一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置，包括钢管柱本体，钢管柱本体内壁固定连接有钢筋笼，钢筋笼顶部外壁两侧均转动连接有第二固定夹件，第二固定夹件顶部固定连接有支撑杆，钢管柱本体顶部设置有第一吊装板，第一吊装板两侧均设置为空心结构，空心结构内部固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱与支撑杆转动连接。本实用新型专利技术通过设置的第一吊装板，与钢管柱本身的钢筋笼通过支撑杆相互连接，设置的第二吊装板与吊钩相互连接，第一吊装板与第二吊装板相互固定，使得对地铁PBA工法施工用钢管柱进行吊装时过程更加简便，通过设置的抱箍及吊装钢丝，进一步加强了吊装时的装置稳定性。装置稳定性。装置稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置


[0001]本技术涉及吊装
，尤其涉及一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置。

技术介绍

[0002]地铁施工技术的不断进步，地下工程界不断创新并提出了许多新的施工方法，其中 PBA工法就是很有代表性的一种。该方法在传统浅埋暗挖分部法的基础上融入了盖挖法的特点，显得更加灵活多变，适用范围较广。PBA工法在多个施工实例中得到成功应用，充分证明其在松散软弱地层中进行浅埋大断面洞室开挖是可行的，该方法具有良好的发展前景和推广价值。该工法中钢管柱是整个车站主要竖向承载和传力结构，是控制工期的关键工序，是整个施工过程中至关重要的一步。
[0003]其中，钢管柱在地面及地下运输过程中，需轻吊轻放，并在运输中固定牢固，严防摩擦及碰撞，保证钢管柱不产生变形。但现有的技术中，通过控制电葫芦等移动装置带动所需吊装的钢管柱移动，钢管柱被悬吊过程中可能会发生倾斜，导致吊钩与吊环可能会存在脱钩现象，导致可能会发生安全事故。因此，亟需一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置来解决此类问题。
技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置，包括钢管柱本体（1），其特征在于，钢管柱本体（1）内壁固定连接有钢筋笼（17），钢筋笼（17）顶部外壁两侧均转动连接有第二固定夹件（16），第二固定夹件（16）顶部固定连接有支撑杆（15），钢管柱本体（1）顶部设置有第一吊装板（6），第一吊装板（6）两侧均设置为空心结构，空心结构内部固定连接有第一支撑柱（14），第一支撑柱（14）与支撑杆（15）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置，其特征在于，钢管柱本体（1）顶部设置有第二吊装板（12），第二吊装板（12）两侧均设置为空心结构，空心结构内部固定连接有一组第二支撑柱（11），一组第二支撑柱（11）与吊车所带吊钩（10）分别连接有同一第二吊装钢丝（9）。3.根据权利要求1所述的一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置，其特征在于，第一吊装板（6）与第二吊装板（12）互相交叉，且第一吊装板（6）与第二吊装板（12）在轴线处相互固定。4.根据权利要求1所述的一种地铁PBA工法施工用钢管柱吊装装置，其特征在于，钢管柱本体（1）外壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：查力，谢东方，贺小刚，陈乾，顾荣进，刘振帅，许勇，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：