一种伸缩式T型充电弓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式T型充电弓，包括支撑杆、用于对汽车进行充电的充电弓头、用于安装在地面上且与支撑杆下端连接的安装座，设置在支撑杆顶部的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂及第二支撑臂连接在支撑杆上后形成一T型结构，第一支撑臂及第二支撑臂上均设置有调节组件，所述充电弓头与调节组件连接，所述支撑杆上设置有一触摸屏，所述触摸屏用于与调节组件连接；调节组件包括外壳、设置在外壳内的第一驱动组件、与第一驱动组件连接的第一固定座、滑动设置在第一固定座上的第二固定座；本实用新型专利技术在实际的时候充电弓能够根据车辆的停放位置来进行微调，进而使得充电弓与车辆上的受电弓能够转准确对位。与车辆上的受电弓能够转准确对位。与车辆上的受电弓能够转准确对位。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式T型充电弓


[0001]本技术涉及一种新能源汽车充电设备
，具体涉及一种伸缩式T型充电弓。

技术介绍

[0002]随着汽车工业迅速发展，我国石油消耗对外依存度持续升高，为了缓解石油短缺的局面，电动汽车得到了广泛的推广和普及。
[0003]由于电动汽车以电能作为动力，因此，在电动汽车使用的过程中，需要对其进行充电。现有技术中，为了实现电动汽车的充电，设置了可升降的充电弓，当汽车需要充电时，通过调节充电弓，使充电接口下降搭接在车顶的受电接口上，实现对汽车的充电。
[0004]但是，现有技术中的充电弓只能在竖直方向调整，在进行充电的时候，需要将汽车准确的停放在充电弓的下方；但是，在实际的是使用中发现，将汽车准确停放在预设位置，对司机的要求很高，为了能够准确停放，需要经过多次调整，使用非常不方便；若位置停放不正确会导致充电弓与受电弓接触不良，影响充电效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种伸缩式T型充电弓，其在实际的时候充电弓能够根据车辆的停放位置来进行微调，进而使得充电弓与车辆上的受电弓能够转准确对位。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种伸缩式T型充电弓，包括支撑杆、用于对汽车进行充电的充电弓头、用于安装在地面上且与支撑杆下端连接的安装座，设置在支撑杆顶部的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂及第二支撑臂连接在支撑杆上后形成一T型结构；
[0008]第一支撑臂及第二支撑臂上均设置有调节组件，所述充电弓头与调节组件连接，所述支撑杆上设置有一触摸屏，所述触摸屏用于与调节组件连接；
[0009]调节组件包括外壳、设置在外壳内的第一驱动组件、与第一驱动组件连接的第一固定座、滑动设置在第一固定座上的第二固定座、设置在第一固定座上用于驱动第二固定座装移动的第二驱动组件以及安装在第二固定座上并与所述充电弓头连接的第三驱动组件，第三驱动组件用于驱动所述充电弓头上下移动；
[0010]第一驱动组件、第二驱动组件及第三驱动组件均与所述触摸屏连接，所述触摸屏与一设置在充电弓头下方的摄像头连接。
[0011]其中，第一驱动组件包括第一电机、第一丝杆和丝杆螺母，第一丝杆转动安装在外壳内并与所述第一电机连接，所述丝杆螺母有两个且与所述第一固定座连接，所述丝杆螺母与丝杆配合，所述第一电机与触摸屏连接。
[0012]进一步优化，第一固定座通过滑动组件设置在第二固定座上。
[0013]进一步限定，滑动组件包括设置在第一固定座上的燕尾槽，以及连接在第二固定座上并与所述燕尾槽滑动配合的燕尾脚。
[0014]作为一种选择，滑动组件包括设置在第一固定座上的滑轨和设置在第二固定座上的滑块，滑轨与滑块互动配合。
[0015]进一步优化，第二驱动组件包括伸缩杆，第一固定座上设置有连接板，伸缩杆固定端与连接板连接，活动端与第二固定座连接，伸缩杆与触摸屏连接。
[0016]其中，缩杆为电动伸缩杆、气动伸缩杆或者液动伸缩杆。
[0017]其中，第二固定座上设置凹槽，第三驱动组件设置在凹槽内，第三驱动组件包括第二电机、第二丝杆和叉剪式伸缩结构，第二丝杆通过轴承座转动安装在凹槽内且与第二电机连接，第二丝杆两端设置有旋向相反的螺纹，第二丝杆两端分别配设有第二丝杆螺母和第三丝杆螺母，叉剪式伸缩结构上端与第二丝杆螺母和第三丝杆螺母铰接，下端与所述充电弓头铰接。
[0018]进一步优化，第一支撑臂与第二支撑臂通过一支撑臂与支撑杆顶部连接。
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0020]本技术主要由支撑杆、充电弓头、安装座、触摸屏和调节组件组成，在实际的使用中通过设置在充电弓头来与汽车上设置的受电弓接触后实现对汽车的充电；司机将车辆停在预设位置时，此时车辆与预设的标准停车位置会具有一个误差，此时，即可通过设置的摄像头来准确判断出受电弓的位置，此时，只需要触摸触摸屏来控制调节组件即可，在第一驱动组件及第二驱动组件的作用下对充电弓头在水平的位置进行调整，第一驱动组件驱动充电弓头左右移动，第二驱动组件驱动充电弓头前后移动，进而实现对充电弓头在水平方向的调整，待充电弓头的位置调整至合适的位置后，第三驱动组件即可驱动充电弓头与车辆上的受电弓接触进而实现充电的目的；这样，在实际的使用中，即使车辆没有停到指定的位置，也可以通过可视的方式来调整充电弓的位置，在实际的使用中司机不需要来回调整体停车位置，使用的时候更加便捷；同时，也能够保证充电弓头与车辆上的受电弓能够更准确的接触，提高充电效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术整体结构示意图。
[0023]图2为本技术调节组件与第二支撑臂的连接关系示意图。
[0024]图3为本技术第一固定座与第二固定座之间的连接关系示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
支撑杆，2
‑
充电弓头，3
‑
安装座，4
‑
第一支撑臂，5
‑
第二支撑臂，6
‑
调节组件，7
‑
触摸屏，8
‑
外壳，9
‑
第一驱动组件，10
‑
第一固定座，11
‑
第二固定座，12
‑
第二驱动组件，13
‑
第三驱动组件，14
‑
摄像头，15
‑
第一电机，16
‑
第一丝杆，17
‑
丝杆螺母，18
‑
滑动组件，19
‑
燕尾槽，20
‑
燕尾脚，21
‑
支撑臂，22
‑
滑轨，23
‑
伸缩杆，24
‑
凹槽，25
‑
第二电机，26
‑
第二丝杆，27
‑
叉剪式伸缩结构，28
‑
第二丝杆螺母，29
‑
第三丝杆螺母。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式T型充电弓，包括支撑杆、用于对汽车进行充电的充电弓头、用于安装在地面上且与支撑杆下端连接的安装座，设置在支撑杆顶部的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂及第二支撑臂连接在支撑杆上后形成一T型结构，其特征在于：第一支撑臂及第二支撑臂上均设置有调节组件，所述充电弓头与调节组件连接，所述支撑杆上设置有一触摸屏，所述触摸屏用于与调节组件连接；调节组件包括外壳、设置在外壳内的第一驱动组件、与第一驱动组件连接的第一固定座、滑动设置在第一固定座上的第二固定座、设置在第一固定座上用于驱动第二固定座装移动的第二驱动组件以及安装在第二固定座上并与所述充电弓头连接的第三驱动组件，第三驱动组件用于驱动所述充电弓头上下移动；第一驱动组件、第二驱动组件及第三驱动组件均与所述触摸屏连接，所述触摸屏与一设置在充电弓头下方的摄像头连接。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式T型充电弓，其特征在于：第一驱动组件包括第一电机、第一丝杆和丝杆螺母，第一丝杆转动安装在外壳内并与所述第一电机连接，所述丝杆螺母有两个且与所述第一固定座连接，所述丝杆螺母与丝杆配合，所述第一电机与触摸屏连接。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式T型充电弓，其特征在于：第一固定座通过滑动组件设置在第二固定座上。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋聪，
申请(专利权)人：成都特来电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：