电池电量SOC误判的修正方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及数据处理技术领域，公开了一种电池电量SOC误判的修正方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据电池的当前电压、当前电流以及车辆的当前状态计算电池的当前电量SOC；根据当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定电池的当前模式，根据当前模式得到对应的实时电压和实时电流，根据实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过目标修正电量SOC对当前电量SOC进行修正；由于本发明专利技术是通过当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定电池的当前模式，然后根据实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，再基于目标修正电量SOC对当前电量SOC进行修正，相较于现有技术通过传感器测量的电量SOC直接判断作动，能够有效提高判断作动的准确性，并动态修正电量SOC。并动态修正电量SOC。并动态修正电量SOC。

【技术实现步骤摘要】
电池电量SOC误判的修正方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及数据处理
，尤其涉及电池电量SOC误判的修正方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的不断发展，使得车辆的性能也逐步提高，影响车辆的性能因素较多，例如，电池剩余容量SOC，而目前电池的电量SOC是由电池传感器通过开路电压法和安时积分法共同实现，但是安时积分法会随着时间的推移出现跑偏的情况，而开路电压法修正又需要长时间的静置，综上所述，最终会出现电量SOC精度较低或者误判的情况，而在电量SOC精度较低时影响功能作动，在电量SOC出现误判时导致蓄电池馈电，严重时甚至导致车辆无法起动。而判断作动的标准是电量SOC，而目前的电量SOC是通过电池传感器所监测得到的，但是该电量SOC出现错误时，会导致判断作动的准确性较低。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种电池电量SOC误判的修正方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术判断作动的准确性较低，以及无法动态修正电量SOC的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种电池电量SOC误判的修正方法，所述电池电量SOC误判的修正方法包括以下步骤：
[0006]获取电池的当前电压和当前电流以及车辆的当前状态；
[0007]根据所述当前电压、当前电流以及当前状态计算所述电池的当前电量SOC；
[0008]根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流；
[0009]根据所述实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过所述目标修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正。
[0010]可选地，所述当前模式包括放电模式，所述实时电压包括第一实时电压，所述实时电流包括第一实时电流，所述目标修正电量SOC包括第一修正电量SOC；
[0011]所述根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流，包括：
[0012]在所述当前电量SOC大于预设电量SOC阈值时，确定所述电池的当前模式为放电模式；
[0013]根据所述放电模式对所述电池进行放电，得到第一实时电压和第一实时电流；
[0014]相应地，所述根据所述实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过所述目标修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正，包括：
[0015]根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一
修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正。
[0016]可选地，所述根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正之前，还包括：
[0017]获取目标电池的当前温度；
[0018]在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到目标放电曲线；
[0019]根据所述目标放电曲线执行根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正的步骤。
[0020]可选地，所述在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到目标放电曲线，包括：
[0021]在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到一条或者多条当前放电曲线；
[0022]根据所述一条或者多条当前放电曲线得到温度电流参数集合；
[0023]通过所述温度电压参数集合确定放电电流系数；
[0024]根据所述放电电流系数和当前放电曲线生成目标放电曲线。
[0025]可选地，所述根据所述目标放电曲线执行根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正的步骤，包括：
[0026]根据所述目标放电曲线对所述第一实时电流进行计算，得到当前放电电压阀值；
[0027]在所述第一实时电压小于所述当前放电电压阀值时，根据所述目标电压和目标电流计算第一修正电量SOC；
[0028]通过所述第一修正电量SOC对前电量SOC进行修正。
[0029]可选地，所述当前模式包括充电模式，所述实时电压包括第二实时电压，所述实时电流包括第二实时电流，所述目标修正电量SOC包括第二修正电量SOC；
[0030]所述根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流，包括：
[0031]在所述当前电量SOC小于预设电量SOC阈值时，确定所述电池的当前模式为充电模式；
[0032]根据所述充电模式对所述电池进行充电，得到第二实时电压和第二实时电流；
[0033]相应地，所述根据所述实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过所述目标修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正，包括：
[0034]根据所述第二实时电压和第二实时电流计算第二修正电量SOC，并通过所述第二修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正。
[0035]可选地，所述根据所述第二实时电压和第二实时电流计算第二修正电量SOC，并通过所述第二修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正，包括：
[0036]在第一时间段内根据当前温度对目标电池进行充电，得到目标充电曲线；
[0037]根据所述目标充电曲线对所述第二实时电压进行计算，得到当前充电电流阀值；
[0038]在所述第二实时电流小于所述当前充电电流阀值时，根据所述第二实时电压和第二实时电流计算第二修正电量SOC，并通过所述第二修正电量SOC对当前电量SOC进行修正。
[0039]可选地，所述在第一时间段内根据当前温度对目标电池进行充电，得到目标充电曲线，包括：
[0040]在第一时间段内根据当前温度对目标电池进行充电，得到一条或者多条当前充电曲线；
[0041]根据所述一条或者多条当前充电曲线得到温度电流参数集合；
[0042]通过温度电流参数集合确定充电电流系数；
[0043]根据所述充电电流系数和当前充电曲线生成目标充电曲线。
[0044]可选地，所述根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式之前，还包括：
[0045]获取车辆的停放电量SOC变化量和启动电量SOC；
[0046]根据所述停放电量SOC变化量和启动电量SOC得到下限电量SOC；
[0047]在所述下限电量SOC小于目标电量SOC阈值时，判断所述下限电量SOC是否大于预设放电深度电量SOC；
[0048]在所述下限电量SOC大于预设放电深度电量SOC时，根据所述下限电量SOC、预设劣化电量SOC以及预本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述电池电量SOC误判的修正方法包括以下步骤：获取电池的当前电压和当前电流以及车辆的当前状态；根据所述当前电压、当前电流以及当前状态计算所述电池的当前电量SOC；根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流；根据所述实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过所述目标修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正。2.如权利要求1所述的电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述当前模式包括放电模式，所述实时电压包括第一实时电压，所述实时电流包括第一实时电流，所述目标修正电量SOC包括第一修正电量SOC；所述根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流，包括：在所述当前电量SOC大于预设电量SOC阈值时，确定所述电池的当前模式为放电模式；根据所述放电模式对所述电池进行放电，得到第一实时电压和第一实时电流；相应地，所述根据所述实时电压和实时电流计算目标修正电量SOC，并通过所述目标修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正，包括：根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正。3.如权利要求2所述的电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正之前，还包括：获取目标电池的当前温度；在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到目标放电曲线；根据所述目标放电曲线执行根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正的步骤。4.如权利要求3所述的电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到目标放电曲线，包括：在预设时间段内根据所述当前温度对所述目标电池进行放电，得到一条或者多条当前放电曲线；根据所述一条或者多条当前放电曲线得到温度电流参数集合；通过所述温度电压参数集合确定放电电流系数；根据所述放电电流系数和当前放电曲线生成目标放电曲线。5.如权利要求3所述的电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述根据所述目标放电曲线执行根据所述第一实时电压和第一实时电流计算第一修正电量SOC，并通过所述第一修正电量SOC对所述当前电量SOC进行修正的步骤，包括：根据所述目标放电曲线对所述第一实时电流进行计算，得到当前放电电压阀值；在所述第一实时电压小于所述当前放电电压阀值时，根据所述目标电压和目标电流计算第一修正电量SOC；
通过所述第一修正电量SOC对前电量SOC进行修正。6.如权利要求1所述的电池电量SOC误判的修正方法，其特征在于，所述当前模式包括充电模式，所述实时电压包括第二实时电压，所述实时电流包括第二实时电流，所述目标修正电量SOC包括第二修正电量SOC；所述根据所述当前电量SOC和预设电量SOC阈值确定所述电池的当前模式，并根据所述当前模式得到对应的实时电压和实时电流，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建伟，刘庆明，陈少锋，潘朝晖，余庆祥，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：