本发明专利技术公开了一种地铁竖井支撑装置，包括安装块，所述安装块的底面设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接第一滑块，所述第一滑块的下表面固定连接第一竖杆，所述第一竖杆的下端固定连接第一梯形刀片，所述第一滑块的上表面的两侧均固定连接竖板，两个所述竖板之间转动连接第二竖杆，所述第二竖杆的下端固定连接第二梯形刀片，所述第一竖杆与第二竖杆相重合，所述第一梯形刀片与第二梯形刀片相重合。本发明专利技术通过设置第一梯形刀片与第二梯形刀片，对残留的土层的进行竖直方向的分层切除，减轻切除土层时的压力，可使支撑板下方的泥土被及时清理，方便支撑板下降，使支撑板可以及时对新挖的竖井进行及时支撑，方便省事。方便省事。方便省事。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁竖井支撑装置
[0001]本专利技术属于地铁竖井支撑领域，具体涉及一种地铁竖井支撑装置。
技术介绍
[0002]隧道斜井：在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，有的则是设置平行导坑。竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面，但要增加运输成本有修建井的投入，这要根据实际情况，没有固定的格式，隧道贯通后，竖井或斜井都没有用了。
[0003]在对竖井进行开挖时，为了避免竖井井壁泥土出现坍塌，通常使用支护板对井壁进行支撑，但竖井有一定的深度，当继续对竖井进行开挖时，只能从支护板内壁开始向下挖，使处于支护板下方的泥土由于被支护板遮挡，无法及时清理，导致支护板无法随竖井的继续下挖而下降，使支护板无法及时对刚挖的竖井侧壁进行及时支护。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种地铁竖井支撑装置。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种地铁竖井支撑装置，包括多个支撑板，所述支撑板为弧形，多个所述支撑板之间设有连接装置，多个所述支撑板彼此相连可形成一个圆环，所述支撑板的下端设有第一斜面，所述第一斜面与底面相邻，所述第一斜面上设有安装架，所述安装架上设有连接块，所述连接块的下表面固定连接吊板，所述吊板的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接安装块，所述安装块的底面设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接第一滑块，所述第一滑块的下表面固定连接第一竖杆，所述第一竖杆的下端固定连接第一梯形刀片，所述第一滑块的上表面的两侧均固定连接竖板，两个所述竖板之间转动连接第二竖杆，所述第二竖杆的下端固定连接第二梯形刀片，所述第一竖杆与第二竖杆相重合，所述第一梯形刀片与第二梯形刀片相重合。
[0007]优选的，所述安装架包括两个安装板，两个所述安装板固定在第一斜面上，两个所述安装板上转动连接螺纹杆，所述螺纹杆与连接块螺纹连接，所述螺纹杆的一端固定连接控制盘。
[0008]优选的，所述吊板的一侧设有第一弧形块，所述第一竖杆的一侧固定连接第二弧形块，所述第一滑块的一侧与第二滑槽的侧壁之间固定连接第一弹簧，所述第二滑槽的上底面设有安装槽，所述安装槽与第二滑槽相通，所述安装槽的上底面固定连接第一拨动块，所述第二竖杆的上端位于安装槽内且与第一拨动块相配合，所述安装块的一侧固定连接操纵杆。
[0009]优选的，所述第一梯形刀片与第二梯形刀片的横截面均为弧形。
[0010]优选的，所述支撑板的下表面固定连接两个立板，所述立板的下表面设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接第二滑块，所述第二滑块的下表面固定连接刮刀，两个所述立板下端的内壁设有第二斜面。
[0011]优选的，所述连接装置包括滑动杆，所述支撑板的一侧设有滑孔，所述滑动杆位于滑孔内且与支撑板滑动连接，所述滑动杆的一端与滑孔侧壁之间固定连接第二弹簧，所述支撑板的另一侧设有方形槽，所述方形槽与滑动杆相配合，方形槽内固定连接横杆，所述横杆位于方形槽中部位置。
[0012]优选的，所述支撑板的内部设有内腔，所述内腔与第三滑槽与滑孔相连通，所述第二滑块的上表面固定连接齿条，所述内腔内转动连接第一固定轴，所述第一固定轴的外圆固定连接第一齿轮，所述第一齿轮与齿条啮合，所述第一固定轴的外圆固定连接转动盘，所述转动盘的外圆固定连接多个第二拨动块，所述内腔内壁固定连接第二固定轴，所述第二固定轴的外圆转动连接拨动杆，所述拨动杆的一端与第二拨动块相配合，所述滑动杆的下表面固定连接凸块，所述凸块与拨动杆的另一端相配合。
[0013]优选的，所述滑动杆的一端转动连接单向转动杆。
[0014]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术提出的一种地铁竖井支撑装置，与现有技术相比，具有以下优点：
[0015]1、本专利技术通过设置第一梯形刀片与第二梯形刀片，连接块带动第一梯形刀片与第二梯形刀片到达第二圆形坑洞与第一圆形坑洞之间的土层厚度的中间位置的上方，向下推动安装块，安装块带动第一梯形刀片与第二梯形刀片向下运动，对残留的土层进行切割，之后继续转动控制盘，使第一梯形刀片与第二梯形刀片移动到贴近第一圆形坑洞的内壁，之后第一梯形刀片与第二梯形刀片对剩下得土层进行切割，使第一梯形刀片与第二梯形刀片对残留的土层的进行竖直方向的分层切除，大大减轻切除土层时的压力以及土壤的阻力，同时第一梯形刀片与第二梯形刀片对残留的土层进行铲除，可使支撑板下方的泥土被及时清理，方便支撑板下降，使支撑板可以及时对新挖的竖井进行及时支撑，方便省事。
[0016]2、本专利技术通过在安装槽上设有第一拨动块，安装块带动第一梯形刀片与第二梯形刀片向下切除土层时，当安装块滑动到第一滑槽的下端时，第一竖杆的一侧的第二弧形块与吊板的一侧的第一弧形块接触，第一弧形块推动第一竖杆，使第一竖杆上端的第一滑块在第二滑槽内滑动，同时第一竖杆带动第一梯形刀片与第二梯形刀片移动推动切除的残留土层靠近第二圆形坑洞，此时第一滑块推动第二竖杆移动，当第二竖杆的上端受到第一拨动块的阻挡时，此时第一滑块继续滑动，使第二竖杆在两个竖板之间转动，第二竖杆带动第二梯形刀片，拨动靠近第二圆形坑洞的土块，将土块拨动到第二圆形坑洞中，进行及时清理，避免泥土堆积，影响下一次的清理。
[0017]3、本专利技术通过设置滑动杆，当支撑板彼此相连时，支撑板上的滑动杆插入相邻的支撑板上的方形槽内，滑动杆的下表面与横杆接触，相邻的支撑板通过横杆将另一个支撑板架起，第二滑块在第三滑槽内滑动时，第二滑块带动齿条移动，齿条带动第一齿轮转动，第一齿轮带动转动盘转动，转动盘上的第二拨动块拨动拨动杆转动，拨动杆的另一端拨动滑动杆的下表面的凸块，使滑动杆在滑孔内滑动，使滑动杆的另一端与横杆脱离接触，失去相邻的支撑板支撑，使底部泥土被挖去的支撑板下落，重复上述过程，如此多个支撑板依次下落，随着竖井越来越深，由支撑板形成的支撑环逐渐下落，深度也越来越深，使在向下开挖竖井时，支撑板可以一直对竖井侧壁进行支撑，避免竖井侧壁的泥土塌陷。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的俯视图。
[0020]图3为图2中A
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A处的剖面结构示意图。
[0021]图4为图3中E处放大的结构示意图。
[0022]图5为安装架与第一梯形刀片与第二梯形刀片的结构示意图。
[0023]图6为安装架与第一梯形刀片与第二梯形刀片的俯视图。
[0024]图7为图6中B
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B处的剖面结构示意图。
[0025]图8为图7中F处放大的结构示意图。
[0026]图9为支撑板与支撑板之间的连接示意图。
[0027]图10为本专利技术的使用状态示意图。
具体实施方式
[0028]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁竖井支撑装置，包括多个支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)为弧形，多个所述支撑板(1)之间设有连接装置(5)，多个所述支撑板(1)彼此相连可形成一个圆环，所述支撑板(1)的下端设有第一斜面(11)，所述第一斜面(11)与底面相邻，所述第一斜面(11)上设有安装架(2)，所述安装架(2)上设有连接块(12)，所述连接块(12)的下表面固定连接吊板(13)，所述吊板(13)的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接安装块(14)，所述安装块(14)的底面设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的下表面固定连接第一竖杆(16)，所述第一竖杆(16)的下端固定连接第一梯形刀片(17)，所述第一滑块(15)的上表面的两侧均固定连接竖板(18)，两个所述竖板(18)之间转动连接第二竖杆(3)，所述第二竖杆(3)的下端固定连接第二梯形刀片(31)，所述第一竖杆(16)与第二竖杆(3)相重合，所述第一梯形刀片(17)与第二梯形刀片(31)相重合。2.根据权利要求1所述的一种地铁竖井支撑装置，其特征在于：所述安装架(2)包括两个安装板(22)，两个所述安装板(22)固定在第一斜面(11)上，两个所述安装板(22)上转动连接螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)与连接块(12)螺纹连接，所述螺纹杆(23)的一端固定连接控制盘(24)。3.根据权利要求1所述的一种地铁竖井支撑装置，其特征在于：所述吊板(13)的一侧设有第一弧形块(32)，所述第一竖杆(16)的一侧固定连接第二弧形块(33)，所述第一滑块(15)的一侧与第二滑槽的侧壁之间固定连接第一弹簧(34)，所述第二滑槽的上底面设有安装槽(35)，所述安装槽(35)与第二滑槽相通，所述安装槽(35)的上底面固定连接第一拨动块(36)，所述第二竖杆(3)的上端位于安装槽(35)内且与第一拨动块(36)相配合，所述安装块(14)的一侧固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊济浩，张亚彬，张雪，郭利霞，李洋，郭薇，李宁，赵杰，
申请(专利权)人：郑州地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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