本实用新型专利技术公开了一种可调靠背的四轮助行器，涉及行走辅助器械技术领域；包括一种可调靠背的四轮助行器，包括左车架、右车架、连接车架、靠背和可调靠背座，所述左车架和右车架通过连接车架连接，且左车架与右车架结构相同，左车架和右车架的底部均设有两个车轮，连接车架的顶部设有坐垫，可调靠背座设有两个，两个可调靠背座分别套设在左车架和右车架的上半部分，靠背的两端分别与两个可调靠背座固定连接，每个可调靠背座上均设有调节螺栓，当旋动调节螺栓时，可增加或减少可调靠背座与左车架或右车架的摩擦力，摩擦力过小时，两个可调靠背座可在左车架和右车架上滑动，从而调节靠背的高度，当旋紧调节螺栓时，可固定可调靠背座的位置。背座的位置。背座的位置。
【技术实现步骤摘要】
一种可调靠背的四轮助行器
[0001]本技术涉及行走辅助器械
，尤其涉及一种可调靠背的四轮助行器。
技术介绍
[0002]目前，我国社会己进入老龄化社会，随着年龄的增长，老年人腿脚不灵便是普遍的现象，另外，骨折、中风和半身不遂等病患者在其康复阶段需要进行肢体锻炼和走路练习，因此需要有一种轻便、灵活、能靠自己操作完成康复练习的助行车来满足人们的需求。
[0003]目前的助行车都会配备坐垫和靠背，但是现有的助行车的靠背均无法调节，这便导致了靠背无法适应不同身高的患者。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种可调靠背的四轮助行器,以解决现有技术中的助行车都会配备坐垫和靠背，但是现有的助行车的靠背均无法调节，这便导致了靠背无法适应不同身高的患者技术问题。
[0005]本技术提供一种可调靠背的四轮助行器，包括左车架、右车架、连接车架、靠背和可调靠背座，所述左车架和右车架通过连接车架连接，且所述左车架与右车架结构相同，所述左车架和右车架的底部均设有两个车轮，所述连接车架的顶部设有坐垫，所述可调靠背座设有两个，两个所述可调靠背座分别套设在所述左车架和右车架的上半部分，所述靠背的两端分别与两个所述可调靠背座固定连接，每个所述可调靠背座上均设有调节螺栓。
[0006]进一步的，所述左车架和右车架均包括车架套管、调节弯管、下握把、把手定位管、扶手管、上握把和手托，所述车架套管套设在所述调节弯管的底部，所述下握把设置在所述调节弯管的后侧底部，所述把手定位管设置在所述调节弯管的顶部，且所述把手定位管可在所述调节弯管内上下滑动，且所述把手定位管与所述调节弯管通过所述螺栓固定连接，所述手托设置在所述把手定位管的顶部，且所述手托与所述把手定位管固定连接，所述扶手管设置在所述把手定位管内部，且所述扶手管贯穿所述把手定位管，所述把手定位管上设有通孔，通孔处设有螺栓，所述扶手管中设有定位孔，所述上握把设置在所述扶手管的前侧顶部。
[0007]进一步的，每个所述扶手管上均设有刹车机构，所述刹车机构包括刹车握把、刹车线和刹车片，所述刹车握把设置在所述扶手管的前侧，所述刹车片固定在所述车轮的上方，所述刹车线的一端与所述刹车握把连接，另一端与所述刹车片连接。
[0008]进一步的，所述连接车架包括交叉管、连杆和固定片，所述交叉管设有两个，两个所述交叉管交叉设置，且两个所述交叉管的底端分别与两个所述车架套管的下部铰接，两个所述交叉管的顶端分别与所述坐垫的两端固定连接，所述连杆设有四个，每个所述交叉管的顶端均铰接设有两个连杆，且连杆的另一端与所述车架套管的上部铰接，所述固定片设有两个，两个所述固定片分别铰接在两个所述交叉管的上部，所述坐垫上还设有拉手。
[0009]进一步的，所述左车架的左侧还设有手杖盒。
[0010]进一步的，所述坐垫的前侧还设有布袋。
[0011]本技术通过改进在此提供一种，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0012](1)本技术可通过旋动调节螺栓时，可增加或减少可调靠背座与左车架或右车架的摩擦力，摩擦力过小时，两个所述可调靠背座可在所述左车架和右车架上滑动，从而调节靠背的高度，当旋紧所述调节螺栓时，可固定所述可调靠背座的位置。
[0013](2)本技术中所述扶手管从把手定位管前侧插入时，通过螺栓插入定位孔固定，便于患者行走时将手臂托在手托上并持握上握把，当所述扶手管从把手定位管后侧插入时，同样通过螺栓插入定位孔定位，此时便于患者站立时持握上握把。
[0014](3)本技术具备可拆卸结构，调节弯管与把手定位管、把手定位管与扶手管均通过螺栓固定连接，便于拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图
[0016]图2为图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术的后视图；
[0018]图4为本技术的左车架的立体结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]左车架1、右车架2、连接车架3、靠背4、刹车机构5、可调靠背座6、坐垫7、调节螺栓8、手杖盒9、布袋10、车架套管11、调节弯管12、下握把13、把手定位管14、扶手管15、上握把16、手托17、刹车握把51、刹车线52、刹车片53、交叉管31、连杆32、固定片33。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种可调靠背的四轮助行器，包括左车架1、右车架2、连接车架3、靠背4和可调靠背座6，所述左车架1和右车架2通过连接车架3连接，且所述左车架1与右车架2结构相同，所述左车架1和右车架2的底部均设有两个车轮，所述连接车架3的顶部设有坐垫7，所述可调靠背座6设有两个，两个所述可调靠背座6分别套设在所述左车架1和右车架2的上半部分，所述靠背4的两端分别与两个所述可调靠背座6固定连接，每个所述可调靠背座6上均设有调节螺栓8，当旋动调节螺栓8时，可增加或减少可调靠背座6与左车架1或右车架2的摩擦力，摩擦力过小时，两个所述可调靠背座6可在所述左车架1和右车架2上滑动，从而调节靠背4的高度，当旋紧所述调节螺栓8时，可固定所述可调靠背座6的位置。
[0023]优选的，所述左车架1和右车架2均包括车架套管11、调节弯管12、下握把13、把手定位管14、扶手管15、上握把16和手托17，所述车架套管11套设在所述调节弯管12的底部，且所述调节弯管12可在所述车架套管11内伸缩，便于适应不同身高的患者，所述下握把13
设置在所述调节弯管12的后侧底部，所述下握把13便于患者坐在坐垫7上进行手握，所述把手定位管14设置在所述调节弯管12的顶部，且所述把手定位管14可在所述调节弯管12内上下滑动，且所述把手定位管14与所述调节弯管12通过所述螺栓固定连接，所述手托17设置在所述把手定位管14的顶部，且所述手托17与所述把手定位管14固定连接，所述扶手管15设置在所述把手定位管14内部，且所述扶手管15贯穿所述把手定位管14，所述把手定位管14上设有通孔，通孔处设有螺栓，所述扶手管15中设有定位孔，所述上握把16设置在所述扶手管15的前侧顶部，当所述扶手管15从把手定位管14前侧插入时，通过螺栓插入定位孔固定，便于患者行走时将手臂托在手托17上并持握上握把16，当所述扶手管15从把手定位管14后侧插入时，同样通过螺栓插入定位孔定位，此时便于患者站立时持握上握把16。
[0024]优选的，每个所述扶手管15上均设有刹车机构5，所述刹车机构5包括刹车握把51、刹车线52和刹车片53，所述刹车握把51设置在所述扶手管15的前侧，所述刹车片53固定在所述车轮的上方，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调靠背的四轮助行器，其特征在于:包括左车架(1)、右车架(2)、连接车架(3)、靠背(4)和可调靠背座(6)，所述左车架(1)和右车架(2)通过连接车架(3)连接，且所述左车架(1)与右车架(2)结构相同，所述左车架(1)和右车架(2)的底部均设有两个车轮，所述连接车架(3)的顶部设有坐垫(7)，所述可调靠背座(6)设有两个，两个所述可调靠背座(6)分别套设在所述左车架(1)和右车架(2)的上半部分，所述靠背(4)的两端分别与两个所述可调靠背座(6)固定连接，每个所述可调靠背座(6)上均设有调节螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种可调靠背的四轮助行器，其特征在于:所述左车架(1)和右车架(2)均包括车架套管(11)、调节弯管(12)、下握把(13)、把手定位管(14)、扶手管(15)、上握把(16)和手托(17)，所述车架套管(11)套设在所述调节弯管(12)的底部，所述下握把(13)设置在所述调节弯管(12)的后侧底部，所述把手定位管(14)设置在所述调节弯管(12)的顶部，且所述把手定位管(14)可在所述调节弯管(12)内上下滑动，且所述把手定位管(14)与所述调节弯管(12)通过所述螺栓固定连接，所述手托(17)设置在所述把手定位管(14)的顶部，且所述手托(17)与所述把手定位管(14)固定连接，所述扶手管(15)设置在所述把手定位管(14)内部，且所述扶手管(15)贯穿所述把手定位管(14)，所述把手定位管(14)上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢永华，
申请(专利权)人：佛山华灿通医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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