[0025]作为一种较佳的实施方式，通过变径段使得限位板6稳定固定，且通过限位块63便于对冲压料片进行限位，避免冲压过程滑动。
[0026]在本实施例中，下模具13的下端设置有支撑板，支撑板的内侧且在下模具13与底座14之间设置有空隙层，且气盘10处于空隙层中部，并且气盘10的上端中部设置有连接孔20。
[0027]作为一种较佳的实施方式，下模具13下端两侧的支撑板与下模具13设置为整体结构，中间空隙层便于冲压废料下落到底座14。
[0028]在本实施例中，气盘10的外侧环状连接有气嘴19，且气盘10通过上端的连接孔20连接有气管11，并且气管11的内部设置有节流阀12，气管11的外端连接有空压机。
[0029]作为一种较佳的实施方式，气盘10的内设置有气腔，通过节流阀12调整环状设置的气嘴19的气流速度，使得废料被气流吹动贴着底座14表面滑动。
[0030]在本实施例中，清洁滑座9设置为向内弯曲的L形结构，且L形结构的下端与底座14的侧面平行并且开设有螺接孔91，且L形结构的上端设置为滑板93，并且滑板93与底座14的上端面平行。
[0031]作为一种较佳的实施方式，通过螺接孔91与丝杆8螺接，使得电机15带动丝杆8转动进而驱动清洁滑座9水平移动，且电机15设为可做正反转运行，提高清洁效率。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件加工的冲压模具，其特征在于，包括：液压杆（1），所述液压杆（1）的下端连接有压板（2），且压板（2）的下端连接有上模具（3），并且压板（2）的两侧滑动连接有导柱（4），所述导柱（4）的表面设置有弹簧（5），且弹簧（5）的下端设置有限位板（6），所述限位板（6）的内侧设置有下模具（13），且下模具（13）的下端设置有底座（14），所述底座（14）的上端中部设置有气盘（10），且底座（14）前后侧上端开设有废料槽（17），并且底座（14）的前后端外侧连接有前轴座（7）和后轴座（16），所述前轴座（7）和后轴座（16）之间连接有丝杆（8），且丝杆（8）的表面连接有清洁滑座（9），并且丝杆（8）的右端连接有电机（15）。2.根据权利要求1所述的用于汽车零件加工的冲压模具，其特征在于，所述导柱（4）设置分为变径段和滑动端，且变径段直径大于滑动段，并且限位板（6）通过左侧设置的连接端（62）内部开设的固定孔（61）固定在变径段上端的台阶上端，且连接端（62）的内侧连接有限位块（63），限位块（63）位于下模具（13）的上端两侧。3.根据权利要求1所述的用于汽车零...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞锋，赵国强，余作平，
申请(专利权)人：福州市林立精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：