一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法技术

本发明专利技术公开了一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，本施工方法的目的在于提高钢板组合梁桥渐变段桥面板预制与安装，降低模板制造费用，减少安装冲突等问题，其主要做法分为二个方面：一、由于渐变段桥面板种类偏多，需要定型钢模种类偏多，增加了模板制造费用，为降低费用通过优化模板，改动调节块的位置和侧模的可拆卸栓接的方式，合理解决模板的定制数量；二、通过在桥面板底模栓接横向钢筋定位梳齿板，提高横向钢筋的位置精度，减少湿接缝钢筋碰撞，从而解决桥面板安装的难度。从而解决桥面板安装的难度。从而解决桥面板安装的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁工程施工
，具体为一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法。

技术介绍

[0002]随着社会和经济的发展基于标准化、装配化以及信息化的建造技术已成为人们在进行民用建筑与交通设施建设时的首选。对于桥梁领域采用基于预制拼装技术的桥梁快速建造技术对于解决现有中小跨径桥梁建造过程中所面临的施工质量不易保证、环保问题突出、施工进度较慢题有显著地改善作用。基于此本文将中小跨径钢板组合梁桥与桥梁快速建造技术相融合，提出中小跨径钢板组合梁桥快速建造技术理念，并从中小跨径钢板组合梁标准化构造、基本力学性能以及经济性方面进行了深入研究。钢板组合梁是使用预制桥面板和工字型钢梁组合形成的组合梁。钢板组合梁结构有助于节约工期，生产的机械化和工厂化，加快了施工进度，缩短了施工工期，保证了施工效率。钢板组合梁结构可以提升质量的耐久性，由于设计、生产和安装都采用了标准化的施工工法，施工环境好，有助于控制施工质量，构件可以实现模块化和标准化，可维修强。钢板组合梁结构有利于保护环境，可以极大地减少施工现场的粉尘量，施工噪声少，对环境的破坏小，可显著提升资源的利用率。钢板组合梁结构有助于降低工程造价，由于采用机械化和工厂化作业，可以显著降低造价。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，其特征在于，主要包括以下方面：一、工艺流程及操作要点（1）工艺流程主要包括以下步骤：S1：施工准备；S2：模板清理、安装；S3：钢筋及波纹管制安；S4：混凝土浇筑；S5：张拉与压浆；S6：起吊桥面板并运至存放场地；（2）桥面板预制主要包括：
①
模板制作安装
②
钢筋制安
③
波纹管制安
④
混凝土浇筑
⑤
预应力张拉
⑥
压浆、（3）桥面板安装主要包括：
①
工艺流程
②
吊点、吊具设置
③
预制板的吊装工艺操作步骤及方法
④
安装就位二、工法亮点（1）渐变段预制桥面板位于变截面钢板梁上，类型多样，对模板的尺寸、型式要求较多，且模板利用率低，模板一次性投入大；本工法针对216种变截面预制桥面采取定型底模板加调节块的优化措施，经优化后仅需加工25套模板，减少了模板的费用；（2）渐变段预制桥面板纵向湿接缝为d20钢筋，横向湿接缝为d16钢筋，U型结构，端头处间距6cm，中间间距10cm。施工时，湿接缝搭接钢筋间距精度难控制，易造成湿接缝钢筋冲突，桥面板不能精准入位；严格按照设计图纸进行模板加工，通过增加横向钢筋定位梳齿板，提高钢筋定位精度，减少后续安装困扰；三、质量控制（1）完善质检制度，严把质量关（2）切实做好施工交底工作（3）认真做好检测工作（4）各类专职人员持证上岗四、安全措施五、环保措施六、效益分析（1）技术效益（2）经济效益（3）社会效益。
[0005]优选的，对于模板制作安装，其具体施工流程如下：A、桥面板模板底模安装在已经预制好的制板台座上；B、使用龙门吊起吊安装模板梳齿板和钢端（堵头板），先放端模，再安侧模；C、通过对拉螺杆固定两侧模板上部和控制上口宽度，下部通过木楔顶撑使模板固定在台座上；D、侧模立正后，用拉杆把侧模与工作道台的扣环连接拉紧，使其固定位置，防止发生偏移。侧模与端模接合处是薄弱部位，需多次调整其相对位置，用胶带粘贴堵塞，使接缝
严密，严防从角缝处跑浆漏浆；E、安装后检查模内长、宽、高尺寸以及端部角度。
[0006]优选的，对于桥面板安装，主要包括以下步骤：S1：桥面板运输；S2：吊车就位；S3：钢梁顶面橡胶条及砂浆施工；S4：桥面板起吊；S5：桥面板就位；S6：湿接缝及剪力槽施工；S7：张拉压浆封墙。
[0007]优选的，对于预制板的吊装工艺操作步骤及方法，其具体操作工艺简述如下：A、吊车及装梁车的就位：吊车位于待吊装板北侧，炮车通过施工便道将预制板运至吊车附近，以供安装；B、试吊：吊车将车上的预制板吊起，平板车驶离就位地，并将吊起的梁离地10公分，静态试吊10分钟，确认各部安全可靠后再进行正式吊装；C、正式吊装：在起重指挥员的统一指挥下，吊车将预制吊起升空，当预制板起吊高度超过钢板梁顶面时，汽车吊缓慢倾臂旋转，待梁从吊臂斜向通过后，再进行旋转吊臂，使安装梁位置纠正，再平移至安装位置，下落安装到位，吊装时当桥面板落至钢板梁顶10cm时，应将安装准线对准再松钩，如此反复直至对准到位。桥面板就位后应立即检查受力是否均匀，如未受力，必须吊起重放，直至受力均匀，确保桥面板平稳，不出现撬动现象。
[0008]优选的，对于安装就位，主要包括以下步骤：S1：桥面板安装按照桥跨一端向另一端方向依次安装，安装时采用单台吊车缓慢将桥面板吊至钢主梁上方，由两侧工人手拉牵引绳对正剪力槽位置，缓缓下落；S2：桥面板湿接缝搭接钢筋整体错开3cm，吊装转动180度，错位搭接，单块桥面板安装入位后，应及时对安装的轴线偏差，湿接缝钢筋搭接，高程及纵横坡进行复测，及时纠正，避免下块板安装后产生较大偏差，无法安装；S3：桥面板安装精度以剪力槽位置为控制，湿接缝钢筋相匹配，为保证安装精度，首先控制钢筋及预应力钢束定位准确，严格对图纸进行复核，避免设计图纸问题造成误差。其次要控制施工质量，尤其在模板的定制、钢筋与预应力钢束安装、混凝土振捣上进行加强，避免造成尺寸偏大过大，后者对钢板组合梁上安装的剪力槽位置要求准确，严格控制剪力钉的间距，通过对比钢结构图纸与桥面板图纸，复核剪力槽与剪力钉群的尺寸与位置，做好事前控制。
[0009]优选的，对于安全措施，主要包括以下几个方面：（1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据国家有关规定，结合施工单位实际情况和工 程的具体特点，组织专职安全员以及设备管理和操作负责人员参加安全生产管理培训，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责；（2）工作场地应平整结实并有排水措施，夜间作业要设有充足的照明设备。严禁在输电线路下作业；（3）起重作业时，重物下不得有人员站立和通过，不论任何情况严禁起重设备吊运
人员。严禁斜拉、斜吊和起吊埋设地下、凝固地面上的重物。吊挂时要平稳，吊挂位置要正确或在已标明位置上，钢筋丝绳与被吊物的夹角应大于45
°
；（4）使用的钢丝绳必须有出品厂的质量合格证，钢丝绳的规格型号必须符合该起重机械的技术要求。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头；（5）为了保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员；（6）在施工方案、技术交底上将安全因素放到重要位置上，开工前进行安全技术交底、安全教育，施工中进行安全生产检查并对发现的安全隐患限期整改，竣工后进行安全生产评比制度；（7）在施工中遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，其特征在于，主要包括以下方面：一、工艺流程及操作要点（1）工艺流程主要包括以下步骤：S1：施工准备；S2：模板清理、安装；S3：钢筋及波纹管制安；S4：混凝土浇筑；S5：张拉与压浆；S6：起吊桥面板并运至存放场地；（2）桥面板预制主要包括：
①
模板制作安装
②
钢筋制安
③
波纹管制安
④
混凝土浇筑
⑤
预应力张拉
⑥
压浆、（3）桥面板安装主要包括：
①
工艺流程
②
吊点、吊具设置
③
预制板的吊装工艺操作步骤及方法
④
安装就位二、工法亮点（1）渐变段预制桥面板位于变截面钢板梁上，类型多样，对模板的尺寸、型式要求较多，且模板利用率低，模板一次性投入大；本工法针对216种变截面预制桥面采取定型底模板加调节块的优化措施，经优化后仅需加工25套模板，减少了模板的费用；（2）渐变段预制桥面板纵向湿接缝为d20钢筋，横向湿接缝为d16钢筋，U型结构，端头处间距6cm，中间间距10cm，施工时，湿接缝搭接钢筋间距精度难控制，易造成湿接缝钢筋冲突，桥面板不能精准入位；严格按照设计图纸进行模板加工，通过增加横向钢筋定位梳齿板，提高钢筋定位精度，减少后续安装困扰；三、质量控制（1）完善质检制度，严把质量关（2）切实做好施工交底工作（3）认真做好检测工作
（4）各类专职人员持证上岗四、安全措施五、环保措施六、效益分析（1）技术效益（2）经济效益（3）社会效益。2.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，其特征在于：对于模板制作安装，其具体施工流程如下：A、桥面板模板底模安装在已经预制好的制板台座上；B、使用龙门吊起吊安装模板梳齿板和钢端（堵头板），先放端模，再安侧模；C、通过对拉螺杆固定两侧模板上部和控制上口宽度，下部通过木楔顶撑使模板固定在台座上；D、侧模立正后，用拉杆把侧模与工作道台的扣环连接拉紧，使其固定位置，防止发生偏移，侧模与端模接合处是薄弱部位，需多次调整其相对位置，用胶带粘贴堵塞，使接缝严密，严防从角缝处跑浆漏浆；E、安装后检查模内长、宽、高尺寸以及端部角度。3.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，其特征在于：对于桥面板安装，主要包括以下步骤：S1：桥面板运输；S2：吊车就位；S3：钢梁顶面橡胶条及砂浆施工；S4：桥面板起吊；S5：桥面板就位；S6：湿接缝及剪力槽施工；S7：张拉压浆封墙。4.根据权利要求1所述的一种钢板组合梁桥渐变段桥面板预制安装施工方法，其特征在于：对于预制板的吊装工艺操作步骤及方法，其具体操作工艺简述如下：A、吊车及装梁车的就位：吊车位于待吊装板北侧，炮车通过施工便道将预制板运至吊车附近，以供安装；B、试吊：吊车将车上的预制板吊起，平板车驶离就位地，并将吊起的梁离地10公分，静态试吊10分钟，确认各部安全可靠后再进行正式吊装；C、正式吊装：在起重指挥员的统一指挥下，吊车将预制吊起升空，当预制板起吊高度超过钢板梁顶面时，汽车吊缓慢倾臂旋转，待梁从吊臂斜向通过后，再进行旋转吊臂，使安装梁位置纠正，再平移至安装位置，下落安装到位，吊装时当桥面板落至钢板梁顶10cm时，应将安装准线对准再松钩，如此反复直至对准到位，桥面板就位后应立即检查受力是否均匀，如未受力，必须吊起重放，直至受...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，王生涛，王昊，杨庆，宋桢，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：