一种可旋转的道路安全限高架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可旋转的道路安全限高架，包括限高架支柱、限高架立柱、限高架横梁，两个限高架支柱固定在道路两侧的基础上，两个限高架立柱的下部通过电动升降机构与限高架支柱连接，限高架横梁设在限高架立柱的顶部与限高架立柱连为一体形成龙门架；该限高架是可控的道路安全限高架，可以对限高杆的高度进行调节，限高杆可以在旋转轴连接件上前后上下活动，可以实现当限高杆被车辆碰撞后，不会造成事故车辆严重损伤，防止在一些特殊车辆需要紧急通过时不能快速的正常行进，防止造成严重后果。重后果。重后果。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转的道路安全限高架


[0001]本技术涉及道路安全防护设施
，具体是一种可旋转的道路安全限高架。

技术介绍

[0002]限高架是为了保护前方桥梁、涵洞等限高结构，设置在道路上方限制通行车辆高度的结构物；若车辆高度小于限高架允许的通行高度可以通过限高架，若超过允许通行高度的车辆则禁止通过。
[0003]当行驶车辆超出道路限高架高度，碰撞到限高架，事故发生后：假如限高架所采用的结构刚度很大，受到冲击后，限高架的变形程度有限，则与限高架碰撞的车辆会受到强烈的反冲击力，事故车辆上的人员生命安全及车辆安全不能得到保障，这种情况下除了人员伤亡，还会出现道路行驶车辆滞留的现象，导致交通堵塞。
[0004]因此，限高架对其材质结构的刚度要求很高，要求其被车辆碰撞后，既要保证车辆不发生严重损伤，又要保证限高架自身结构不发生严重损害。所以对限高架材质结构要求很严格，但很难达到上述的技术要求，始终存在着安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种可旋转的道路安全限高架。
[0006]实现本技术目的的技术方案是：
[0007]一种可旋转的道路安全限高架，包括限高架支柱、限高架立柱、限高架横梁，两个限高架支柱固定在道路两侧的基础上，两个限高架立柱的下部通过电动升降机构与限高架支柱连接，限高架横梁设在限高架立柱的顶部与限高架立柱连为一体形成龙门架，其中：
[0008]所述的限高架立柱的下端外表面设为锯齿状；
[0009]所述的升降机构包括升降齿轮和升降电机，升降电机的输出轴与升降齿轮连接，升降齿轮设在限高架支柱的内部与限高架立柱下端外表面的锯齿啮合连接，通过升降电机带动升降齿轮转动，从而带动限高架立柱的升降；
[0010]所述的限高架横梁上设有旋转机构，旋转机构包括旋转轴连接件和旋转轴，旋转轴连接件分别设在限高架横梁的两端，旋转轴的两端分别与旋转轴连接件转动连接，旋转轴的下方设有限高梁，限高梁通过齿带与旋转轴固定连接；
[0011]所述的限高梁上设有红外测量仪和LED警示爆闪灯；
[0012]所述的支撑架立柱上设有控制器，控制器分别与遥控器、升降电机、红外测量仪和LED警示爆闪灯连接，控制器设置在限高架立柱上；当需要调整限高架立柱的高度时，通过遥控器向控制器输入指令，控制器接收指令后驱动升降电机工作，升降电机驱动升降齿轮转动，从而带动限高架立柱的升降；当红外测量仪检测到即将通过的车辆超限后，将信息传输至控制器，控制器控制LED警示爆闪灯发出预警信号。
[0013]所述的限高架立柱的外表面设有刻度尺，刻度尺使得在对限高架立柱进行升降控制时能够精确升降。
[0014]所述的限高梁上设有减震橡胶。
[0015]本技术提供的一种可旋转的道路安全限高架，该限高架是可控的道路安全限高架，可以对限高杆的高度进行调节，限高杆可以在旋转轴连接件上前后上下活动，可以实现当限高杆被车辆碰撞后，不会造成事故车辆严重损伤，防止在一些特殊车辆需要紧急通过时不能快速的正常行进，防止造成严重后果。
附图说明
[0016]图1为一种可旋转的道路安全限高架的结构示意图；
[0017]图2为控制器的通信连接图；
[0018]图中：1.道路基础
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2.限高架支柱
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3.升降齿轮
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4.升降电机的输出轴
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5.限高架立柱
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6.限高梁
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7.限高架横梁
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8.旋转轴连接件
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9.旋转轴
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10. LED警示爆闪灯
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11.红外测量仪
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12.齿带。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
做进一步阐述，但不是对本技术的限定。
[0020]实施例：
[0021]如图1所示，一种可旋转的道路安全限高架，包括限高架支柱2、限高架立柱5、限高架横梁7，两个限高架支柱2通过法兰盘和地脚螺栓固定在道路两侧的基础1上，两个限高架立柱5的下部通过电动升降机构与限高架支柱2连接，限高架横梁7设在限高架立柱5的顶部与限高架立柱5连为一体形成龙门架，其中：
[0022]所述的限高架立柱5的下端外表面设为锯齿状；
[0023]所述的升降机构包括升降齿轮3和升降电机，升降电机的输出轴4与升降齿轮3连接，升降齿轮3设在限高架支柱2的内部与限高架立柱5下端外表面的锯齿啮合连接，通过升降电机带动升降齿轮转动，从而带动限高架立柱5的升降；
[0024]所述的限高架横梁7上设有旋转机构，旋转机构包括旋转轴连接件8和旋转轴9，旋转轴连接件8分别设在限高架横梁7的两端，旋转轴9的两端分别与旋转轴连接件8转动连接，旋转轴9的下方设有限高梁6，限高梁6通过齿带12与旋转轴6固定连接；
[0025]所述的限高梁6上设有红外测量仪11和LED警示爆闪灯10；
[0026]所述的支撑架立柱5上设有控制器，控制器分别与遥控器、升降电机、红外测量仪10和LED警示爆闪灯11连接，控制器设置在限高架立柱5上；当需要调整限高架立柱5的高度时，通过遥控器向控制器输入指令，控制器接收指令后驱动升降电机工作，升降电机驱动升降齿轮3转动，从而带动限高架立柱5的升降；当红外测量仪10检测到即将通过的车辆超限后，将信息传输至控制器，控制器控制LED警示爆闪灯11发出预警信号。
[0027]所述的限高架立柱5的外表面设有刻度尺，刻度尺使得在对限高架立柱进行升降控制时能够精确升降。
[0028]所述的限高梁6上设有减震橡胶，当超限车辆碰上限高梁6时起到缓冲作用。
[0029]工作原理：
[0030]工作人员根据道路限高要求，通过遥控器向控制器输入指令，控制器接收指令后驱动升降电机工作，升降电机驱动齿轮转动，从而带动限高架立柱的升降，使限高梁调整到限定的高度；当红外测量仪检测到即将通过限高架的车辆超限后，将信息传输至控制器，控制器控制LED警示爆闪灯发出预警信号，提醒超限车辆无法通过该限制路段，避免车辆撞向限高架；若驾驶司机没有注意到预警信号，直接撞向限高梁，限高梁受到冲击力的作用，带动着旋转轴在旋转轴连接件上转动，从而避免被削顶。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可旋转的道路安全限高架，其特征在于，包括限高架支柱、限高架立柱、限高架横梁，两个限高架支柱固定在道路两侧的基础上，两个限高架立柱的下部通过电动升降机构与限高架支柱连接，限高架横梁设在限高架立柱的顶部与限高架立柱连为一体形成龙门架，其中：所述的限高架立柱的下端外表面设为锯齿状；所述的升降机构包括升降齿轮和升降电机，升降电机的输出轴与升降齿轮连接，升降齿轮设在限高架支柱的内部与限高架立柱下端外表面的锯齿啮合连接，通过升降电机带动升降齿轮转动，从而带动限高架立柱的升降；所述的限高架横梁上设有旋转机构，旋转机构包括旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉冠，李文勇，黎顺虎，王涛，秦宇哲，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：