压缩机及制冷设备制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机及制冷设备，涉及压缩机技术领域，其中压缩机包括底座、壳体、泵体组件、电机组件、储液器和管路组件。本发明专利技术通过定义连接壳体的中心轴和壳体与底座连接的一端的支撑面的交点为原点O，并以支撑面内且垂直于壳体的中心轴的直线为X轴，壳体的中心轴为Y轴建立坐标系，并经过公式计算压缩机的重心G的坐标，从而将原点O和重心G相连形成压缩机整体的回转轴线；通过将排气管和吸气管等管路组件的至少部分管段设置于回转轴线附近，使管路组件靠近回转轴线，减少管路组件的偏心转矩，从而减少压缩机的管路的振动，降低压缩机的管路的接口管段或者应力集中管段的振动幅度，提高压缩机的运行稳定性，降低压缩机的噪音。噪音。噪音。

【技术实现步骤摘要】
压缩机及制冷设备


[0001]本专利技术涉及压缩机
，特别涉及一种压缩机及制冷设备。

技术介绍

[0002]相关技术中，压缩机在运行时由于曲轴的偏心部转动会产生振动，从而引起压缩机的管路发生振动，导致管路容易发生疲劳破坏，降低压缩机的使用寿命。因此，压缩机的排气管一般设置在壳体的中心轴线，通过设置在曲轴的转动轴线所在的直线上而降低振动。但是上述设计并不能有效降低振动，需要重新设计压缩机的排气管等管路的设计以解决振动带来的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种压缩机，能够减少管路的振动，提高管路的结构稳定性，降低压缩机的噪音。
[0004]本专利技术还提出一种具有上述压缩机的制冷设备。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的压缩机，包括：底座；壳体，固定连接于所述底座，所述壳体与所述底座连接的一端设有支撑面，所述壳体的质量为m2，所述壳体的形心与所述支撑面的距离为h2；泵体组件，设于所述壳体内，所述泵体组件的质量为m1，所述泵体组件的形心与所述支撑面的距离为h1；电机组件，设于所述壳体内，所述电机组件的质量为m3，所述电机组件的形心与所述支撑面的距离为h3；储液器，与所述壳体通过进气管连接，所述储液器的质量为m4，所述储液器的形心与所述支撑面的距离为h4；所述储液器的中心轴和所述壳体的中心轴平行且距离为L；管路组件，包括排气管、排气弯管、吸气管和吸气弯管，所述排气管的一端与所述壳体连接，另一端与所述排气弯管连接，所述吸气管的一端与所述储液器的另一端连接，另一端与所述吸气弯管连接；以所述壳体的中心轴与所述支撑面的交点为原点O，位于所述支撑面内且垂直于所述壳体的中心轴的直线为X轴，所述壳体的中心轴为Y轴建立坐标系；所述压缩机的重心G的坐标(L1,H1)满足：
[0006][0007][0008]所述原点O与所述重心G的连线形成回转轴线，所述管路组件的至少部分管段位于所述回转轴线为中心的半径R的范围内，所述半径R满足：0<R≤15mm。
[0009]根据本专利技术实施例的压缩机，至少具有如下有益效果：
[0010]通过定义连接壳体的中心轴和壳体与底座连接的一端的支撑面的交点为原点O，
并以支撑面内且垂直于壳体的中心轴的直线为X轴，壳体的中心轴为Y轴建立坐标系，并经过公式计算压缩机的重心G的坐标，从而将原点O和重心G相连形成压缩机整体的回转轴线；通过将排气管、排气弯管、吸气管和吸气弯管等管路组件的至少部分管段设置于回转轴线附近，例如将部分管段设置于以回转轴线为中心的半径R的范围内且R小于等于15mm，使管路组件靠近回转轴线，减少管路组件的偏心转矩，从而减少压缩机的管路的振动，降低压缩机的管路的接口管段或者应力集中管段的振动幅度，提高压缩机的运行稳定性，降低压缩机的噪音。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述排气管远离所述壳体的一端设有排气端口，所述排气端口的中心与所述支撑面之间的距离为H2，所述回转轴线的第一参考点P的坐标(L2,H2)满足：L2＝L1·
(H2/H1)；
[0012]所述排气端口位于第一空间的范围内，所述第一空间为以所述第一参考点P为球心且半径为R的球状空间。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述排气管与所述壳体的中心轴平行。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述吸气管远离所述储液器的一端设有吸气端口，所述吸气端口的中心与所述支撑面之间的距离为H3，所述回转轴线的第二参考点S的坐标(L3,H3)满足：L3＝L1·
(H3/H1)；
[0015]所述吸气端口位于第二空间的范围内，所述第二空间为以所述第二参考点S为球心且半径为R的球状空间。
[0016]根据本专利技术的一些实施例，所述储液器远离所述进气管的一端设有安装面，所述安装面与所述储液器的中心轴平行；所述吸气管包括第一管、第二管，以及连接所述第一管和所述第二管的第三管，所述第一管垂直连接于所述安装面，所述第二管与所述壳体的中心轴平行。
[0017]根据本专利技术的一些实施例，所述储液器的上杯体朝向所述壳体的上方凸出形成有凸出部，所述凸出部与所述吸气管连接。
[0018]根据本专利技术的一些实施例，所述排气弯管包括第一弯管段，至少部分所述第一弯管段位于第三空间的范围内，所述第三空间为以所述回转轴线为中心轴且半径为R的圆柱状空间。
[0019]根据本专利技术的一些实施例，所述吸气弯管包括第二弯管段，至少部分所述第二弯管段位于第三空间的范围内，所述第三空间为以所述回转轴线为中心轴且半径为R的圆柱状空间。
[0020]根据本专利技术的一些实施例，所述泵体组件包括上轴承、气缸、下轴承和曲轴，所述上轴承和所述下轴承分别连接于所述气缸的两端，所述曲轴通过轴套与所述气缸转动连接。
[0021]根据本专利技术的一些实施例，所述电机组件包括定子和转子，所述定子与所述壳体连接，所述转子与所述曲轴连接且相对于所述定子转动。
[0022]根据本专利技术第二方面实施例的制冷设备，包括以上实施例所述的压缩机。
[0023]根据本专利技术实施例的制冷设备，至少具有如下有益效果：
[0024]采用第一方面实施例的压缩机，压缩机通过定义连接壳体的中心轴和壳体与底座连接的一端的支撑面的交点为原点O，并以支撑面内且垂直于壳体的中心轴的直线为X轴，
壳体的中心轴为Y轴建立坐标系，并经过公式计算压缩机的重心G的坐标，从而将原点O和重心G相连形成压缩机整体的回转轴线；通过将排气管、排气弯管、吸气管和吸气弯管等管路组件的至少部分管段设置于回转轴线附近，例如将部分管段设置于以回转轴线为中心的半径R的范围内且R小于等于15mm，使管路组件靠近回转轴线，减少管路组件的偏心转矩，从而减少压缩机的管路的振动，降低压缩机的管路的接口管段或者应力集中管段的振动幅度，提高压缩机的运行稳定性，降低压缩机的噪音。
[0025]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0026]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，其中：
[0027]图1为本专利技术一种实施例的压缩机的剖视示意图；
[0028]图2为本专利技术另一种实施例的压缩机的结构示意图；
[0029]图3为图2实施例的压缩机和现有技术的压缩机在不同位置的振动情况的对比图；
[0030]图4为图2的俯视示意图；
[0031]图5为图4实施例的压缩机中排气管设置在不同位置时上壳体振动情况的对比图；
[0032]图6为本专利技术另一种实施例的压缩机的结构示意图；
[0033]图7为本专利技术另一种实施例的压缩机的结构示意图；
[0034]图8为本专利技术另一种实施例的压缩机的结构示意图；
[0035]图9为本专利技术另一种实施例的压缩机的结构示意图；
[0036]图10为本专利技术另一种实施例的压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压缩机，其特征在于，包括：底座；壳体，固定连接于所述底座，所述壳体与所述底座连接的一端设有支撑面，所述壳体的质量为m2，所述壳体的形心与所述支撑面的距离为h2；泵体组件，设于所述壳体内，所述泵体组件的质量为m1，所述泵体组件的形心与所述支撑面的距离为h1；电机组件，设于所述壳体内，所述电机组件的质量为m3，所述电机组件的形心与所述支撑面的距离为h3；储液器，与所述壳体通过进气管连接，所述储液器的质量为m4，所述储液器的形心与所述支撑面的距离为h4；所述储液器的中心轴和所述壳体的中心轴平行且距离为L；管路组件，包括排气管、排气弯管、吸气管和吸气弯管，所述排气管的一端与所述壳体连接，另一端与所述排气弯管连接，所述吸气管的一端与所述储液器的另一端连接，另一端与所述吸气弯管连接；以所述壳体的中心轴与所述支撑面的交点为原点O，位于所述支撑面内且垂直于所述壳体的中心轴的直线为X轴，所述壳体的中心轴为Y轴建立坐标系；所述压缩机的重心G的坐标(L1，H1)满足：)满足：所述原点O与所述重心G的连线形成回转轴线，所述管路组件的至少部分管段位于所述回转轴线为中心的半径R的范围内，所述半径R满足：0＜R≤15mm。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述排气管远离所述壳体的一端设有排气端口，所述排气端口的中心与所述支撑面之间的距离为H2，所述回转轴线的第一参考点P的坐标(L2，H2)满足：L2＝L1·
(H2/H1)；所述排气端口位于第一空间的范围内，所述第一空间为以所述第一参考点P为球心且半径为R的球状空间。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王重阳，谭书鹏，陈晓育，郭莉娟，叶容君，
申请(专利权)人：安徽美芝精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：