一种迁车台行走定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种迁车台行走定位装置，属于翻车机系统技术领域。该行走定位装置包括：第一行程限位开关和第二行程限位开关，第一行程限位开关和第二行程限位开关均设置于供迁车台行走的轨道的同一侧，且到迁车台的距离相等，第一行程限位开关和第二行程限位开关相并联，且与PLC控制柜电性连接。本实用新型专利技术迁车台行走到位后行程限位开关二选一动作，当迁车台经过行程限位开关上方，只要两个并联的行程限位开关有一个行程限位开关动作，行程限位开关发出信号，制动器动作，迁车台停止，解决了由于感应位置距离的轻度变化引起行程限位开关不动作或误动作的现象，提高了迁车台行走定位装置的可靠性。定位装置的可靠性。定位装置的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种迁车台行走定位装置


[0001]本技术涉及翻车机系统
，尤其是涉及一种迁车台行走定位装置。

技术介绍

[0002]现有的翻车机系统，其迁车台行走定位装置由限位开关及控制系统组成，启动迁车台后，在回到零位过程中，当距零位500mm时，行程限位发出信号，迁车台减速至750mm/min，又行走500mm时，行程限位发出信号，制动器动作，迁车台停止。
[0003]现有的行程限位开关均为单个行程开关动作，当最大承载40t的迁车台经过行程限位开关上方时，由于感应位置距离的轻度变化，经常会出现行程限位开关不动作或误动作的现象，导致迁车台由于定位装置失灵而撞向水泥台面，轻则引起设备损坏，重则引起重大事故。
[0004]鉴于上述原因，有必要对迁车台行走定位装置进行改进，以提高其可靠性，避免出现误动作或不动作，消除安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种迁车台行走定位装置，该定位装置的可靠性更高，避免迁车台出现误动作或不动作，消除安全隐患。
[0006]本技术提供一种迁车台行走定位装置，包括：第一行程限位开关和第二行程限位开关，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均设置于供迁车台行走的轨道的一侧，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关相并联，且与PLC控制柜电性连接。
[0007]优选地，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均设置于所述轨道的同一侧，且所述第一行程限位开关到所述迁车台的距离等于所述第二行程限位开关到所述迁车台的距离。
[0008]优选地，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关并联后，其两端通过电缆接入所述PLC控制柜，通过所述PLC控制柜控制所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关自动动作。
[0009]优选地，所述PLC控制柜通过电缆与PLC上位机相连接，所述PLC 上位机用于向所述PLC控制柜发送指令。
[0010]优选地，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均采用感应式限位开关。
[0011]优选地，所述迁车台底部设有制动器，当所述迁车台经过所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关时，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关中至少一个发出信号，所述制动器对所述迁车台进行制动。
[0012]本技术的技术方案通过在迁车台轨道的一侧设置两相同的并联连线的行程限位开关，实现了迁车台行走到位后行程限位开关二选一动作，当最大承载40t的迁车台经
过行程限位开关上方时，只要两个并联的行程限位有一个行程限位开关动作，行程限位发出信号，制动器动作，迁车台停止，解决了由于感应位置距离的轻度变化引起行程限位开关不动作或误动作的现象，提高了迁车台行走定位装置的可靠性，杜绝了迁车台行走过程中可能出现的设备损坏及重大事故，为发电企业迁车台系统的可靠稳定长周期运行打下了坚实基础。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中两个行程限位开关连接关系示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1：迁车台；2：轨道；3：第一行程限位开关；4：第二行程限位开关； 5：PLC控制柜；6：电缆；7：PLC上位机。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、 "长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、" 水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1、2所示，本技术提出了一种迁车台行走定位装置，其设置于供迁车台1行走的轨道2的一侧，其包括第一行程限位开关3和第二行程限位开关4，第一行程限位开关3和第二行程限位开关4并联相接，并联后的第一行程限位开关3和第二行程限位开关4，与PLC控制柜5通过电缆6电性连接，通过PLC控制柜5可对第一行程限位开关3和第二行程限位开关4进行实时控制，使迁车台1接近时，第一行程限位开关3和第二行程限位开关4中任一
动作，均会发送信号给PLC控制柜5，进而控制迁车台1进行减速。
[0022]在本实施例中，第一行程限位开关3和第二行程限位开关4设置在轨道2的同一侧，且二者到迁车台1的距离相等，二者在感应到迁车台1接近，正常情况下，均会进行动作，向PLC控制柜5发出信号。
[0023]在本实施例中，PLC控制柜5通过电缆6与PLC上位机7相连接，PLC 上位机7用于向PLC控制柜5发送指令，使PLC控制柜5控制迁车台1运动。
[0024]在本实施例中，第一行程限位开关3和第二行程限位开关4均采用感应式接近开关，其由振荡器、开关电路及放大输出电路组成，振荡器会产生一个交变磁场，当迁车台1接近交变磁场，并达到感应距离时，产生涡流，从而导致振荡衰减，以至停振，振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号发出。
[0025]感应到信号发出后，PLC上位机7发出相关指令，PLC控制柜5控制迁车台1底部的制动器动作，通过制动器对迁车台1进行制动。
[0026]本技术通过对现有的行程限位开关及控制系统改进，将两行程限位开关接线并联，实现了迁车台行走到位后行程限位开关二选一动作，当最大承载40t的迁车台经过行程限位开关上方时，只要两个并列的行程限位中有一个行程限位开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种迁车台行走定位装置，其特征在于，包括：第一行程限位开关和第二行程限位开关，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均设置于供迁车台行走的轨道的一侧，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关相并联，且与PLC控制柜电性连接。2.根据权利要求1所述的一种迁车台行走定位装置，其特征在于，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关均设置于所述轨道的同一侧，且所述第一行程限位开关到所述迁车台的距离等于所述第二行程限位开关到所述迁车台的距离。3.根据权利要求1所述的一种迁车台行走定位装置，其特征在于，所述第一行程限位开关和所述第二行程限位开关并联后，其两端通过电缆接入所述PLC控制柜，通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张王保，
申请(专利权)人：华能兰州范坪热电有限公司，
类型：新型
国别省市：