数据传输方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

技术编号:31906475 阅读:17 留言:0更新日期:2022-01-15 12:45
本公开涉及一种数据传输方法、装置、设备及介质。其中,数据传输方法包括:接收目标服务节点的数据传输请求,数据传输请求携带有目标接口描述符,目标接口描述符包括目标资源位置地址和目标通信协议类型,目标接口描述符为目标服务节点所属车辆网络所使用的通用描述符;响应于数据传输请求,利用多个预设通信协议中的与目标通信协议类型相对应的目标通信协议,在目标服务节点与目标资源位置地址对应的目标资源位置之间进行数据转发。根据本公开实施例,能够提高通讯接口针对不同的通信协议类型的通用性。的通用性。的通用性。

【技术实现步骤摘要】
数据传输方法、装置、设备及介质


[0001]本公开涉及数据传输
,尤其涉及一种数据传输方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]汽车应用往往需要由多个应用服务节点配合完成相应的数据采集、数据分析处理以及外围执行机构控制等工作。这使得应用服务节点间的指令和数据传输变得越来越重要。
[0003]由不同的应用服务节点可能会布置在相同的控制器内,也可能布置在不同的控制器内,使得不同的应用服务节点之间可能采用不同的通信协议来完成数据、指令、故障等信息传递工作。目前,针对不同的通信协议会采用不同的接口描述方式,导致接口的配置和调试过程比较困难,并且在使用的过程中也容易出错。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本公开提供了一种数据传输方法、装置、设备及介质。
[0005]第一方面,本公开提供了一种数据传输方法,包括:
[0006]接收目标服务节点的数据传输请求,数据传输请求携带有目标接口描述符,目标接口描述符包括目标资源位置地址和目标通信协议类型,目标接口描述符为目标服务节点所属车辆网络所使用的通用描述符;
[0007]响应于数据传输请求,利用多个预设通信协议中的与目标通信协议类型相对应的目标通信协议,在目标服务节点与目标资源位置地址对应的目标资源位置之间进行数据转发。
[0008]第二方面,本公开提供了一种数据传输装置,包括:
[0009]请求接收模块,配置为接收目标服务节点的数据传输请求,数据传输请求携带有目标接口描述符,目标接口描述符包括目标资源位置地址和目标通信协议类型,目标接口描述符为目标服务节点所属车辆网络所使用的通用描述符;
[0010]数据传输模块,配置为响应于数据传输请求,利用多个预设通信协议中的与目标通信协议类型相对应的目标通信协议,在目标服务节点与目标资源位置地址对应的目标资源位置之间进行数据转发。
[0011]第三方面,本公开提供了一种数据传输设备,包括:
[0012]处理器;
[0013]存储器,用于存储可执行指令;
[0014]其中,处理器用于从存储器中读取可执行指令,并执行可执行指令以实现第一方面的数据传输方法。
[0015]第四方面,本公开提供了一种计算机可读存储介质,该存储介质存储有计算机程序,当计算机程序被处理器执行时,使得处理器实现第一方面的数据传输方法。
[0016]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:
[0017]本公开实施例的数据传输方法、装置、设备及介质,能够在接收到目标服务节点的数据传输请求之后,由于数据传输请求所携带的目标接口描述符为目标服务节点所属车辆网络所使用的通用描述符,因此,在任何通信协议类型下均可以实现对目标接口描述符中的目标资源位置和目标通信协议类型的读取,进而响应于数据传输请求,利用多个通信协议中的与目标通信协议类型相对应的目标通信协议,在目标服务节点与目标资源位置之间进行数据转发,因此,在任何通信协议类型下均可以实现目标服务节点与目标资源位置之间的数据传输,从而提高了接口描述符针对不同的通信协议类型的通用性,进而提高了通讯接口针对不同的通信协议类型的通用性,降低使用过程中的出错率。
附图说明
[0018]结合附图并参考以下具体实施方式,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,原件和元素不一定按照比例绘制。
[0019]图1为本公开实施例提供的一种数据传输的场景示意图;
[0020]图2为本公开实施例提供的一种数据传输方法的流程示意图;
[0021]图3为本公开实施例提供的一种数据加解密过程的示意图;
[0022]图4为本公开实施例提供的一种数据抓包架构的示意图;
[0023]图5为本公开实施例提供的一种数据传输架构的示意图;
[0024]图6为本公开实施例提供的一种转化为预设编码类型的示意图;
[0025]图7为本公开实施例提供的一种通信接口架构的示意图;
[0026]图8为本公开实施例提供的一种数据传输装置的结构示意图;
[0027]图9为本公开实施例提供的一种数据传输设备的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例,相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。
[0029]应当理解,本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行,和/或并行执行。此外,方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。
[0030]本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括,即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”;术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”;术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
[0031]需要注意,本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分,并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0032]需要注意,本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的,本领域
技术人员应当理解,除非在上下文另有明确指出,否则应该理解为“一个或多个”。
[0033]本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的,而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0034]汽车面向服务的架构(Service

Oriented Architecture,SOA)以及软件定义汽车逐渐成为未来汽车应用开发的趋势,通过面向服务或数据的架构设计,使得各个应用服务对应的应用服务节点松散耦合,从而提升平台和电子电气(E/E)架构的灵活性和扩展性,而中间件即通信接口的存在,是这些架构可行性的基础。
[0035]车载以太网即车辆网络已经成为了汽车的骨干网,以太网的带宽优势使得其能承载的业务场景比传统控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)、内部互联网络(Local Interconnect Networks,LIN)等数据总线大大丰富。但以太网的通信协议相对来说会比较复杂,需要在应用层协议做很多数据可靠性、安全性等方面的考虑,即使是使用成熟的三方通信中间件,也会因为接口配置参数、连接参数、接口版本兼容性等问题导致各业务方对接出现差错。另外,考虑域内跟域间通信的场景要求是完全不一样的,域间通信面对的网络环境相对比较复杂,要考虑数据优本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数据传输方法,其特征在于,包括:接收目标服务节点的数据传输请求,所述数据传输请求携带有目标接口描述符,所述目标接口描述符包括目标资源位置地址和目标通信协议类型,所述目标接口描述符为所述目标服务节点所属车辆网络所使用的通用描述符;响应于所述数据传输请求,利用多个预设通信协议中的与所述目标通信协议类型相对应的目标通信协议,在所述目标服务节点与所述目标资源位置地址对应的目标资源位置之间进行数据转发。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述目标服务节点与所述目标资源位置地址对应的目标资源位置之间进行数据转发,包括:通过加密组件,在所述目标服务节点与所述目标资源位置之间进行数据加密传输。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述数据传输请求为数据发送请求,所述数据传输请求携带有待传输数据;其中,所述通过加密组件,在所述目标服务节点与所述目标资源位置之间进行数据加密传输,包括:将所述待传输数据发送至所述加密组件,使所述加密组件按照所述目标通信协议类型对应的加密方式对所述待传输数据进行加密;接收所述加密组件反馈的加密后的待传输数据;将所述加密后的待传输数据发送至所述目标资源位置。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述数据传输请求为数据获取请求;其中,所述通过加密组件,在所述目标服务节点与所述目标资源位置之间进行数据加密传输,包括:从所述目标资源位置获取加密后的待传输数据;将所述加密后的待传输数据发送至所述加密组件,使所述加密组件按照所述目标通信协议类型对应的解密方式对所述待传输数据进行解密;将所述待传输数据发送至所述目标服务节点。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述接收目标服务节点的数据传输请求之前,所述方法还包括:接收所述目标服务节点的接口初始化指令,所述接口初始化指令携带有所述目标通信协议类型;响应于所述接口初始化指令,执行接口初始化操作,以激活所述目标通信协议类型对应的所述目标通信协议。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述数据传输请求为数据发送请求,所述数据传输请求携带有待传输数据;其中,所述在所述目标服务节点与所述目标资源位置地址对应的目标...

【专利技术属性】
技术研发人员:周鹏
申请(专利权)人:北京车和家信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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