【技术实现步骤摘要】
一种集成电驱动桥及桥壳总成
[0001]本专利技术属于集成电驱动桥领域，具体是一种集成电驱动桥及桥壳总成。
技术介绍
[0002]公开号为CN208914949U的专利公开了一种电驱动桥及车辆，包括桥壳总成及两个电驱动桥单元，两个所述电驱动桥单元装设于所述桥壳总成的相对两侧；所述电驱动桥单元包括：驱动电机，包括电机轴；半轴，与所述电机轴同轴设置；及减速器总成，包括减速器，所述电机轴与所述减速器的输入端连接，所述半轴位于所述减速器靠近车轮轮毂的一侧，所述半轴的一端与所述减速器的输出端连接，所述半轴的另一端与所述车轮轮毂连接。电驱动桥机车辆，将电机轴与半轴同轴设置，使驱动电机与制动器不相互影响，且电驱动桥结构简单，增加了离地间隙，使电驱动桥适用于半挂车。
[0003]但是针对驱动电动车的电驱动桥，针对桥壳的降温来说，一般采用水冷，针对冷却液缺乏一种有效的控制方式，基于此，提供一种能够自我驱动根据不同情况，做出不同控制策略的电驱动桥。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种集成电驱动桥及桥壳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成电驱动桥，包括壳体(100)、电机、水道(110)和变速箱(400)；其特征在于，还包括用于调节水道(110)内冷却液的液流调节系统，液流调节系统包括：温参获取端：其对指定位置的温度获取设备一和测点位置设置的温度获取设备二获取到的温度，进行融合分析得到包覆温度Bw和内存温度Nc并传输到数据搜集单元；数据搜集单元：所述数据搜集单元还用于获取到冷却液的表象数据，表象数据包括液流速和液流温；温降分析单元：其根据接收到的数据搜集单元传输的表象数据、包覆温度Bw和内存温度Nc建立温降模型，得到均向段及其对应的均增率构成的液流降温模型，同时确定理性液流温；温降分析单元将液流降温模型和理性液流温传输到模型库；集成分析单元：其将实时的包覆温度Bw传输到液调分析单元，液调分析单元用于结合模型库、执行端对包覆温度Bw进行流速调节。2.根据权利要求1所述的一种集成电驱动桥，其特征在于，其中，所述温参获取端包括集成分析单元、分布式测温单元；分布式测温单元包括若干个设置在电驱动桥指定位置的温度获取设备一和若干个设置在桥壳的测点位置点温度获取设备二，温参获取端对指定位置的温度获取设备一和测点位置设置的温度获取设备二获取到的温度借助集成分析单元进行融合分析，得到包覆温度Bw和内存温度Nc。3.根据权利要求2所述的一种集成电驱动桥，其特征在于，所述液流速即为冷却液在水道内的流动速度，液流温即为冷却液的温度，所述集成分析单元用于将包覆温度Bw和内存温度Nc传输到数据搜集单元。4.根据权利要求2所述的一种集成电驱动桥，其特征在于，融合分析具体方式为：步骤一：首先对指定位置的若干个温度获取设备一进行测算分析，得到内存温度，测算分析的具体方式为：每个指定位置设置的温度获取设备一均为单个，获取到指定温度组Wi，i＝1、...、n；Wi指代为对应第i个指定位置处设置的温度获取设备一获取到的温度；获取到所有指定位置与桥壳之间的距离，将该距离标记为壳向距离组Ki，i＝1、...、n；此处Ki与获取到Wi的温度设备一设置的指定位置一一对应；对壳向距离组Ki进行求和之后得到和值，将每个壳向距离组Ki除以该和值，得到的值标记为散向占比Bi，i＝1、...、n，此处的Bi与Ki一一对应；之后按照公式计算内存温度Nc，具体计算公式为：得到内存温度Nc；步骤二：测点位置设置的温度获取设备二包括若干个，测点位置设置方式为：首先在工作状态下，在桥壳的表层和里层设置若干个温度获取设备，若干个设置方式为在桥壳上均匀设置；获取到所有监测到的温度，按照温度值从大到小的顺序进行排序；根据排序，对温度值按照其个数进行四个等分部分，将排序第一和排序倒数第一的标记为测点位置；之后还将每个等分节点标记为对应的测点位置；得到所有的测点位置；步骤三：获取到所有的测点位置的测点温度Cj，j＝1、...、5，根据测点温度计算包覆温
度Bw，具体计算公式为：式中，Cz为测点温度中最高的温度值；步骤四：得到包覆温度Bw和内存温度Nc。5.根据权利要求1所述的一种集成电驱动桥，其特征在于，温降模型建立具体方式为：S1：首先将液流温设置在指定数值；S2：建立液流速与包覆温度Bw之间表象模型，得到液流斜率Ki，i＝1、...、m；S3：首先令m＝3；S4：此时计...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学民，赵峰，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院吴江，
类型：发明
国别省市：
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